[新聞] 大變革?台中捷運橘線規劃改部份地下化

作者: iamshana (CANINE)   2020-05-04 09:54:13
新聞來源:自由
大變革?台中捷運橘線規劃改部份地下化
2020-05-04 07:37
〔記者唐在馨/台中報導〕台中捷運文心線預計今年底會正式營運,市府同步也在進行藍
線及橘線的規劃,據指出,「盧秀燕版」的捷運橘線將重新規劃部份地下化的的可行性,
而這是否造成預算規模及推動時程的增加?交通局長葉昭甫表示「待評估」。
據指出,台中捷運橘線是前市長胡志強時代開始推動,主要路線是中清路(過去的大雅路
),串連清泉崗機場到火車站,但到前市長林佳龍時代則改推雙港輕軌,路線串連清泉崗
及台中港之外,也朝路面上輕軌捷運為主。
不過,市長盧秀燕上任後,目前捷運橘線正在做可行性規劃,交通局長葉昭甫說,因為前
面二任市長的路線有做一些更動,目前市府也針對優缺點做評估,主路線不變,但應該不
會做輕軌,而也會出現和捷運藍線一樣,「部份地下化」的變化。
葉昭甫說,捷運藍線的規劃目前是從台中火車站到東海大學都是以地下化為主,而橘線的
地下化部份,目前也是以原台中市區的方向為主,而目前發展中的水湳經貿園區,也會有
橘線通過,此段會以地下化為主。
葉昭甫說,其實如果以地下化來說,經費及工期都不是太大的問題,但是因為捷運綠線是
高架,屆時橘線如果有部份地下,將和藍線一樣,高架及地下捷運的車站共構的技術問題
,屆時將會是研究的重點。
https://bit.ly/35tRa59
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心得:
感覺市區應該會全面地下化吧?!
比起之前在路面的雙港輕軌...
不過橘線感覺還要個20或30年左右才會完工吧...
作者: pederast (96141129)   2020-05-04 10:00:00
幼稚園就聽過要蓋捷運,蓋到今年剛好4/1個世紀也許將來橘線真的要再等個20年吧
作者: Luao47 (Luao)   2020-05-04 10:15:00
藍線先生出來吧... 用地是要喬多久還有藍線的出土段根本找錯地方 ....橘線最重要的應該是拉到沙鹿共站不然斷在機場 跟 藍線只差一步...絕對會後悔
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2020-05-04 10:38:00
天知地知你知我知藍線應該在坪頂以西出土,就只有...不知道...大肚山:Am I a joke to you?
作者: wangderful04 (伊邪那崎)   2020-05-04 11:32:00
藍線趕快先好嗎
作者: Sunny821210 (鮮榨萊姆juice)   2020-05-04 11:36:00
其實雙港輕軌那時候就是規劃地下混高架只有郊區一小段走平面
作者: lord0629 (冬天寒風)   2020-05-04 11:55:00
光一條綠線就搞多久..別期望太高搞不好挖一挖又挖到某遺址..XD
作者: s6210603 (小玉玉)   2020-05-04 12:32:00
中清路應該會陷入黑暗期吧…
作者: xylophone135 (赤い三月花雪夢)   2020-05-04 12:45:00
有生之年系列 可能得看有沒有孫子燒給我了
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2020-05-04 13:15:00
家祭毋忘
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2020-05-04 13:23:00
橘線當初就應該納進前瞻的
作者: Arsitaka (阿席打卡)   2020-05-04 13:56:00
說真的 需要清泉崗嗎?認識的台中人都直接去桃機
作者: nrl952006 (小安)   2020-05-04 14:01:00
逼不得已才地下化可以接受。不要學某市硬要推翻
作者: ludwig0201 (ERIC)   2020-05-04 15:10:00
自己認識的用不到就說沒用?當每年成長的旅次是假的?
作者: duodeviginti (XVIII)   2020-05-04 15:43:00
還前瞻咧 複習一下盧市長之前口號:給我電力 前瞻免談
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2020-05-04 15:53:00
前瞻推的時候盧根本還沒上台啊 怎麼不問黑龍為啥沒把橘線納前瞻XD
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2020-05-04 15:57:00
從大學到現在都快30了 中港路那條還沒出來 女友都跑了兩個了文心路的還沒好
作者: eternalmi16 (嶼)   2020-05-04 16:09:00
某龍就故意要搞什麼雙港輕軌搞到來不及進前瞻,結果現在盧又改回老胡的橘線,繞一大圈繞回原地,這幾年到底在浪費什麼時間
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2020-05-04 16:37:00
捷運公司要靠一條文心線來撐運量跟營收20年...
作者: h120968 (h120968)   2020-05-04 17:06:00
會比高捷更慘喔 高捷好歹兩條 而且是高運量系統呢~
作者: tbjtb31019   2020-05-04 17:17:00
疫情爆發前清泉崗很熱鬧好嗎......機場接駁是真的有其必要
作者: gigihh   2020-05-04 17:27:00
機場接駁本來就很重要啊,至於雙港輕軌另一端的海港很明顯示看準郵輪市場,目前台灣主要的郵輪停靠港剛好一北一南,台中如果能夠吸引郵輪觀光也是不錯,而且能搭郵輪旅遊的都是高收入族群,他們的消費能力 不會滴到哪去不過 台中港最好的方式還是藍線直接延伸,把空港海港串在一起似乎也沒必要就是了台鐵原本就有一條神岡線,是用來服務清泉崗機場的軍用運輸,橘線其實可以稍微改造就好,也就是跟原本路線差不多的規劃,類似台鐵與板南線的關係那樣
作者: souken107ttc (ソウケン)   2020-05-04 18:21:00
當地人不選比較近的機場是因為比較不方便啊 不管是去機場或航班少 不能顛倒說吧不知台中的三條線運量排名會如何 橘線也不會差 經過很多人多的地方 藍>橘>綠?
作者: benson0599 (班森)   2020-05-04 18:29:00
其實綠線通車了商圈和商業區都會有部分轉移 而且文心路也發展很快 未必是最後
作者: YellowWolf (YW)   2020-05-04 18:52:00
藍線趕快動工啦
作者: assanges (秋豚老湿)   2020-05-04 19:02:00
周瑜二號有請
作者: Talfking (笨龍)   2020-05-04 19:15:00
橘線和綠線大多是走都更區吧? 好像只有藍線沿途比較少都更區
作者: HGT7473 (Home Boy)   2020-05-04 20:15:00
藍線坪頂有規劃東海駐車場,所以一定會出土
作者: labbat (labbat)   2020-05-04 20:23:00
藍線維持當前方案就好 別學周瑜一號民權改中正弄完整個都更變成百年計畫
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-05-04 21:16:00
通通一起蓋啦 一條一條蓋要多久北捷環狀線西環都通了 北環南環才剛開始細部設計
作者: h120968 (h120968)   2020-05-04 21:37:00
勿忘六線齊發交通黑暗期 搞起來會塞死而且東環還要再慢兩年
作者: pololo61201 (噗囉囉)   2020-05-04 21:54:00
快蓋!
作者: v66leo (幻天月影)   2020-05-04 22:34:00
其實綠線對串聯台中南北有他的功用。南北幾條主要幹道平時時真的太塞。像我南區人,想到崇德、北平路一帶,6.7點時不塞個1小時不會到,根本處在放棄開車的狀態...
作者: hank850503   2020-05-04 22:42:00
郵輪…認真的嗎 搭的起郵輪的人會搭捷運?
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2020-05-04 22:42:00
我才不信有商圈跟商業區的轉移北捷受委託辛苦南下去台中蓋捷運 結果可能是條運量跟實績都不太好看的線QQ台中未來的捷運請台中捷運自己蓋好嗎
作者: h120968 (h120968)   2020-05-04 23:33:00
樓上對於板南線沿線的新興商圈怎麼看呢?以前可是只有西區商圈而已喔
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2020-05-04 23:38:00
樓上確定要拿忠孝東路跟文心路比?
作者: h120968 (h120968)   2020-05-04 23:39:00
我的意思是 捷運開通會帶動沿線發展還是要等通車之後才能看得出來而且綠線搭配公車對於既有商圈也是有幫助的
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2020-05-04 23:42:00
你看好就好
作者: h120968 (h120968)   2020-05-04 23:43:00
不是我很看好 而是你要給時間啊 怎麼可能一天就發展起來信義計劃區也不是一天就發展好的
作者: choper (天痕·偽喬巴)   2020-05-04 23:44:00
板南線通車前 東區就是商圈了啦 頂好超市統領明曜sogo進駐往北穿過平交道還有sunrise中興百貨 起碼80年代東區就很時行了 反而板南線通車還加速西門町沒落吧 直到2005後才復甦
作者: h120968 (h120968)   2020-05-04 23:50:00
加速東區發展 西門町才沒落的啊 主因是西區飽和而且文心路沿線不可能沒任何商圈 我是說加速 不是從無到有
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2020-05-04 23:52:00
你可以安靜了
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2020-05-05 00:52:00
可是現在東區反而沒落欸...
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2020-05-05 00:56:00
去台中蓋捷運是多辛苦 低端言論
作者: h120968 (h120968)   2020-05-05 01:20:00
後來東區擁擠+房東房租故意調高搞空租潮加上市府推動西門町商圈活化跟行人徒步空間人就又回去西區了信義計區也有影響 那邊那麼多百貨 逛街跟行人友善環境都比東區好不少信義計劃區
作者: NipponKitano (かけかえのないもの)   2020-05-05 01:44:00
藍線勒... 又要等幾年?
作者: tokai (TK.東海)   2020-05-05 01:49:00
西門町算轉型成功的 學生集散地變外國觀光客基地 現在就…
作者: williehsuan (CCCDDD)   2020-05-05 01:49:00
照步驟來啊,又不是學對岸沒日沒夜的在趕工
作者: h120968 (h120968)   2020-05-05 02:11:00
綠線運量如果不好又會再多拖幾年的啦 反正到時候總會有各種理由拖延說到觀光客商圈 永康基本上已經死了 平日下午完全沒人感覺超慘的捷運通車之後因為沒外國觀光客結果反而死透的最佳反例跟負面教材
作者: gigihh   2020-05-05 06:42:00
樓上你知道現在室溫一期間嗎?拿現在的數據根本沒有任何參考價值,因為只要各國一解除管制,外國觀光客一定就會陸續回來,在台就讀的各國學生也都可以回來,人潮馬上就會慢慢回穩,當政府宣布紓困階段已經結束進入振興的時候,一定是瘋狂鼓勵民眾出門消費,你放心好了,到時候一定 會出現滿滿國內逛街潮另外我說郵輪當然是認真的啊!搭郵輪總不會把自己的寶貝車帶上去啊!到了當地下船之後一定要運用公共運輸大家還記得鑽石公主號的那封市井訊息嗎?他們的足跡片部雙北大部分行政區,很明顯若不是台北完善的公共運輸系統幫忙,他們怎麼可能到101、中正紀念堂、故宮?台中捷運延伸台中港的話他們下船之後就可搭藍線直抵台中CBD,橘線通車的話還可以去更多商圈示警
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2020-05-05 07:02:00
藍線出土段的爭議是原本要在福安里出土,因而取消設站,被當地居民罵翻之後,改成說在東海(大學跟別墅之間?)出土,結果被更多人罵XD任何一個台中人就算不知道那邊沿著地面走就是千分之50,也知道有大肚山吧
作者: et11117 (et11117)   2020-05-05 08:56:00
藍線至少再15年,橘線25-30年
作者: refon123 (起司一生推)   2020-05-05 11:14:00
納前瞻關盧屁事 黑龍不要啊 他連山手線都想出錢(北七
作者: cccmn   2020-05-05 13:16:00
建商又要出動
作者: h120968 (h120968)   2020-05-05 14:28:00
明明每個商圈多少點還是有人 就永康倒一堆店也沒人要接手店家都唉多久了就是只有觀光客的價值 非常簡單芒果冰(笑)
作者: gigihh   2020-05-05 15:51:00
淡水老街也很慘啊,如果跟永康比的話,搞不好淡水老街還更慘,看淡水站的運量跌幅就知道了,這幾年電商發達,已經影響到不少實體通路了,今年又爆發瘟疫,現在餐飲生鮮雜貨都可外送,就算疫情過去,商圈人潮要繼續維持原本的盛況可能也有難度
作者: h120968 (h120968)   2020-05-05 16:46:00
淡水至少本地人會去 永康只有觀光客 慘烈程度有差啦這樣
作者: gigihh   2020-05-05 16:51:00
永康也不止觀光客啊,像鼎泰豐這種等級的,台灣自己人也很愛吃啊,台灣好像還沒有哪個商圈可以不靠本地人存活的,
作者: Howard61313 (好餓)   2020-05-05 16:57:00
雙港輕軌真的很爛
作者: h120968 (h120968)   2020-05-05 17:12:00
鼎泰豐又不是只有永康有... 只是永康那兩家觀光客特別愛而已
作者: HGT7473 (Home Boy)   2020-05-05 18:00:00
大肚山的坡度沒有機場捷運大,坡度不是問題,但能地下化平順效能還是比較好藍線東海機場的位子剛好在最高點,所以還是要過東海出土https://i.imgur.com/f5G5Gym.jpghttps://i.imgur.com/g4ESVWh.jpg原本規劃的福安路出土只是西移到東海大學後
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2020-05-05 20:31:00
東海大學到東海別墅那段大概就是千分之50跟機場捷運一樣了,如果再從地下爬到高架的話一定更陡要也是過東海別墅再出土坡度會比較緩和
作者: Luao47 (Luao)   2020-05-05 21:04:00
記得之前有看過 過了坪頂之後在繞回駐車場的設計 @@ 就不用爬高出土 直接沿著平面
作者: sbeman (Nash)   2020-05-06 01:40:00
藍線說不定還要20年,橘線35~40年,有生之年看不看的到都不確定
作者: keydata (keydata)   2020-05-06 08:34:00
台中火車站那邊路就長那樣,硬要幻想藍橘地下化過軌也是天才XD,是要等全拆都更喔
作者: kiuyeah (kiuyeah)   2020-05-06 20:33:00
蓋這樣的速度 阿共打來也沒蓋完了吧
作者: Killercat (殺人貓™)   2020-05-07 15:14:00
橘線不做輕軌的話 那科湳愛琴橋中間的預留不就白做了XD
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2020-05-07 22:30:00
中都願景橋:

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