作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2021-07-21 12:56:22蘋果新聞網
https://tw.appledaily.com/international/20210721/3YE3LF25NBCAFEYU3SNUAHVOJ4/
中國河南省省會鄭州市遭遇史上最大豪雨，自17日起豪雨不斷，20日更遭遇極端強降雨，
鄭州市多個國家級氣象觀測站日降雨量突破有氣象記錄以來歷史極值，許多地區嚴重淹水
，民眾受困，鄭州市防汛抗旱指揮部將防汛Ⅱ級應急響應提升至I級。截至今天（7/21）
清晨，24小時降雨破620毫米。目前至少已傳出12人死亡，5人受傷。中國官方稍早稱10萬
人撤離，目前已增至20萬人。中國國家主席習近平今天表示，要求解放軍和武警積極救災
，並指示要防止「因災返貧」和「大災之後有大疫」。
外電將這場豪雨稱為「千年一見」。根據報導，受強降雨影響，河南省鄭州市二七區郭家
咀水庫水位快速上漲，7月21日1時30分潰壩。官方宣稱，已提前轉移水庫下游群眾。今天
（7/21)凌晨3時，中國國家防汛抗旱總指揮部決定將防汛Ⅲ級應急響應提升至Ⅱ級。
《澎湃新聞》報導，暴雨造成鄭州地鐵5號線五龍口停車場及其周邊區域發生嚴重積水現
象，昨天傍晚6時許，積水更沖垮擋水牆進入隧道，多個列車車廂水深及腰，多名乘客受
困。至6時10分，鄭州地鐵下達全線網停運指令，救援人員須由車頂鑽洞將乘客救出，官
方稱共緊急疏散500多名乘客，但仍有12人死，5人受傷，目前地鐵全線停駛。市區多區停
電，醫院連備用電源都沒辦法使用。
除鄭州外，河南十多座城巿也受豪雨影響，主要道路被迫封路，機場也停止航班起降。超
過一萬人因豪雨被迫撤離家園。
英國廣播公司（BBC）指出，釀成洪災有很多因素，但氣候變遷導致大氣暖化，會使得超
大豪雨更常發生。（國際中心／綜合外電報導）
鄭州在20日下午一小時雨量達到201mm，前陣子台大豪雨時也不過一小時208mm
而一天620mm大概是河南地方一年的平均雨量了
防水系統會扛不住似乎是理所當然
事故看起來是列車停在隧道中(突然失去動力?)才會釀成的
搜一下「中國悲劇檔案」 月台/車廂裡的屍體絕對不只12..
作者: popopal 2021-07-21 13:44:00
TG就不只12了 RIP 你說多少就多少吧上千我都覺得很大
作者: Akaria 2021-07-21 14:07:00
最近歐洲也發生豪雨成災，極端氣候越來越多了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-07-21 14:09:00還好當初納莉是在捷運收班後發生的如果納莉那狀況發生在白天 後果也會很慘....
作者:
mackywei (唔嗯...)
2021-07-21 15:15:00所以，日間暴雨沖進地下路線的車站，適當的反應是？或許有地下化的各家軌道業者都該想一想了。
很難想像當時的乘客心裡有多驚恐，願鄭州地鐵罹難者一路好走
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-07-21 15:23:00平常就該做好準備了 先法防洪標準放大到200年標準再說
作者:
a5mg4n (a5)
2021-07-21 15:30:00擴大斷面或許最保險吧，台鐵的超大斷面多少可以稀釋洪峰
作者:
hateOnas (△氣噗噗△氣噗噗)
2021-07-21 16:37:00這次全世界的洪水幾乎都是超過當地防洪200年標準台灣某颱風前的200年跟其後的200年差很大喔
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-07-21 17:15:00諾亞方舟的世界性大洪水即將來襲??
作者:
a5mg4n (a5)
2021-07-21 18:00:00鄭州的斷面還是比台鐵地下化小吧? 台鐵事實上是以車寬3.6m取的斷面
作者:
brabra (那是什麼)
2021-07-21 19:45:00看網路上傳的畫面不只死十二個人+1，一個連求救訊後都維穩的國家，已經沒什麼可以相信了
有，海灘寺—沙口街的列車先停駛，後來五號線全線停駛開始救援
作者:
a5mg4n (a5)
2021-07-21 22:13:00而且台鐵明挖隧道矩形斷面,比鄭州圓形斷面在車下大很多
作者:
a20731 (培養皿)
2021-07-21 22:53:00不會觸電嗎？
作者:
eanok (Damoko)
2021-07-21 23:35:00樓上 這是在講洪水發生機率的，不只是形容詞
前提是他們真的有認真在算別忘了三峽大壩可是從萬年→千年→百年一路退化的而這退化只花了七年…
作者: velaro (下路雙組合) 2021-07-22 01:31:00
台鐵是架電線用集電弓的，隧道斷面應該比第三軌的大雖然我不知道鄭州地鐵五號線484第三軌我覺得這次最大的問題在於為什麼水淹進地鐵了底下還有人這次暴雨遠遠超出設計範圍這我能理解但水不可能幾秒鐘就淹到那種高度，他們絕對有足夠的時間疏散所有旅客
作者:
hateOnas (△氣噗噗△氣噗噗)
2021-07-22 01:36:00地球暖化的雨量也是統計盲點
作者: velaro (下路雙組合) 2021-07-22 01:37:00
當你看到馬路水位已經在上升了，有可能淹進地鐵就該停駛而不是等水都衝破閘門了才去緊急停下地鐵兩站間隔也就幾分鐘，雨從馬路淹上來至少十幾分鐘他們只要夠早停駛，根本不用下去救人
作者:
tbrs (小小光芒迷)
2021-07-22 02:00:00能借轉地理板嗎決策者怎麼會重視經濟大於生命呢
作者:
focusd (jaychen)
2021-07-22 06:41:00我也想知道14天怎麼改成3+11的
作者:
ayler88 (ele)
2021-07-22 06:57:00哀 對岸最大問題就是啥都要中央決定,導致反應很慢但大洪水可不等人啊一周前就已經預告會有大雨,但卻沒提前洩洪要停駛地鐵也要很高層決定偏偏新聞是半封閉的, 傳輸資訊的速度很慢市中心都淹成這樣,鄰近鄉村恐怕都已經滅頂了
作者:
mstar (Wayne Su)
2021-07-22 08:06:00「○年一遇/重現」是水利工程用詞，不是跟演藝界一樣誇飾。
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2021-07-22 12:29:00X年一遇只是統計學上的幾個標準差換算成比較易懂的說法
作者:
bw212 (borand)
2021-07-22 17:02:00看地形心理有點底 洛陽鄭州附近都丘陵地 一堆大小水庫可能山區暴雨 洪水往低處匯集 就往黃河畔的洛陽跟鄭州匯集可能是怕群眾恐慌危及政府威信 才沒做出積極防範
作者: MizPerfect (科尼賽鴿) 2021-07-22 20:13:00
個人預測高雄黃線本館澄清路段也會上演一次
作者:
ciswww (Farewell)
2021-07-22 22:41:00作者:
mackywei (唔嗯...)
2021-07-23 10:49:00樓上，那個看不出有沒有防水能力？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-07-23 10:56:00中山站那個有吧....
作者:
ciswww (Farewell)
2021-07-23 20:33:00做到頂啊，省得擔心200年到底準不準
作者: DarkNT (紐太) 2021-07-24 15:42:00
真的好慘！
作者:
postree (我愛康寶寶)
2021-07-27 07:33:00以台灣的鐵道業來說，水高度超過鋼軌，司機員就可以自己判斷不能再往下開了，實在無法理解會讓水淹到車子動不了卡在半路的狀況，水瞬間淹滿？
作者:
pikakami (我買不起徠卡)
2021-07-28 09:26:00跟1Q84一樣要叫世人悔改小心大洪水了
我覺得我不太相信那多少年一遇的，問題不是誇示與否，而開始有量化的記錄才多少年，外插那麼遠會準確嗎?