作者:
billjoe (awesomesense)
2019-07-18 03:17:13資料來源:https://bit.ly/2XeI86c
日平均：75,929（人次）
較上月：+5.34%
較去年同期：+23.13%
作者: a47929 (小小龍) 2019-07-24 01:13:00
我覺得目前來說應該要叫做桃園機場捷運吧
作者: Y1309 2019-07-18 07:22:00
創月運量新高
希望前面幾名公布一下各站啦 後面幾名可以不用沒關係
要公佈就公佈全部各站運量，怕別人笑還是怕被當蚊子車站？公佈各站數據也可以有效的給民意代表或市民知道，有些車站規劃或路線規劃太過於不切實際
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-07-18 14:48:00機場捷運有些站在規劃之初就知道運量很蚊子(看周邊都是田地或沒幾戶住家就知道),根本公不公布對民意代表或民眾而言也沒啥差別。
作者: taro0116lo (taro) 2019-07-18 14:55:00
公布就是增加被攻擊的機會啊
被攻擊後有些市民或民意代表才有自覺呀，或是才會被輿論檢討
作者:
kutkin ( )
2019-07-18 15:06:00就怕被罵呀
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-07-18 15:08:00假如當初不蓋「蚊子站」不是可以降低建設成本及營運成本嗎？既然可預期會運量低為什麼不留到未來再增站
作者:
shter (飛梭之影)
2019-07-18 15:25:00如此一來搞不好 A2a 的運量還高過桃園境內一堆站
作者:
IS0987 (FQ)
2019-07-18 15:37:00因為選票...
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-07-18 16:11:00留到後面再增站，穿衣服修改未必比較省錢。還不如思考一開始是不是該考慮快線模式，不用設那麼多站
作者:
saikyoci (saikyoci)
2019-07-18 17:28:00鴕鳥心態 以為不公佈就不會被罵嗎XDD
作者:
PHb787 (Patrick)
2019-07-18 18:02:00回樓上上 現在就蓋好車站 也是有電費 損耗 折舊 乘客的時間成本等等的成本要算呀
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-07-18 19:09:00有沒有人好心整理半年增率
作者: kenro 2019-07-18 21:09:00
另拉捷運再交會即可 硬拉機捷延伸沒什必要
也許思維是有了車站 建案才會去 都市發展才能起來但有人認為沒人何必建站 我想都有理由但不論哪種思維 政府的規劃還是欠缺完整性就是了沿路線先建站我覺得還ok 未來建造成本的增加我覺得不會少於電費 損耗 折舊等等 但也沒數據佐證
https://imgur.com/QWJglcU (wiki有人有整理)去年12開始 大致上都在7萬人(1月不到但接近)
作者:
ususa (美國)
2019-07-19 06:43:00其實我不懂怎樣才叫有完整性,這種東西不外乎先有建設再有都計開發(例如A7體育大學站,A10山鼻站)。或者先有都計開發了再通交通建設(例如A9林口站,A17~A19高鐵桃園站,淡海輕軌)。但以上這二種情況都多少有空窗期,要不就是交通建設通了但都計開發才剛起步,要不就是都計開發被批評效率慢,所以才要靠交通建設的挹注幫忙。
完整性就是 什麼時候建好 什麼時候都更 目標打造成什麼 都沒有很清楚的時程和規劃 當然變數很多
作者: KevinIngram (凱文英格拉姆) 2019-07-19 12:22:00
這間公司也真有趣，總愛吹自己運量提升多少，但來搭車的人變多了，車站端卻裁減保全、裁減清潔人員、常常只有一個人顧詢問處、電扶梯不開電燈不開空調不開說要節能，我看賺的錢都拿去做公關了
作者:
ususa (美國)
2019-07-19 13:17:00機捷什麼時候建好明明就有時間表(只是延後通車)。什麼時候都更也都有資訊可查(A2二重疏洪道二側市地重劃/A3新北產業園區/A4新莊副都心/A5塭仔圳/A7重劃區/A8A9林口新市鎮/A10山鼻特定區/A17A18A19高鐵桃園特定區)/A20興南特定區/A21環北特定區。至於都市計畫開發的時程與成效本來就要時間,也要視每個地方不同的條件而定。
我知道預定建好時間 也知道有都更啊 但搭配不起來啊google就可以看到很多針對有站無路等問題的報導有些都更也是「延後」通車後 才加緊推動完整性的評估 若有先有站後有量的成本和先開發後設站成本比較 也比較不會有質疑小站的聲音
桃園一堆車站特定區，綠線也有規劃好幾個車站附近都是空地特定區，真的能堆滿嗎？感覺都快比台北市以前擴張到東區發展還扯
作者:
ususa (美國)
2019-07-20 08:16:00那很正常啊,那有車站周邊都市計畫"剛好"跟通車一起發展起來的??一個都市計畫開發好歹也要好幾年的規劃再加上好幾年的開發(前前後後花上十幾年甚至幾十年的都有),你那麼厲害一張嘴說沒有完整性就打發?那我說上述列的那些機捷車站周邊都市計畫要是有那麼神奇在機場捷運通車前後幾年就剛好都開發完才根本要列入新世界奇蹟了。別的不說,光是規劃的起始時間就各有不同,面積大小也不同,面臨的私有地主比例也不同,單是一個徵收就各地條件不同了。
所以你覺得能發展完全？台灣人口要開始負成長了說，顆顆，到底有沒有考慮到這些
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2019-07-20 18:06:00誰都知道機場捷運雖然算桃園捷運實際上是服務台北人和外國人往返機場/台北做門面用的
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2019-07-20 21:01:00