https://news.tvbs.com.tw/life/1479960
https://www.youtube.com/watch?v=7YVoKPiM_JY
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台北捷運局規劃，環狀線北環段Y19A地下車站，就位在新北市五股工業園區的五工路段上
，不過當地居民和部分廠商不滿，組成自救會出面抗議，出土段會衝擊交通，導致連結車
難以轉彎，以及捷運施工和通過時的震動，恐怕也會影響高科技產線，對此，北捷工程局
回應，捷運通過時的震動比大車還小，應不至於影響工廠，另外也會限縮人行道和車格，
擴增聯結車的轉彎因應。
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2021-03-19 14:00:00取消還是得找到出土段的開口...
作者:
gigihh 2021-03-19 14:01:00如果取消的話就可以把斜坡段拉長或延長高架段到不影響園區處在下地當年民權西路-圓山的出土段聽說也被抗議過
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-03-19 14:47:00五股垃圾山方案重出江湖??詹順貴就前環保署副署長 也是環團人士之一
作者: ron19971997 (rR) 2021-03-19 14:54:00
法院假處分不是給你這樣玩的好嗎
取消Y19A就沒有軌道必須要進園區的情況了 可以直接Y20右轉福慧路下地往三重 縮短行車距離了 科科
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-03-19 15:01:00看來正解只有五股垃圾山方案了 Y19A改高架 Y19B改五工路上同時改高架 進入五股垃圾山區域下地並增設Y19C站然後沿中山高南側走到Y20站修正 新北產業園區內只有增設一個Y19A Y19B在中山高南側
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2021-03-19 15:17:00A7到A8 出土段離科技廠500公尺
抗議你媽啦 是要吵什麼吵 出土段是你家的嗎詹順貴.....咦 好熟悉的名字
垃圾山方案還必須先施做該地的200年防洪工程....我覺得要不要提供溫仔圳重劃的一些土地給出土段的廠商搬過去，也許就解套了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-03-19 15:37:00這....至少防洪工程還比較簡單可以先做完要讓園區內廠家搬過去....到時抗議會更大聲
那邊是完全沒做過唷！你要花多少時間去做都市計畫和防洪提防呀？你不會怕出土段洪水灌入嗎？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-03-19 15:40:00反正北環段還要七八年(或更久)才會通車 就順便弄一弄咩
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2021-03-19 15:58:00取消Y19A 提前右轉福慧路下地+1五股垃圾山案太繞了 又要多停增設站 環狀線現在已經各種繞路費時了
詹順貴貴為環保鬥士 結果在捷運議題上跑去幫貨櫃車講話
作者: dosoleil 2021-03-19 16:41:00
還是必須說 某些路寬就不是讓大型貨車連結車進的啊 像此案是封中間車道就被說轉彎不順 所以你們以前是內側車道右轉 外側車道左轉當成習慣了嗎 垃圾車都知道小巷不能開大車繞 然後市府並未努力引導 設計改善替代道路也是不對
作者:
focusd (jaychen)
2021-03-19 17:29:00震動的單位是分貝？？解法簡單，禁行聯結車。話說現行26噸/30噸大貨車20英尺櫃應該可以載不願意投資自轉向子車？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-03-19 17:31:00貨櫃本身沒辦法折 這就直接限制轉彎半徑了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-19 17:50:00不能一路高架到劍南山再下地嗎？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-03-19 17:53:00基本上中間的徐匯中學站已經以地下站預留了所以至少在這之前就必須下地另外蘆洲中山一路到徐匯中學有一大段穿越段若採高架 中間這段都必須拆遷 會是很麻煩的事
作者: Mecklinger66 (梅克林格) 2021-03-19 17:56:00
我住五股巴不得它快動工
作者: dosoleil 2021-03-19 18:27:00
貨櫃也不是single size而已啊 路小空地小就用標準櫃裝運啊 是說影片中示範的連結車不就是載了兩個標準櫃 而非單個45呎櫃 不就表示小貨櫃就能符合需求了(是兩趟運費不想出而已吧((就跟把i*ea 衣櫃組好了才說搬不進門一樣
作者:
loveoichi (π是除不盡的神秘!!)
2021-03-19 18:50:00這群跟萬大線第二期抗議LG11的團體一樣，專門來亂的
作者:
ciswww (Farewell)
2021-03-19 18:50:00不太一樣
作者:
heat99 (.....)
2021-03-19 19:29:00當初應該要思源路出土才對 新北的規劃都很差 包含最近的板橋轉運站思源路超大條不拿來用
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-03-19 19:40:00推直接到劍南山 但天龍國不會同意有鐵路在天上跑
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-03-19 19:53:00現在木已成舟且已營運中 再說要改也晚了真正該關切的 是現在還沒但即將開工的這些路線吧這些路線才是還有修改可能的地方
作者: dosoleil 2021-03-19 20:01:00
最該改的是當地習慣吧 捷運軌道既不可能繞道 改延伸至五股也難為 但這些貨車可還有五工一路五工六路可作為替代道路喔
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-03-19 20:02:00但現在這些廠房就是為能維持習慣在拼命....也許啦 如果這些廠房能在六七年前西環段還未動工前就提出也許就能改成思源路下地 新北產業園區站改成地下站那也就不會有現在這些爭議了....
作者: dosoleil 2021-03-19 20:14:00
不是每個路口都有合適空間讓連結車轉 看了下街景圖五權二路七路兩個非圓環路口 先是本身路就不寬 再者要不路樹停車格根本就在路口 紅線違停或路口停車超出紅線也常見平常連結車真會選這走練技術!?
維持原路線 Y19B地面化或兼出土段 應該也是辦法而且Y19B站址曾經也評估作為出土段 但是沒有人想到車站直接設在出土段中間設一段緩坡 類似代官山站
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-03-19 22:10:00Y19B只能是地下 連地面都不行 因接下來要穿越高速公路涵洞
客運業者都能用京站來練技術了，我覺得入土段貨運司機應該也行，只是當地業者覺得煩吧！
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-20 00:10:00不然中山高平面段砍幾個車道來做出土段？（不過應該衝擊更大？）是說Y20到Y21居然不是全部都在中山一路底下？
欸不是，不要動工後還喬不攏啊，我還想有生之年看他蓋完啊QQ
作者:
css0709 (DanDucky)
2021-03-20 11:04:00誰理你啊 都核定了才來吵
作者:
kurod800 (kurod800)
2021-03-20 11:05:00新北園區那邊的住宅區完全不影響欸。還居民？還有五權ㄧ路過圓環後的五權二路還是單行道欸。
作者:
club700 (偶素管漲)
2021-03-20 13:31:00等蓋了再說
作者:
MiaoXin (妙信)
2021-03-21 10:53:00縮減人行道不太想推呀，有事都犧牲人行道。新埔民生那個地下道也是。
我支持縮減道路，但是汽機車或是貨車用路人應該會不爽
那邊上下班車流跟戰爭一樣，很難想像道路縮減會怎樣整個產業園區就五工路 五權路 五工六路 是大條的，其它路都小的要命，你要司機練技術嗎如果你是司機載貨運當然是越方便越好
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2021-03-22 17:24:00詹順貴 呵呵呵 看到他就知道這群都可以下去了