最近去搭了一次環狀線
感覺廣播不管是聲音或是播放流暢度
問題都很大
例如常常下一站 之後大概鈍個2秒才開始報站名
然後英文一直聽到station的....
尤其聽到台語的往字 都會嚇一跳 太大聲
而且不連貫聽了很難過

英語不要station+1 根本冗詞 一直出現

高運量很早就加上station了啊只要音調順暢加station真的還好但銜接真的太慢了，除了「下一站 終點站」以外其他銜接都很不順

To:Dapinglin,Next station:Jingan 這樣就好 報站出現station我覺得還好 但缺點是不統一

然後這位廣播小姐很愛慢吞吞唸站名，問題是自己聲音辨識度又不夠，台鐵的廣播錄音小姐都比她好多了，雖然速度稍快但聽起來流暢多了

我真的覺得北捷後來錄的辨識度很低 車速加快有時候根本很含糊

往xx可以拿掉吧！月台都有廣播，其他系統如台鐵、高捷、桃捷也不會在車上廣播往xx，甚至最早淡海輕軌還有下一站的時候也沒有往xx，只有中國地鐵會不斷提醒目的地，月台廣播一次，上車每站又來一次，港鐵也沒有不過一向廣播簡潔的港鐵去營運澳門輕軌反而沾染中國地鐵的風格，每站開車後都播一次本列車終點：XX，快到站時是即將抵達：XX，然後是：X邊的車門將會打開，開門時是列車到達：XX然後是：車門即將關閉以上每個廣播都是粵、葡、普、英四語個來一次https://www.youtube.com/watch?v=EeN7InBQZ0A&t=32s

我也覺得往XX可以拿掉

回樓上上 淡海輕軌剛通車時明明就有一直廣播往XX最可怕的是他還用很容易混淆的方式廣播「終點站：崁頂站」

請重錄報站，尤其是大坪林

機捷每站都報下一站xx都有加"站"跟"station"，但整體流暢度我覺得舒服很多不會像環狀線有種快窒息的感覺還有播一站我看是為了那個幸福吧

感謝樓上提醒，真的是忘記了，不過淡海輕軌現在其實問題還是存在，也就是廣播內容沒有網xx，列車要從紅樹林出發時會廣播終點站崁頂站，到了真正的終點也是廣播終點站崁頂站，可是月台上廣播是有的，不知為什麼不把 列車往 這三個字放到列車上，讓真正的終點站歸終點站，提示目的地的時候講 列車往，這樣認知上會比較清楚

真的每站往xx真的太多餘，到站廣播也可以卡掉只要模仿台鐵播下一站跟進站廣播就可以了

噪音污染

北捷到底是有多窮不肯錄完整個句子 給人印象差勁

聽的很難過

為啥 大坪林站 有新店線孫版 美聲不拿來用？

捷運廣播真的很囉唆,像個老媽子