說起來想藉這影片討論一下
印象中之前桃捷綠線也有一站是找不到出口用地
當時好像有討論說先預留站體之後再蓋的可能性
不知為什麼當初天水路站跟信義松德站是直接取消
而不是先預蓋月台，等時機成熟後再開始興建車站呢？
果然還是因為這樣太貴了嗎？(歪頭)

藍澤光只不過是個

光

樓上決鬥說錯了 KTA決鬥啦

好啊 來決鬥 我在桌上覆蓋一張水桶卡 結束這回合

信義松德是沒啥必要蓋啦

信義松山呢?

不用 廣慈站有個出口離松山路口僅350公尺

信義松德很可惜 這樣站距稍長了 象山走過去也沒有很方便

那些不參加捷運聯開的土地，已有多塊自行建大樓(時機只會越來越不成熟)

突然發現這個簽名檔居然還有人用

板南線台北車站-永春 淡水線民權西-台大醫院站距是太短了1.5公里還算可以接受500公尺一站平均 不過象山跟廣慈中間好像沒啥東西?

就是沒東西才要徵收私地做出入口與通風口但協調不成也導致車站無法蓋

如果能穿過山蓋到中研院，那就更棒了（幻想

樓上這真的有人提出過 但也僅止於構想

天水路站本來就是增站性質 既然檢討不出出入口及設備空間那就只是取消而已https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1359545515.A.9A3.html如果要只挖個月台但不確定出入口方向 那還不如一開始全做隧道 之後參考類似日本虎ノ門ヒルズ駅增設站體方式進行https://i.imgur.com/Ccv79WL.jpg

是可以先挖月台和簡易大廳 然後多做幾處可敲除式牆板 方便未來增設出口東京那邊有明挖隧道中間增設車站的 也有潛盾車站重新明挖擴建的 還有既有車站結構重新調整拓寬月台的

那最後還是協調不出來，不就白花錢了？

只要沒進入工程階段 花的錢都算是小錢搶在限建公告前開工的 就都沒機會做捷運用途了

據說是202兵工廠國防部不願意or生態方面問題 所以就沒有辦法延伸到中研院/舊莊一帶了

應先有重劃區的提案，再想要不要延伸捷運

202很早就說要搬走了 應該不是這問題那塊地要有問題應該也是生科園區重劃的問題不然就是南港軍人公墓的問題至少1992年中研院就已經表態想要202遷走以後的地了