Re: [情報] 板南線系統異常(北捷新聞稿說明)

作者: tony900735 (大頭)   2020-02-11 19:15:22
北捷新聞稿(連結:北市府網站)
https://bit.ly/2OJT7Tw
10日晚間板南線南港站軌道電纜異常 維修人員連夜緊急搶修板南線11日營運正常
發布機關:臺北大眾捷運股份有限公司
聯絡人:凌啟堯
聯絡資訊:02-21812345
昨(10)日晚間18時53分及19時26分,板南線昆陽站及南港站至南港展覽館站間,發生軌道
供電電纜異常,分別於19時05分及收班後排除,今(11)日板南線全線正常運轉。昨日異常
處理期間,板南線分別採取昆陽站及南港站至南港展覽館站單線雙向運轉,並彈性調整班
距,昆陽站至頂埔站班距約4-6分鐘,南港站至南港展覽館站平均班距約8-12分,同時啟
動昆陽站至南港展覽館站公車接駁。旅客如因本次事件中途提前出站或已進站不搭乘等,
均可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料,造成不便敬請見諒。
經維修人員連夜檢修發現,異常原因為750V 直流電纜的絕緣異常,電力系統因自動保護
而跳脫。經維修人員連夜下軌道詳細查修,並確認上述原因後排除異常,系統恢復正常。
異常處理期間,本公司透過廣播、各車站公告、旅客資訊顯示、公司網站、台北捷運Go
手機App加強宣導,提供旅客預估班距、運轉方式、轉乘資訊及恢復運轉等資訊。
今(109)年截至2月10日止,營運可靠度達1378萬車廂公里,相當於每發10萬車次僅發生0.
8次列車延誤5分鐘以上事件,可靠度高達99.99%,遠優於去(108)年同期,於全世界各大
城市地鐵系統中名列前茅,本公司仍將持續精進各項檢修作業,朝系統安全及更高營運可
靠度目標邁進。
「系統營運可靠度」是指每發生1次延誤5分鐘以上事件的平均行駛車廂公里數,簡稱MKBF
,數值愈高代表可靠度愈佳。
相關資訊請洽本公司24小時客服專線:(02)218-12345,臺北市民當家熱線1999(外縣市
02-27208889)或瀏覽本公司網站(https://www.metro.taipei/)。
※ 引述《jack801016 (電子發票小板工)》之銘言:
: 人在北車
: 板南線系統異常
: 列車目前暫停中
: 目前未知何時修復
: 以上。
: 19:05更新:系統異常事件排除,列車均有所延誤。
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-02-11 19:42:00
https://i.imgur.com/1mkppjb.png第一次看到誤點證明
作者: jh961202 (阿電)   2020-02-11 20:27:00
MKBF要炸了,大概也有人要起飛了(?)
作者: ultratimes   2020-02-11 22:02:00
所以是昆陽-亞東醫院 + 南港展覽館-頂埔的模式跑嗎?或許也能考慮尖峰採取此模式,讓尖峰班距能更密(?)
作者: gigihh   2020-02-12 00:16:00
想請問有沒有人知道為什麼標準是5分鐘而不是更短?以板南線早上尖峰大約兩分鐘班距來算,如果延誤超過兩分鐘,也就是延誤下一個班距循環,整個班距就已經被打亂掉了。
作者: flytofish (小魚干花生)   2020-02-12 02:13:00
那是CoMET(國際地鐵聯盟)採用的可靠度指標:「每發生一件5分鐘以上行車延誤事件的平均行駛車廂公里數」
作者: f871114 (大漠蒼鷹)   2020-02-12 03:44:00
呆鐵內部印象也是同個標準
作者: MiaoXin (妙信)   2020-02-12 07:40:00
現在也異常
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-02-12 15:46:00
尖峰本來就有1/4的班次跑亞東->昆陽了 只差回程回程即使補上去也不增加運用數 就沒那個需求

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