如題
https://i.imgur.com/KhMEhTg.jpg
剛剛在忠孝復興站看到
看起來跟龍山寺站一樣
但不得不說
這真的很醜
配搭上充滿舊時代感的螢幕
讓我很好奇北捷是要全部車站裝設嗎？

燈條就功能上來說是不錯啦 但要如何加以美觀就考驗功力了但那個小螢幕就可以省了...

燈條真的有人會注意到嗎

月台門&地板的進站警示燈應該能改裝 畢竟也沒有多少示警功能了(尤其全高式的

是真的醜，尤其是那LED動畫

不過也要預留突發事件的應變功能

醜死了= =柯文哲的城市美學辦公室能不能管管北捷啊越搞越醜

阿北政績+1

台北美學

好奇判斷的是指下班車廂內此節擁擠度嗎？

浪費錢支那美學

當然是讓你看下班列車此車廂的擁擠度，這功能在APP上就有了，日本也有一些地鐵開始導入此功能，我覺得並不會浪費錢，這樣可以提醒旅客盡量往人少的地方移動，不要都擠在電扶梯和樓梯附近其實台鐵區間車也可以考慮加上類似的功能，這也是一種輔助家快上下車速度的方式，可以讓旅客先找到適合的車相處等後，列車抵達時比較不會因為車內擁擠而拉長上下車時間

拿掉車門兩邊把手與屏風，避免門神降低進出效率。

說到車門兩邊的把手，我也很好奇用意是什麼，而且也不是所有列車都安裝，301就沒有

屏風一定要 那個有防範搶劫座位旅客高價財物逃下車的作用把手就沒什麼差 不想讓人站在那的話可以拆除

感覺上好像是給下車的乘客扶著，方便跨過間隙？

拜託別裝 醜死了 阿伯的美學辦公室勒

下一代列車別再裝中央立柱了 那是不需要的東西車門邊盡量減少可站立空間 車廂很擁擠的時候才給站擁擠時沒得抓也可以站穩就沒問題了日本很多電車在車門附近真的沒得抓XDD

犧牲一點點美觀換來以後運行更順暢，算一算其實很值得啊，其實捷運也是有時刻表的，有時刻表就表示也會誤點，誤點影響到的其實就是司機的休息時間

運用漸層呼吸燈看起來比較舒服，壓力不會這麼大

真的不是普通醜…不管是誰主事的，一定有融入月台景觀的做法，但北捷實際的成品這樣很不OK。

愚蠢死了，阿北誤食，阿北可礙，阿北美學

雖然我是柯黑，但這個不要牽扯黨派，就事論事比較好，燈條改放在地上用呼吸燈式，或者配合月台的開關門指示燈，看起來會更好吧…

不過比起放地上或者改月台門 這是最省錢的方式 我記得這個擁擠度是不是還在試辦期？如果還在試辦那用方便後續拆除/修改的方式會比較好

就醜了點 功能還可以吧把成本考慮進去我是想不到更好的辦法

八卦仔：阿北管不到北捷啦

若只是試辦期就還好，確認效益後，再談美化還來得及！

真的超醜

個人覺得北捷這幾年美學退步蠻多的

北捷這一兩年並沒有什麼特別什麼改變阿，指標那些都沒更動過

想當初龍山寺還以為是台北燈節XD

不是美觀不重要 是明明可以兼顧美觀卻不做 就像華國美學

這一兩年動蠻多的吧中山站的改造,板南線顯示器的改造,車廂混雜度表示其實我是覺得這個跟現在一樣讓原有的螢幕顯示就好了我好像太認真了…

不過龍山寺也只有往南港的一邊有而已做事做一半？

中山站閘門附近最近也封起來，不知做啥工程

這個真的很醜

中山站的改造？中山站還沒開始動吧，你說的是中山地下街才對吧

你是多久沒去中山了…IG搜一下就知道了啊

（地面）五年前http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1493718864.A.8B9.html

中山站就那個出入口打掉重練而已，站體內部沒有什麼變化

往賽博龐克邁進

裝在月台閘門兩側不好嗎...

真的是醜到爛 北捷正在往第三世界看齊嗎？ 想到什麼垃圾就裝什麼

北捷台鐵化+1

擁不擁擠有這麼難判斷？

這是預告用的 在下一班車抵達前告知這班車的擁擠度

長官突發奇想，浪費人民血汗錢，智障

國外也有類似的東西啊，而且民眾如果會用的話，其實對於行車效率可以有所提升

醜死