不囉唆先上圖
https://tinyurl.com/y68vybd3
端午連假跑了一趟南九州（宮崎、鹿兒島）
在鹿兒島中央駅前，巧遇一台很眼熟的廣告塗裝路面電車。
啊～～～～那不就是華航嗎！？(激動）
查了一下這是1000形電車，2002才上線，暱稱ユートラム（You Tram）
特色是低底盤，3節構成
也是最早開放全車廣告塗裝的一批電車
附帶一提
雖然鹿兒島縣（面積1/4的台灣大）的人口只有161萬市，
鹿兒島市（兩個台北市大）人口60萬
但鹿兒島中央駅有3條在來線，1條新幹線，1條路面電車通過，
所以每日的進出人次跟台中站差不多，大約在4-5萬多

由此可知有沒有運量不是看人口數，是願意使用公共載具的人數

不過外國人十個會有十個認知這個是中國的航空公司

我也覺得英文名字很不OK，但聽說中國一直很想搶去

航空版就常說這名字多有錢 air china多想要吧啦吧啦就很像很多正牌的東西卻被中國搶先註冊一樣

Air China沒那麼不好，如同Air Canada

是中國的航空公司沒錯啊（滑稽

不能佔著名稱不用嗎

之前有恐怖份子搞錯過 以為華航是中國國航

正名很重要 不是意識形態 子曰必也正名乎

樓樓上點出了身為恐怖份子也該去google一下的

溫哥華地區240萬人口公共交通工具每天運量是100萬， 捷運部分48萬， 重點是這是一個擁車率6成的國家， 我覺得轉乘規劃真的很重要， 台灣就是砸了一堆錢但搭來不方便的感覺

英雄的故鄉小城市市區最佳夥伴，輕軌

感覺溫哥華是華人多都習慣搭捷運，加上p&r和公車轉捷運設計的好就運量高

還有捷星塗裝的

不再使用China Airlines不代表就是要將China Airlines註冊商標賣掉或讓給中國使用 這跟正名是兩件事 是少數人想惡意混淆 就算華航改名了仍然可以以其它形式保留

保留不要的東西做什麼?

主要是華航想不想改，國民想不想改我不覺得很重要。