Re: [情報] 北捷板南線月台廣播系統更新

作者: gigihh   2020-11-09 01:38:45
更新至今已經一個多月,從Youtube的各種影片以及個人曾經有一次全程搭完的觀察,
目前除了善導寺、忠孝新生、忠孝敦化之外,板南線其餘車站都已經更新,
另外比較特殊的是西門站,目前處理方式並未針對西門站做特殊處理,因此兩次廣播會在
列車抵達前就結束了,且綠線也一樣一起提前,其餘三個平行轉乘車站則沒有改。
https://www.youtube.com/watch?v=Bo-1sHuhe_Q
但忘了是永春還是昆陽,兩月台布一樣,二月台為舊的模式,一月台已經更新,不知跟什
麼有關,是跟著PIDS的系統一起改嗎?因為最近北車大廳正在更新PIDS
https://www.youtube.com/watch?v=2PY-7cHaRZo&t=10s
至於其他路線是否會在後續更改,之前詢問北捷的結果是:
「考量現有模式已經符合大多數旅客需求,故仍會維持現況。」
另外,關於拍攝捷運的Youtuber,我之前是訂閱這個:
https://www.youtube.com/channel/UC3bmSvYLuTUN-BFB4IbOHLg
不知有沒有板友有訂閱,不過他每次傳影片數量都很多,且喜歡重複拍攝同一主題,
所以我後來還是取消訂閱了,但若想回憶北捷的歷史鏡頭,這個頻道收藏了很多珍貴
資料。
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2020-11-09 02:35:00
為何新的PIDS要那麼亮 眼睛很累
作者: Xixiaofan   2020-11-09 05:50:00
新版PIDS使用黑底白配色會不會比較好,目前這樣的確刺眼了點另外 覺得列車離站的同時可以顯示下班列車時間
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-11-09 07:05:00
列車離站直接顯示下班車時間就好
作者: nepho (科科)   2020-11-09 08:40:00
我一直不懂為什麼北捷一直用to Dingpu而不是for
作者: h120968 (h120968)   2020-11-09 11:28:00
橘線 北捷一直用 for to Luzhou 跟 to Huilong 覺得這差異沒意義

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