[新聞] 機捷推5+2新優惠 衝開學運量

作者: zoeapezoo (streptococcusagal)   2021-09-01 01:22:12
新聞標題:機捷推5+2新優惠 衝開學運量
新聞來源:聯合
新聞作者:曾增勳、賈寶楠
新聞連結:https://is.gd/rBb8AW
機捷長期被嫌票價不親民,導致無法推升通勤運量,有鑑於疫情趨緩,桃捷公司昨天宣布推
出新優惠方案迎接開學,9月6日至12月5日開賣「5天通勤優惠票專案」,平日5天半價、假
日2天免費,購買區間內可不限次數搭乘,讓通學、通勤族節省大半交通費,也提供其他民
眾體驗機會。
桃捷董事長劉坤億昨天拜訪市議員牛煦庭時也表示,正評估何時恢復疫情爆發前的發車班次
和班距,最晚9月中下旬應可恢復。
牛煦庭長期推動機捷調降票價,認為運量無法提升的原因之一,正是「體驗門檻」太高,他
說,許多人認為機捷定期票優惠至少要買1個月「賭太大」,單趟票價也讓人下不了手,因
此錯過以機捷通勤的機會,甚至連體驗也不想。
機捷新方案「5天半價、2天免費」,等於前5天拉通學、通勤族回流,坐大剛性需求市場,
後2天「吃到飽」降低門檻吸引更多人體驗,也回應牛煦庭多次質詢提議。
桃捷指出,這次優惠期間很長,希望推升運量,也讓還在觀望的民眾願意嘗試搭乘;牛煦庭
說,如能帶來更多搭車人潮,有助推動機捷降低票價的正當性,機捷更不致損失營收。
機捷9月6日起推出的「5天通勤優惠票專案」,只要購買5天通勤優惠票,可享搭乘區間5折
票價優惠,並贈送2天免費搭乘,開卡後可連續使用7天、區間內不限次數搭乘,優惠限定販
售至12月5日,且採不記名。
以通學、通勤族較多的A8長庚醫院站至A1台北車站為例,單程票價1趟70元,1天來回交通費
基本140元,5天票價高達700元,新優惠搭乘5天只需350元,換算平均單趟車資35元,等於
打5折;若7天內每天都搭乘,平均單趟車資只要25元,等於3.5折,比搭乘客運到台北更便
宜,速度還更快,只要半小時。
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目前桃園市民卡搭乘機捷打8折
30天定期票指定站間
全票票價*21天*每天使用2次*7折
https://i.imgur.com/Nz1XpCy.png
作者: agh386690 (tong)   2021-09-01 06:40:00
A8尖峰時段真的人很多
作者: h120968 (h120968)   2021-09-01 07:11:00
我覺得不跟北捷談轉乘優惠的話提升運量的效果非常有限啦而且通勤地點如果不是北車周遭並沒有比較方便啊
作者: shter (飛梭之影)   2021-09-01 08:58:00
機捷林口的問題其實就跟基隆人搭客運多搭火車少一樣家門前國道快速公車可以抵達的地方多又快,轉機捷浪費時間
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2021-09-01 10:18:00
應該跟北捷談共用里程 兩捷互轉不用重算一次基本里程費用
作者: scottshih (小史)   2021-09-01 10:19:00
機捷台北站要轉乘比較花時間 但還是推這政策
作者: tananadishow (賴皮)   2021-09-01 10:30:00
至少要跟北捷談轉乘優惠 吸引人在A1 A2 A3轉乘 如果雙北公車也能納入更好
作者: freerider90 (自由騎士 就你)   2021-09-01 10:33:00
爛死 沒用小動作一堆 連到站時間看板都做不好北捷 雙北公車 連UBIKE都不能轉 車廂又臭在家門前都不想搭
作者: mash4077   2021-09-01 10:55:00
推優惠
作者: ultradev (QQ)   2021-09-01 14:09:00
北捷、新北捷和桃捷之間的轉乘優惠模式應該建立起來,以後在綠線轉三鶯、棕線轉新蘆都還是會遇到
作者: kutkin ( )   2021-09-01 14:13:00
笑死人 假日本來就不搭
作者: dickkdickk (ls)   2021-09-01 14:14:00
疫情爆發後打5折才有吸引力
作者: kutkin ( )   2021-09-01 14:15:00
只是這樣,要不要直接降月票
作者: andy3021515 (andy3021515)   2021-09-01 14:35:00
捷運是旅行時間較公車穩定,但票價也貴上不少可以考慮和北捷談共用里程,甚至是短距離月票
作者: ayann718 (如果愛)   2021-09-01 16:12:00
我搭普通車,最近都沒聞到臭味,所以是直達車有臭味?
作者: inua (flamecrest)   2021-09-01 16:22:00
直達車前一陣子搭也沒味道了,比之前好很多
作者: hanei (羽尉)   2021-09-01 18:21:00
穀賤傷農。
作者: shter (飛梭之影)   2021-09-01 22:40:00
談共用里程對北捷沒好處吧,不管搭機捷還 936 937 都是要使用北捷通往目的地所在之市區捷運站
作者: s910612 (cu)   2021-09-01 22:41:00
蘇姓女子勒
作者: shter (飛梭之影)   2021-09-01 22:41:00
桃捷並沒有市區內的路線值得台北捷運捨棄基本里程吸引轉乘
作者: rs7135 (rs7135)   2021-09-01 23:56:00
轉乘優惠沒人願意出錢吧
作者: wifeislife (我愛我老婆)   2021-09-02 02:54:00
拜託增加班次吧
作者: h120968 (h120968)   2021-09-02 03:42:00
藍線轉三鷹才對吧 綠線是轉萬大 而且還有紅線等等 是說桃綠談優惠 北捷也會增加營收 就是後面拆帳問題 不然疫情虧損又在那邊哭補助 看到高的被補助心裡不平衡高捷
作者: Johnnyyang (Johnnyyjy)   2021-09-14 19:15:00
車站顯示器要不要換一換?字還是那麼小

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