作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-06-04 23:37:13在看這篇之前 請先看林佳龍的FB
https://bit.ly/3PXOP9g
══以下是原文══
從看到這則新聞開始
我就在找 是哪裡造成版友們的爭論....
最後直接找新聞片段來看
https://www.youtube.com/watch?v=ofj5jI19MjM
發現問題在哪裡了...."內湖""內科"傻傻分不清楚....
林佳龍說的是"內湖" 記者可以寫成"內科"
松山車站到內科自然就東環段
松山車站到內湖 應該是指這張路線 https://i.imgur.com/Xx4Ferg.png
也符合新聞中他所說轉乘四條軌道運具(應該是指捷運)
松山站轉東環段 昆陽站轉板南線 灣仔站轉民汐線 內湖站轉內湖線
且這走法也與東環段不相衝突 也是地方需求的路線
而且從新聞訪問中 也可看出林佳龍知道東環段計畫
大致就醬
作者:
Yenfu35 (廣平å›)
2022-06-04 23:50:00若是這樣，應該可以跟NCC檢舉了。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-06-04 23:55:00但之後看了其他新聞畫面 又好像林佳龍有提到內科交通問題看來須找這段訪問未經剪輯的影片 來看到底林佳龍怎麼說的
作者:
iamshana (CANINE)
2022-06-04 23:56:00覺得他是說內湖（區）？四線會不會是台鐵 環狀 民汐 內湖線
等他提出具體規劃（例如路廊）吧，環狀線的加速推動他確實有功，雖然板橋站的走法有點怪，車速也偏低，至少把連結海山-文山的重要鐵道弄出來了。
作者: dosoleil 2022-06-05 00:13:00
不是啊 新聞的確寫林要松山接港墘 設站內科如果林是要接內湖站 那記者是從哪裡腦補的而他說四線如果是台鐵而不是藍線昆陽 那也是笑笑
作者: dosoleil 2022-06-05 00:20:00
臉書全文鬼打牆 新聞擷取反而漂亮一點
等等，看了樓上貼的原文，0+ln的路廊不是去內湖，是要去內科（港墘）沒錯喔，不知道要怎麼轉就是了…
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-06-05 00:30:00感覺林的交通政見 需要再重新整理並更新過....只希望那篇是第０版 之後會有正式版
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-06-05 00:50:00但這路線....就是東環段呀就感覺他在寫FB那篇的時候 忘了東環段的存在
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-06-05 00:57:00在已有東環段之下 松山線延伸內湖最佳解應是走成功路過去松山到內科港墘就交給東環段即可
作者:
iamshana (CANINE)
2022-06-05 01:00:00作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-06-05 01:07:00就分塊處理 大灣北-內科-大灣南=>東環段 蘆洲里=>民汐線
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-06-05 01:09:00五期物流/新明路/小灣=>松山線延伸內湖的石壁潭站所以我才說 他在寫那篇時忘了東環段的存在
作者: dosoleil 2022-06-05 01:11:00
看來T大對林還有期望 雖然不能說笨 但我也不認為把海水mou當政績宣傳的會比韓導多聰明務實除了路廊打架 還有他說松山延伸能接紅線 整個當東環北環不存在新蘆轉松山的確變方便 但打掉東環完全不值
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2022-06-05 01:40:00北捷高運量路網在信義東延線完成後就會 一段落，不太看好
作者: s1an (vul3m4) 2022-06-05 01:44:00
不要懷疑把台中橘搞成雙港輕軌的黑龍智商
作者:
a7294 (a7294)
2022-06-05 02:08:00又是記者...
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-06-05 02:28:00其實林佳龍自己也要負些責任 記者的來源部分是他那篇FB
作者:
you1111 (￣▽￣)
2022-06-05 02:40:00我就說要走成功路惹，聽我們台北人的話就對惹
作者:
robotcl (停停)
2022-06-05 07:00:00松山接到昆陽往內湖方向堪稱完美
作者:
shter (飛梭之影)
2022-06-05 07:39:00林佳龍應該自己都不知道自己在講啥啦，幕僚亂拼湊他照著講松山線跟信義線如果都可以延到後山埤或昆陽或南港就完美了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-06-05 07:40:00還虧他是做過交通部長的人........
作者:
shter (飛梭之影)
2022-06-05 07:41:00這樣東側就有紅綠藍三個一起轉乘的站，不會一堆斷頭在市區
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-06-05 07:41:00信義線若要延伸 應該是往中華科大跟舊庄一帶去拉
作者:
shter (飛梭之影)
2022-06-05 07:42:00成功路反而可以給基隆捷運從南港延伸過去，一來運量沒很高二來這樣內湖成功路一帶才有辦法直接通到南港車站
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-06-05 07:43:00成功路那帶要的是往松山 還是往南港....??
如果是19樓的圖對內科上班族完全沒吸引力，內科大多人是在西湖到港墘的瑞光路周邊像東環段直接走進瑞光路才是內科人想要的
作者:
lysimach (lysimach)
2022-06-05 09:09:00這段真的很需要
作者: delightboy 2022-06-05 09:16:00
圖的金湖路案，延伸金龍路-環山路-港墘路就接到港墘站和內湖科技園區站
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-06-05 09:42:00內科人要的是東環段 這完全沒問題而松山線延伸走成功路進"內湖" 也是地方所要的
+ln負部分責任？應該要負全責吧，白紙黑字在那裡。我貼了那篇連結後還是有版友以為是記者亂寫，h大是否考慮修改文章內容？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-06-05 09:57:00所以問題還是出在他那篇FB
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2022-06-05 13:11:00現在還要扯韓國瑜來救援就是了XD 雖然韓信口開河 但單論交通政策來講 林佳龍說不定比韓國瑜還更爛欸韓最大的爭議就是輕軌停工一年 但最後還是決定照原計劃走平面 沒有改線或立體化 更何況黃線林園線旗津線也是都乖乖延續陳菊政策繼續推動 還有送審中央反觀林佳龍推翻前朝橘線改雙港輕軌 跟不上前瞻直接拖慢四年 藍線硬要延伸沙鹿還要地下化碰斷層 導致後續還要改線 對於台中捷運建設 就算只做一任也算禍害了四年
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2022-06-05 14:45:00不說我還忘記韓那時候在推林園線的時候還被一群人攻擊為什麼要蓋林園不蓋市區人家明明也有在推黃線直接當沒看到
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2022-06-05 15:15:00韓國瑜好歹有自知之明啦 自知不懂市政就只是唬爛迪士尼這些不可能實現的 原本陳菊的東西也沒亂搞或推翻反觀林佳龍妄自菲薄 推翻前朝政策拖延時程就算了 還規劃的更爛讓下一任再改回來
韓黃線是有繼續推的好嗎 還弄了youbike把超爛的citybike換掉 林佳龍光把橘線推翻+後來當部長講看到大車退三步那種話就完全不會投他啦 韓雖然廢歸廢 但黃線這點個人是認同的而且韓林園線旗津線也是繼續有在往前推
最好笑的是韓繼續推林園線被罵 中央叫他把這條給屏東縣規劃 後來陳其邁上任 又變成推翻屏縣的規劃走陳其邁的規劃XD
作者:
you1111 (￣▽￣)
2022-06-05 16:37:00作者:
han77961 (高鐵松山站)
2022-06-05 18:41:00松山～昆陽～內湖的走法很棒，但松山到昆陽有辦法接嗎？松山線在八德路，板南線在忠孝東路，中間的市民大道底下有台高鐵有辦法穿越嗎？還是能用東環穿台高鐵的方法？
作者:
nektsu2 (N)
2022-06-05 18:48:00市民大道七段北側有不少公有土地，有想像空間
韓輕軌停一年也沒什麼不對的，輕軌後來還是有做了優化，避開醫院消防車等的疑慮，可惜是某段變成單軌
作者:
you1111 (￣▽￣)
2022-06-05 19:21:00如果真能接昆陽我就想做大一點了，做成像西門那樣北上往南展內湖方向在同一層，南下往新店頂埔同一層，要幹就方便一點。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-06-05 19:33:00別想太多 只可能平行跨月台轉乘 同月台不可能像西門那樣的 若不在規劃階段就一起規劃 就不可能了
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-06-05 21:00:00
原來現在是比爛的，林佳龍廢就算了，把韓導任內停工輕軌過了兩年結論維持原案，美化成陳做的優化方案是他做的（？？）
作者:
l861128 (聖哥)
2022-06-05 21:12:00你會這樣想很正常
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-06-05 21:15:00樓上要不要翻一下暖男當初也是要停建喔 不要裝死這段欸
作者: Janel 2022-06-05 21:23:00
明明就是在講台北，要歪樓扯高雄的自己開一篇戰好嗎?笑死
仔細看了路廊，除非是板友提出往內湖的路廊，不然真的要犧牲東環欸…不要說可行性，連論述都有問題吧，如果是我畫的那兩張，那其實加速興建東環就夠了，只是環狀線的列車真的爛，車速慢成那樣我騎機車，雙北捷運最爛的就是文湖跟環狀的系統。
昆陽要改成平行轉乘不是不可能 港鐵荔景站就改了不過昆陽有機廠進出線要處理 可以順便改非平面交叉
南港機廠不知道有沒有辦法支援371跟381列車的維修，我有個大膽的想法（誤）
遲早需要 增車的時候藍線只多一列車 可能會直接抽綠線的車去用 而且現在綠線車是唯一有多灌藍線資料隨時準備支援藍線的 其他路線只灌自己路線資料
如果這樣的話，那綠線如果有要延伸昆陽，可考慮分一條側線進南港機廠囉