[新聞] 林佳龍會勘台中捷運綠線延伸 將直通大坑

作者: s6210603 (小玉玉)   2020-08-14 23:00:36
林佳龍會勘台中捷運綠線延伸 將直通大坑山腳下
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202008140198.aspx
最新更新:2020/08/14 17:06
(中央社記者郝雪卿台中14日電)交通部長林佳龍今天到台中市會勘捷運綠線延伸線時表
示,捷運綠線規劃往北到大坑、往南到彰化,未來串連高鐵與台鐵,讓喜歡登山的朋友可
直接搭捷運就到大坑登山步道口。
林佳龍應民主進步黨立法委員莊競程、台中市議員曾朝榮邀請,下午到台中市大坑經補庫
停車場聽取捷運綠線延伸與郵政事業用地做為停車場的規劃簡報,並與多名當地里長會勘
捷運綠線延伸線預定地。
林佳龍表示,未來捷運綠線延伸到大坑,喜歡登山的朋友可以搭捷運到大坑登山步道口,
這也是台灣第一條直通山腳下的捷運。
林佳龍指出,地方觀光透過捷運的串聯,可以帶動未來觀光產業發展,過去他也常到大坑
登山,其中9號、10號步道是交通部所補助興建步道,未來也會投入更多資源,讓大坑與
新社等山城串連,打造台灣國家級步道。
對於位於經補庫停車場對面的中華郵政所屬土地,林佳龍認為,目前中華郵政這塊土地是
停車場用地,希望在做為停車場外,也能配合規劃特色市集,讓登山客及觀光人潮有採買
的地方,同時行銷在地農特產品。
莊競程指出,大坑是台中知名觀光景點,捷運綠線將於年底通車營運,捷運綠線延伸可帶
動大坑地區觀光動能,紓解車潮、解決交通壅塞及停車問題,地方希望延伸段盡速動工。
他感謝林佳龍重視基層心聲,用行動支持地方重大建設。
曾朝榮建議,位於經補庫對面、9號登山步道入口旁的郵局土地,自九二一地震後閒置荒
廢迄今,雜草叢生,影響環境景觀,希望整體規劃促進地方發展。(編輯:戴光育)
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作者: dkl1027 (凱文)   2020-08-14 23:02:00
比起延伸彰化 延大坑真的重要多了
作者: grapefruityu (窗邊輕舞的阿麗夏)   2020-08-14 23:18:00
象山、劍潭、唭哩岸、動物園站表示:
作者: shter (飛梭之影)   2020-08-15 00:22:00
第一條直通山腳下的捷運.....這交通部長講的?????
作者: wcc960 (keep walking...)   2020-08-15 00:26:00
劍潭到圓山步道口還有段距離,象山就真的很近
作者: krrvincent (krr)   2020-08-15 00:30:00
大湖公園:
作者: eternalmi16 (嶼)   2020-08-15 00:35:00
這個人當交通部長 呵呵
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-08-15 01:43:00
我反而覺得台中捷運綠線不該延伸大坑 而是讓大平霧線吃掉這段 這樣大平霧線可以直接轉乘綠線主線跟台鐵現在這樣設計 大平霧線北側不能轉台鐵 轉綠線也是轉被北屯總站分掉一半班次的支線...
作者: phyllia (達叔)   2020-08-15 07:36:00
照片中怎麼沒有市府規劃團隊出現
作者: souken107ttc (ソウケン)   2020-08-15 08:19:00
大平霧有機會用綠線同系統 日後直接整合成大江戶線嗎
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2020-08-15 09:33:00
跟大江戶線的關聯在哪
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2020-08-15 11:43:00
大平霧用到中運量我覺得不太可能
作者: YellowWolf (YW)   2020-08-15 12:31:00
所以要命名大坑?大坑經補庫?經補庫?
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2020-08-15 13:11:00
所以藍呢?
作者: a47929 (小小龍)   2020-08-15 22:13:00
新北投也是在山腳下的
作者: gm79227922 (mr.r)   2020-08-15 22:58:00
大平霧就是個屎缺 誰來規劃都不會好的
作者: javis3021 (javis_hung)   2020-08-16 00:51:00
別相信現任市長能搞好大平霧了,目前根本沒進度
作者: blinblinboy (blink boy)   2020-08-16 11:16:00
這個人最近不是問題很多嗎
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2020-08-16 11:36:00
現任比上任還有進度好嗎 樓上上真的有在看新聞?
作者: Howard61313 (好餓)   2020-08-16 12:14:00
誰要現任市長搞好大平霧呀,搞好藍橘線比較重要啦
作者: LonerEver (永遠的獨行貓)   2020-08-16 12:43:00
太平市區缺乏南北向四車道以上道路,我看大平霧頂多走台74橋下或是對岸
作者: coffeemilk (雷克)   2020-08-16 18:11:00
現任市長把台中橘線改成中運量是正確的方向,藍橘線先弄好,大平霧非主要通勤走廊,可以慢慢來沒關係,當然如果有餘力再弄也是好事然後山腳下第一條捷運.....真的覺得不用硬把非交通專業的人放交通部長
作者: javis3021 (javis_hung)   2020-08-16 18:24:00
捷運目的應該是將蛋白蛋殼區人引進,減少開車,大平霧人口近50萬,我不知道不急迫蓋的原因為何?與通往蛋黃區路線同時蓋才合理..
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2020-08-16 18:53:00
基本上藍線延伸太平 橘線延伸大里霧峰 就能吃下大平霧一半以上的人口了 你怎不怪前任市長把太平段取消還延宕橘線?
作者: coffeemilk (雷克)   2020-08-16 20:08:00
是的,現在藍線改回來會往太平,太平往台中市市區的通勤大於往大里霧峰,同理橘線能服務大里霧峰,大里霧峰往台中市區通勤也是比往太平通勤大非常多,先滿足最主要的通勤走廊或方向比較有效,前任市長藍線往大里橘線就停在台中火車站附近然後讓太平用橫向輕軌聯繫大里根本亂來我沒說大平霧放著不管沒關係喔!我說的是有餘力的話當然也可以做點大平霧的規劃,但是主要的路廊橘線藍線還是要先做
作者: forfree99 (forfree)   2020-08-17 00:27:00
也太多人小看彰化的運量 彰化有多少人會往台中跑XDD
作者: ludwig0201 (ERIC)   2020-08-17 01:34:00
彰化往台中電聯車離峰時段確實空蕩蕩,有錯嗎
作者: h120968 (h120968)   2020-08-17 18:20:00
但是捷運本來就是為了尖峰時間蓋的離峰人少正常
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-08-17 20:30:00
北捷綠線南京東路段平日離峰與尖峰的人數也差蠻大的~
作者: ludwig0201 (ERIC)   2020-08-17 22:22:00
h大的看法在台中藍線或許適用,但彰化延伸線重疊成下圖模樣,尖峰時剩多少運量?何況彰化主要通勤族(員林、彰化市)會傻到在金馬站轉搭貴又慢的捷運往台中市區?https://i.imgur.com/s3Th8fY.jpg
作者: h120968 (h120968)   2020-08-18 02:54:00
把轉乘停車場搞大一點 可能有得救吧?如果是台鐵沿線通勤可能沒影響 不過在文心路上班的可能就會改搭捷運不過我覺得還是要看月票的訂價啦 沒很貴的話運量應該不會太慘
作者: Killercat (殺人貓™)   2020-08-19 20:38:00
本來就有說要去經補庫啊 機廠前軌道都預留好了
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2020-08-20 01:50:00
酬庸部長科科
作者: javis3021 (javis_hung)   2020-08-20 23:26:00
延伸彰化路線真的很可笑,重疊路線,不會彰化火車站搭到烏日高鐵或大慶站在轉乘捷運,浪費錢延伸
作者: ludwig0201 (ERIC)   2020-08-21 01:37:00
事實上延伸線正是給烏日、彰東重劃區炒地皮用的!無奈再怎麼批評也是狗吠火車,以後虧損就納稅人承擔
作者: parkerwester (pw)   2020-08-22 01:41:00
每天搭捷運登山的退休族捧友應該打月票支持捷運,以免浪費布長一翻美意,其實大部份人平時都要上班那可能天天登山?

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