台中機場投入逾756億擴建 立委盼台中機捷加速規劃
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2019-10-16 21:47
〔記者張軒哲／台中報導〕為提升台中機場運務能力，立委洪慈庸今日邀集交通部長林佳
龍、交通部民航局局長林國顯前往機場視察，民航局簡報說明「台中國際機場過夜機坪」
及「台中機場2040年整體規劃」相關辦理情形，現場也前往過夜機坪及航廈視察。包括民
用跑道跟新航站區，計畫啟動至完工約須10年，經費逾756億元。洪慈庸盼台中捷運橘線
加速規劃，盼能讓旅客直接從沙鹿搭捷運進市區。
民航局指出，台中機場近年客運量快速成長，現有航站區營運機坪11個停機位漸趨飽和。
近年已投入15.7億元經費，陸續完成聯絡滑行道2與過夜營運機坪工程；預計今年底前國
內航廈整體改善工程開始施工，2022年完工。下一階段再投入約29億元，推動聯絡滑行道
1、停機坪滑行道工程（正進行可行性評估，預計2024年完工）及第三航廈工程，預計
2026年完工後，可將機場年容量提升至500萬人次。
台中機場陽西區預留未來機場擴充發展腹地，將於今年底前啟動「2040年整體規劃」滾動
檢討相關建設期程。交通部長林佳龍表示，就跨入陽西區新建新國際航廈、民航專用跑道
、機坪等進行綜合規劃評估，以加速機場各項建設。
洪慈庸指出，台中捷運橘線是雙港輕軌，路線規劃串連台中港、台中機場、大雅中清路、
水湳智慧城、洲際棒球場、綠線崇德文心站等重要場站與重要產業發展據點，並延伸進入
市中心及屯區，希望台中市府儘快將橘線規劃提報至中央，讓台中機場捷運早日實現。
作者:
over999 (唉呦)
2019-10-18 09:00:00台中市長兼交通部長真是辛苦
這種東西早在機場開放民用時就要規劃了吧…不然市府自己先開條五分鐘一班的公車很難嗎？
目前的台中市政府好像要推翻掉雙港輕軌，改回未來的橘線捷運更正錯字，改為原來的橘線捷運
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-10-18 12:36:00問題是台中班次那鳥樣，很難撐起大眾運輸吧?久久一次出國叫車到台中機場都比預約那公車來的方便。
作者: kenro 2019-10-18 12:43:00
先把桃機三航廈三跑道搞定吧 又弄沒意義的幹嘛
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-10-18 12:49:00我覺得不要浪費錢搞台中機場的客運比較快。
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2019-10-18 13:44:00台灣的腹地人口，國際機場二個就夠了
國際機場真的不用太多+1就算要升級國際機場 也要有人坐台中算還可以 最不能接受就是恆春
桃機T3今天早上跟部長報告後，造型跟分標方式大致上已經明確了
作者:
cda1113 (Pai-Ta)
2019-10-18 16:50:00台中蠻可惜的 跑道其實很長 但是航廈跟停機坪只能中小飛機 不然颱風天備降應該不錯 反正台中通常風雨較小至於另一個去一個去高雄去屏東都說要國際機場的希望他快點滾
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-10-18 18:20:00還好吧 做好接駁的話搞不好還能吸引廉航進駐
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-10-18 18:21:00台中最大問題是軍民合用吧?況且整個北台灣撐的起第三個國際機場嗎?
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-10-18 18:23:00誰教你把台中算進北台灣的=.=至少我在新竹 有時候也會選飛臺中回去
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-10-18 18:24:00030我不想再切一個中台灣
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-10-18 18:25:00桃機三航都在蓋了 桃機的目標當然不可能只有北北基桃宜花而且臺中離桃園也有一段距離 臺中有機場一定能吸引中部旅客搭RMQ去年旅次是239萬 平均一天6540人 我覺得並沒有說很差
去年各機場旅次 桃機4653萬 松山622萬 高雄697萬台中263萬 台南47萬
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-10-18 19:57:00再看一下 我的數字是17年的才對
作者:
noahlin (該怎麼說呢)
2019-10-18 20:27:00一年兩百多萬蠻少的吧 放到日本去就宮崎/廣島/松山等級
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-10-18 23:03:00台中機場交通改善 運量自然就出來 不然現在去機場的交通去桃園可能還比台中方便反而北部應該廢松機 土地拿去開發發大財才對 全力發展中高讓桃機疏壓 就不用急著蓋第三跑道
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-10-18 23:26:00廢松山要先蓋好第三跑道，發展台中去吃桃園／松山的客群想太多了，發展高雄我也同意，我覺得反而比台中重要。
作者: kenro 2019-10-18 23:36:00
台中問題還有軍機場問題，但優先季集中資源弄好三航廈跑道
某人邏輯錯誤 沒有第三跑道怎麼可能廢松機桃機現在根本吃不下松機的運量 都快爆了 先後順序反了先有第三跑道才能討論松機的存廢
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-10-19 01:35:00希斯路都撐到現在了 桃機安啦256k+58k也才314k
作者: kenro 2019-10-19 02:09:00
三跑道就有附增更多停機坪了，且現有兩跑道都塞爆，怎沒迫
三航趕快弄出來比較重要 桃機雙跑道根本還沒發揮實力人家LHR雙跑才叫用到極限
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-10-19 02:53:00桃機雙跑道根本只是人家1.5個跑道的效能而已桃機二個跑道距離1505公尺其實也不是不行平行起降，但民航局要採ICAO的兩跑道要大於1525公尺的標準，也使得桃機的雙跑道每小時起降架次不如能平行起降的其他雙跑道
作者:
jerrty (下一個天亮)
2019-10-19 06:33:00先增加機場的公車班次
作者: oceanman (隨便) 2019-10-19 07:59:00
用高鐵轉就夠方便了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-10-19 10:26:00那去挪個20公尺就好啊 這種xx設計那麼多年了還不改?
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2019-10-19 11:23:00我記得之前某龍要搞清泉崗的時候被罵翻 現在風向對了就開始學高雄某陳那套幫拉風向了喔
重點是龍亂改橘線變雙港輕軌吧前朝規劃好的東西早就可以送件了
看昨天新聞 桃機公司打算修改設計報告 打算取消波浪屋頂以及玻璃天窗 說希望三航廈2024年營運因為流標的關係又要延後完工了。
某龍不是把橘線路線砍半還降級輕軌嗎？簡直惡搞...
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-10-20 19:34:00沒差啊 一堆人覺得臺中捷運做兩節就好橘線的輕軌多掛幾節就和「中運量」打和了
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-10-20 20:33:00輕軌也要看用車吧?
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-10-20 21:34:00有700多億搞台中不分去桃機T3，政客腦漿真的都餿水無誤...
搞台中是還好 拿錢去搞恆春才是最可笑的事台中至少還有200萬人在坐.......
國外也有7節,9節的輕軌，或是直接兩組車一列，運量500人
作者: meimei5221 (Mei妹) 2019-10-22 13:09:00
黑龍亂改的爛攤子感覺燕子有在收了阿？
作者:
xyxx (蕃薯)
2019-10-22 13:39:00不要說倫敦 Heathrow 雙跑道用到極限，香港赤蠟角也是，台北不是國際金融中心，就算強制全台人都去桃機搭也贏不了人桃機如要蓋第三跑道，土地要去哪裡生，環評過的了嗎？光國二甲延伸到台61都搞不定了，何況面積須要數百倍蓋跑道