台南捷運首採自駕系統未定論 黃偉哲：尚待報交通部核定
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3232222
2020-07-18 10:50:30
〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南捷運規劃進度最快的第1期藍線，進入綜合規劃階段，將
採何種軌道系統，市府進行內部討論，是否採行國際最新趨勢自動駕駛捷運系統仍無定案
。
因近年來智慧資通訊科技、無人載具技術發展趨勢，台南捷運規劃亦將自動駕駛納入新選
項。
市長黃偉哲說「還不能洩密」，目前顧問公司先提評估報告，市府尚未決定採何種系統，
將會朝「CP值最高」方向規劃，興建捷運「便宜又快、省錢又安全」審慎研議，因為還要
提報交通部核定，估計最快1、2個月後才能對外宣布。
據了解，台南捷運規劃團隊提出捷運系統規劃報告，包括高架自動駕駛、高架單軌等系統
選擇。單軌系統的輕量性對環境衝擊相對較小，單軌捷運國際採用普遍；自動駕駛系統則
是智能捷運，免鋪設軌道、建造成本低，並且符合國車國造政策。
由於自動駕駛是國際新型態趨勢，在國內也是新嚐試，專業技術評估上可行，但對於一般
大眾仍有疑慮，「市府有沒有勇氣蓋、乘客敢不敢坐」，是個變數。此外，自動駕駛在大
眾捷運法、大眾運輸交通工具相關法規上定義為何，須進一步釐清，市府原預計6月底揭
曉方案，尚無定案。
南市交通局指出，台南府城區受限於交通密集、路幅窄等特性，若採平面建置不僅影響道
路容量且安全性亦受考驗，所以優先路網一律採高架專有路權型式建置，不僅可免除與平
面交通相互干擾並可提升營運效率。
作者:
AAPL (NASDAQ:AAPL)
2020-07-22 10:27:00希望單軌
作者:
h120968 (h120968)
2020-07-22 12:32:00單軌＝觀光列車
作者:
gigihh 2020-07-22 12:38:00希望不要再出現環狀線那種超悶熱月台了，台灣不適合這種設計方式，玻璃可增加採光，但台灣的採光沒有不足問題台灣冬天也不會下雪，比起來現在更該思考的是夏天降溫>冬天採光
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-07-22 13:34:00會拖通常都沒有
作者: popopal 2020-07-22 16:30:00
看新聞的圖比較 我猜應該是不用軌道高架自駕捷運
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-07-22 16:31:00那不就高架BRT...
作者: popopal 2020-07-22 16:31:00
便宜又快省錢 國內產業趨成熟...
作者:
jp1203 2020-07-22 18:07:00自駕捷運系統 Google一下就有台南相關新聞應該是高架無軌巴士利用導引方式自駕
作者:
gigihh 2020-07-22 18:30:00這樣車道要多寬啊？同樣蓋高架橋，軌道運輸因為受限於固定軌道，所以不用
作者:
jp1203 2020-07-22 18:30:00作者:
gigihh 2020-07-22 18:31:00預留轉緩車道的空間，需要時透過轉轍器，但只在特定地點設置
作者: amport625 (amport) 2020-07-22 20:00:00
台南先搞像樣的公車公共自行車再說台灣現在真的是不好大喜功當不成市長噓首長不噓轉文者 推回來
作者:
a5mg4n (a5)
2020-07-22 22:08:00台南的公共自行車不錯吧?
作者:
aakkdd ( )
2020-07-23 00:12:00希望能採用，至少技術在自己手上，不會任人宰割
作者:
c3035281 (:::::>_<:::::)
2020-07-23 00:36:00台南公車有比高雄桃園進步！？
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2020-07-23 01:47:00可能有比桃園進步，比高雄就.......台南標示做得算清楚，但不知道是不是街道的關係走線都很奇怪。
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2020-07-23 08:06:00為啥一定要先搞公車自行車才能弄捷運？？
當初不就是考量到台南市區的路幅才考慮單軌，現在改成公車車道不就又變寬了
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-07-23 14:06:00單軌專利很貴的...
單軌便宜就不會全台沒縣市用了...台南是受限於路寬 才不得已要用單軌的
作者: short0909 (短短短疼) 2020-07-23 14:59:00
單軌一定有駕駛嗎?
作者: popopal 2020-07-23 15:02:00
不用 不懂為啥突然強調CP值最高...又快...那就是朝高架無人BRT去玩了
作者:
jp1203 2020-07-23 15:49:00就是高架版的BRT 升級成自動駕駛巴士連結可以自由掛載三節公車的話應該可以到180人
以前台南新聞寫單軌造價低啊，單軌已經不少國家有用了，好奇有什麼獨家專利費用嗎？那其他系統沒有專利費嗎?
作者:
jp1203 2020-07-23 17:24:00我覺得當時說單軌造價低是跟重軌、中運量比較而來
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-07-24 01:38:00原理很簡單 會做單軌的廠商遠比會做鋼輪的廠商少競爭少所以就會貴
查新聞2013還有：造價僅輕軌一半 估計約百億所以我完全不懂到底多貴但台南主以觀光 馬路小條 真的很適合單軌吧
作者:
c3035281 (:::::>_<:::::)
2020-07-24 12:52:00高價BRT墩柱需要空間應該>>>單軌吧!?*高架
作者: popopal 2020-07-24 13:22:00
對阿 不過他都說要CP最高又快了 怕交通黑暗期太久吧
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-07-24 18:30:00路廊窄是迷思了 所有窄路都被刁民否決啦 綠線整條除了永華路前面一小段 還有哪裡是窄到放不下高架輕軌或BRT墩柱啦？
作者: Bombardier 2020-07-25 01:56:00
CP值要高就BRT啊，但顏色不對，因為不想一樣，所以加個無人概念變ART之類的，以為這樣就會變潮了吧？這島很好唬爛的。
作者:
NINEVEN (Pruzzen)
2020-07-25 02:48:00藍線經過路幅那麼寬，弄單軌沒有特別的優勢
作者:
jp1203 2020-07-25 08:24:00如果蓋成高架疊式的應該可以縮小佔用空間
大眾捷運法不是規定要有專用動力及專屬路權，如果用自動駕駛的形式，其動力系統的部分能符合大眾捷運法的規定嗎？