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[分享] Spotaipei 2025台北捷運路網圖
作者:
alpschen
(Tzuan)
2019-07-17 11:08:56
如題，分享Spotaipei最近製作的一系列台北捷運路網圖（其他圖請點連結），其中，到2
025的時候，確實看起來複雜許多了！
https://www.facebook.com/spotaipei/photos/a.2067680586647817/2352464221502784
https://i.imgur.com/QxhWfvL.jpg
作者:
xy1904312
(NatsuNoHaya)
2019-07-17 12:50:00
西邊過擠一直都是北捷路線圖的問題 不要再硬加了東邊文湖線明明還有很多空間可以縮減
作者: huiarea (huiiiarea)
2019-07-17 12:58:00
希望萬大二期趕快出現！
作者: ron19971997 (rR)
2019-07-17 13:25:00
2028萬二 2029環二
作者:
peterlee97
(瑋美絕倫迷)
2019-07-17 14:33:00
請問 圓山到竹圍之間還有可能再增加站嗎？或是新北投再延伸 好像有看過類似規劃
作者:
TaiwanXDman
(XD...)
2019-07-17 14:38:00
社子線
作者:
whistlerhu
(Howard the Whistler)
2019-07-17 14:41:00
新北投是要延去哪裡......
作者:
purpleboy01
(紫喵)
2019-07-17 14:59:00
新北投延伸是要上山嗎
作者:
peterlee97
(瑋美絕倫迷)
2019-07-17 15:20:00
我是指有看過有人的幻想線啦 只是不知道有沒有可能而已
作者:
relio
(瑞哩歐)
2019-07-17 15:48:00
想找有平行轉乘資訊的地圖
作者:
jhws
(wsjh)
2019-07-17 16:44:00
推希望快點有萬大二
作者:
Metro123Star
(MtSt)
2019-07-17 17:00:00
恢復原本斜45度站名文字可以再壓縮
作者:
coffeemilk
(雷克)
2019-07-17 17:23:00
其實西邊如果拿掉台高鐵路線就不會過擠了
作者:
trytodo
(赫)
2019-07-17 18:25:00
中正紀念堂那邊超擠好恐怖
作者:
SHR4587
(SHR4587)
2019-07-17 18:55:00
西部路線真的好密
作者:
coon182
(微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-07-17 19:01:00
中正廟應該是唯一三線站內轉乘站
作者:
hicker
(救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-07-17 19:08:00
還有迴龍站
作者:
saobox
(刀劍神域盒盒)
2019-07-17 21:50:00
迴龍站嗎 桃園棕線到現在還沒決定好咧 萬大二期再幾十年
作者:
omkizo
(陳武愛帶你笑掌)
2019-07-17 22:10:00
「站內」啊 迴龍有一條是挑捷的不算
作者:
hicker
(救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-07-17 22:40:00
沒走出車站範圍的都是站內吧這樣說好了 台北車站台鐵轉高鐵算站內還是站外轉乘??
作者:
Kazamatsuri
(專業領隊)
2019-07-17 22:45:00
應該是不用進出閘門就可以轉換路線的？
作者:
omkizo
(陳武愛帶你笑掌)
2019-07-17 22:48:00
一般都是以有沒有出站去算
作者:
hicker
(救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-07-17 22:51:00
車站範圍內的非付費區算站內還是站外??
作者:
coon182
(微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-07-17 22:56:00
可是你台高鐵是刷出再刷進啊不過這就要提到，品川那個要算站內還是站外了...
作者:
hicker
(救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-07-17 22:58:00
迴龍那也是要刷進出閘門 但也都是在車站範圍內完成
作者:
coon182
(微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-07-17 22:59:00
還有濱松町JR轉東京單軌...那如果要分那麼細的話，應該用付費區內轉乘才對
作者:
hicker
(救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-07-17 23:03:00
所以我的定義是三種轉乘 1.站內付費區內轉乘-付費區相連2.站內非付費區轉乘-適用於共構車站3.站外轉乘-不屬前兩種
作者:
Kazamatsuri
(專業領隊)
2019-07-18 00:59:00
通常一般人說站內轉乘都是指付費區內轉的....
作者:
omkizo
(陳武愛帶你笑掌)
2019-07-18 01:12:00
如果不是用付費區去算的話那麼中正記念堂就不是唯一了血統最純正三線「站內轉乘」車站就是台北車站台鐵高鐵淡水線真正的三鐵「共構」我上面的出站是指過閘門刷出刷進如果是用收費區分的話就中正紀念念堂沒錯老實說站內站外這東西很主觀 尤其是地下街這種東西的出現室內有連在一起就算是同一個站的話那新宿那種變態車站 不就變成搭了3個站之後我也是在新宿站裏? 這樣說又很奇怪啊按：你可以經由連通道由丸之內線西新宿站走到丸之內線新宿站和新宿三丁目站
作者:
Kazamatsuri
(專業領隊)
2019-07-18 01:29:00
台北車站不只三鐵 是N鐵共構啊 :P
作者:
omkizo
(陳武愛帶你笑掌)
2019-07-18 01:32:00
如果連通道也算站內的話 那麼台北車站是六線共構室內也算的話(地下街) 又會出現「一站停2次」的奇怪情況沒記錯走中山地下街可以由中山站走到台北車站老實說我不知道中文維基是誰寫的 弄了個共構和共站出來到底共構共站要怎樣定義??再 到底分開共構共站又有甚麼用??
作者:
peterlee97
(瑋美絕倫迷)
2019-07-18 01:54:00
北車還有機捷啊
作者: something320
2019-07-18 02:03:00
希望北車可以再擴張 再挖幾條地下街 連到西門町
作者:
Metro123Star
(MtSt)
2019-07-18 09:02:00
共構是指同一結構 共站則是不同結構接通台北車站是台鐵高鐵淡水線板南線共構 其他共站其他台鐵高鐵轉乘站的部分板橋松山南港跟捷運共站但不共構
作者:
evanzxcv
(å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-07-18 19:54:00
室內連在一起就算的話台北車站就是六鐵共構了XD台鐵高鐵桃捷淡水線板南線松山線
作者:
omkizo
(陳武愛帶你笑掌)
2019-07-18 20:33:00
但維基寫的是台北車站是台鐵高鐵共構 和淡水線板南線共站但我認為是台鐵高鐵淡水線共構 和板南線共站所以到底共構和共站差在哪?你認為是四者的關係均是共構神奇的是 中文維基打從一開始就分了共構和共站由koika所撰寫
作者:
hicker
(救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-07-18 20:42:00
共構跟共站的差別 在於是不是在同一個屋頂下所以台北車站這邊 比薩屋屋頂下的就都是共構 之外都是共站即便紅線跟藍線有直接相連 但也是以連通道方式運作延伸來看 中山/民權西路/忠孝新生等交叉交會站因為垂直面上有交疊 所以就都是共構站台北車站是台鐵高鐵淡水線共構沒錯問題:大坪林的新店線與環狀線兩站算共構還是共站??
作者:
omkizo
(陳武愛帶你笑掌)
2019-07-18 22:08:00
更神奇的來了：東海道新幹線的東京站和在來線及東北新幹線的東京站是共站還是共構?大坪林我覺得是共站吧??
作者:
hicker
(救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-07-18 22:38:00
東京站的JR東(地下區除外)與JR東海是共構呀大坪林是共站沒錯
https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1039.html
一樓這樣複雜程度 只有共構才會這樣
作者:
omkizo
(陳武愛帶你笑掌)
2019-07-18 22:53:00
那大宮呢? 小田原呢?問題就是怎樣改建才算是共站 怎樣改建才算共構?
作者:
Kazamatsuri
(專業領隊)
2019-07-18 22:57:00
中山地下街是從雙連一路經中山通到台北車站的 XD
作者:
hicker
(救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-07-18 23:20:00
大宮跟小田原 應該都算是共站
作者:
omkizo
(陳武愛帶你笑掌)
2019-07-18 23:31:00
小田原是共站不是共構可以理解 但為何大宮是共站 但東京是共構?所以怎樣才算是共站 怎樣才算是共構呢?
作者:
hicker
(救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-07-18 23:39:00
大宮的JR東與東武是以連通道相連的不同區域而埼玉新交通則完全在外面 所以是共站東京則是很明顯的共構JR東海的東海道新幹線/JR東的東北新幹線/JR東的諸在來線三種付費區就是同一個空間的平面分割 只有共構才能這樣
作者:
omkizo
(陳武愛帶你笑掌)
2019-07-19 00:24:00
其實我是問大宮的新幹線和在來線XDD小田原也是其實不完全是平面喔 東京站在新幹線剪票口前面是有階梯的w
作者:
hicker
(救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-07-19 00:40:00
大宮的JR東的在來線與新幹線區域 是共構
作者:
omkizo
(陳武愛帶你笑掌)
2019-07-19 00:55:00
所你覺得付費區有共平面就算是共構嗎?
作者:
hicker
(救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-07-19 01:07:00
也不是 主要是看整個站體結構大手町那幾站 付費區也通來通去 但也顯然互相非共構
作者:
kkStBvasut
(奧匈帝國皇家鐵道)
2019-07-21 04:17:00
真‧一站停兩次：大和八木-八木西口
作者:
Metro123Star
(MtSt)
2019-07-21 16:40:00
樓上這種其實很多XD 兩個站體視為一個車站里程也計其中一個車站
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