[新聞] 中捷綠線18站命名爭議多 地方人士熱議「

作者: LonerEver (永遠的獨行貓)   2019-06-15 20:54:14
中捷綠線18站命名爭議多 地方人士熱議「微調」
2019-06-15 17:59聯合報 記者喻文玟╱即時報導
https://udn.com/news/story/7325/3873956
台中捷運綠線明年底通車,全線18站名稱,去年6月底公布,但前市府未與地方討論充分討
論、也未制訂命名規則就函送北捷,引發諸多爭議。民代、捷運迷、市民點出問題,英譯站
名未與道路名稱統一;文心路是綠線主要幹道,多站把「文心」放後面,應比照北捷以主要
幹道命名。
台中捷運綠線18站名依序:北屯機場、舊社、松竹、四維國小、崇德文心、中清文心、文華
高中、櫻花文心、台中市政府、水安、文心森林公園、南屯、豐樂公園、大慶、九張犁、九
德、烏日、台中高鐵站。
民進黨議員張耀中說,中捷綠線命名有必要重新檢討,目前較多爭議是G10「水安」、G11「
南屯」。以G11為例,「南屯」是行政區,G11站在文心路、五權西路台中2大主幹道交叉口
,距離南屯老街至少步行15分鐘,台中要與國際接軌、方便遊客根據google地圖找路,應以
幹道命名,強烈建議修改。
張耀中也另指出,G10「水安」確實可重新討論,幹道命名「文心大業」好辨識,但可「註
記」標註水安宮,尊重在地民意與歷史。
國民黨議員黃健豪說,G17「台中高鐵站」也要檢討,既然G13「大慶」和台鐵一致,G17就
應和「高鐵台中站」一致,希望交通局在明年底通車前重新檢討並參考地方心聲。
捷運工程處處長黃國書表示,「台中市大眾捷運系統捷運車站命名更名或名稱要點」正在制
訂中,去年因要開始測試機電系統,才由主管機關自行擬定,當時以「轉乘站、在地地標、
實際路口」為命名原則。
台中許多捷運迷指出,北捷藍線以忠孝東路為主要幹道,多站是「忠孝OO」,中捷既然以
文心路為主,「崇德文心、中清文心、櫻花文心」不應把文心放後面。
中央警察大學交通管理系兼任副教授李克聰表示,台北、新北都有大眾系統命名要點,捷運
站命名和道路系統要有一致性,建議「幹道為主、支線為輔」較妥,未來台中市不只有一條
捷運,應先制訂規則再命名未來其他路線才有依循規則。
台中市交通局長葉昭甫說,目前已廣泛傾聽民意也在制訂命名辦法,也許民眾覺得修改一下
站名看板很簡單,但牽涉機電系統、跑馬燈,改一個站名是整個機電系統都要調整,一站就
要近百萬,要花不少經費,為了不影響通車期程和浪費公帑,會再討論、集思廣益更名或加
註方式。
作者: hank850503   2019-06-15 21:05:00
最早出現命名爭議不管 現在又說要改很貴 ㄏㄏ
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2019-06-15 21:06:00
國際接軌=路口名@@?
作者: mecca (咩卡)   2019-06-15 21:25:00
台中的高鐵站OK啊 高鐵台中站?又不是高鐵@@
作者: duodeviginti (XVIII)   2019-06-15 21:28:00
然後更多路名站 坐實文化砂漠的刻板印象
作者: eternalmi16 (嶼)   2019-06-15 21:32:00
「去年因要開始測試機電系統,才由主管機關自行擬定」。「自行擬定」??每次投書得到的回覆都說是經過地方討論的結果,好啊原來整個交通局裡面的人都在騙,把民意當成屁自己在玩模擬城市
作者: MarcoChieh (Chieh)   2019-06-15 21:32:00
中清文心不曉得能否加個"水湳"副站名嗎 但更妥當是直接正名最佳
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2019-06-15 21:48:00
說要international 結果路口叫wenxin 捷運叫wenxin 然後還堅持其他站也要改路口名...*捷運叫wensin
作者: ususa (美國)   2019-06-15 21:52:00
高鐵台中站+1
作者: nektsu2 (N)   2019-06-15 21:52:00
拼音亂要改的話 中文站名也一起改可省錢
作者: LonerEver (永遠的獨行貓)   2019-06-15 21:57:00
該議員臉書http://bit.ly/2RiwSUO
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-06-15 21:57:00
一站百萬是站名板吧 其他東西根本沒成本
作者: jackwula9211 (Carbon.)   2019-06-15 21:58:00
好奇改一個站明真的會花到百萬嗎名機電系統不就輸入文字?其他標示物加一加有破百萬?
作者: hellohenry (七彩霓「紅」燈XD)   2019-06-15 22:04:00
就是要這麼多不要懷疑,因為這是公共工程,會牽扯到一堆履約標準和保固問題,站名一改所有之前為移交做的測試都要作廢重來,真正貴的的部分是在這裡
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2019-06-15 22:07:00
又不是每逢初一十五就改一次,這也要計較那麼多成本問題
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-06-15 22:16:00
那麼愛路口名 那18站全部叫 敦富南興 松竹南興 北屯軍福興安文心 崇德文心 中清文心 河南文心 櫻花文心 台灣大文心 大業文心 向上文心 五權西文心 文心南文心 建國文心 建國環中 建國中華 建國光日 高鐵一站區一 就好了我真聰明不用讚我不喜歡wensin 可以叫 Bunsim Vunsim 或Mansum
作者: loser1 (拍嘎爪得白醬)   2019-06-15 22:31:00
如果對文心這麼有意見 那統一改成曾文坡會不會比較好
作者: gigihh   2019-06-15 23:21:00
台中高鐵站問題最主要是與高鐵官方不一致而且桃園捷運都是以高鐵官方稱為高鐵xx站,人家先命名了就要尊重,這叫做名從主人,而且這樣標示會讓外國人誤解外國人來台看到的都是高鐵的HSR XX station,結果轉捷運卻變成Taichung HSR station不過這次怎麼沒人點出台中市政府啊?全世界的地鐵經過市政廳、市議會很少有人再重複行政區的啦!疊床架屋根本沒必要台北:市政府、高雄:市議會、長春:市政府、雪梨:市政廳名古屋:市役所、首爾:市廳站維基有條目列出幾個範例,沒人再重複行政區大部分都是直接命名city hall雙北市政府都在藍線上,新北市政府旁邊就是板橋站,所以也不用強調新北市政府,何況彰化市市公所而非市政府目前彰捷規劃好像也沒在市公所附近設站的可能
作者: poohcarl (BAPE)   2019-06-15 23:36:00
支持 高鐵台中站和文心三兄弟
作者: aclahm (aclahm)   2019-06-15 23:45:00
市政府和高鐵站一定要改 完全不知道當初用什麼邏輯命名的
作者: LonerEver (永遠的獨行貓)   2019-06-16 00:03:00
大概覺得強調「台中」二字才能顯現第一條捷運的氣派
作者: gigihh   2019-06-16 00:04:00
市政府很簡單啊就是強調我是台中,至於高鐵站,就是把它
作者: parkerwester (pw)   2019-06-16 00:04:00
前市府不積極處理?
作者: LonerEver (永遠的獨行貓)   2019-06-16 00:06:00
王董的作為充分展現了屏棄民主法治的弊病
作者: gigihh   2019-06-16 00:08:00
因為台中沒有命名規則可循啊!所以當時王局長就隨便命名了很好奇當年淡水與木柵線命名怎麼決定,淡水線好像有辦過票選,淡水、新店線過去都曾是台鐵,基本上能保留台鐵的就保留,當時應該也沒有命名作業要點
作者: LonerEver (永遠的獨行貓)   2019-06-16 00:14:00
這不是理由。新北、桃園的命名要點是抄北捷的,不然還可以學同黨的高捷辦網路徵名。市政操持是應該互相借鑒參考的。所以純粹是前市府失政怠惰我不相信他和底下的公務員不曾曉得其他縣市如何命名的連國中生寫作業都知道要上網找資料。何況請看以下截圖
作者: copycat14 (copycat)   2019-06-16 00:21:00
文心在後比較順口
作者: LonerEver (永遠的獨行貓)   2019-06-16 00:23:00
作者: gigihh   2019-06-16 00:45:00
文心在後是抄北捷無誤,先東西後南北
作者: souken107ttc (ソウケン)   2019-06-16 01:01:00
一開始亂命名現在才喊貴,這邏輯?雖然市府團隊有換但這理由還是不成立
作者: dotZu (良牙)   2019-06-16 01:21:00
似乎有誤解吧,而且北捷很多站當初並無命名要點,命名要點的存在是之後才有的事情,北捷很多是先有站名。之前的站名,很多都是命名要點還不存在的時期,不是嗎?
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-06-16 01:38:00
國家鐵鐵不加市名 地方鐵路卻搶着加市名 偉哉台灣
作者: daniel1344 (人生百態)   2019-06-16 03:04:00
唾棄路口站名 謝謝
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2019-06-16 04:24:00
有魄力怎麼會改不了
作者: gigihh   2019-06-16 09:17:00
現在要改的話只需更換指標而已吧!車上廣播問題更簡單找人錄音也不用花多少錢,北捷文湖線就有整批更換的經驗桃捷的廣播也非原始捷運局的版本說要花那麼多前確實很怪
作者: Bustycat (Meow)   2019-06-16 09:43:00
牌子本來亂用通用拼音就該換了,順便把中文換掉也剛好
作者: leveger0903 (脆笛酥)   2019-06-16 10:03:00
北捷我想到松江南京跟南京復興
作者: nektsu2 (N)   2019-06-16 10:04:00
還我 G10 溝仔墘、G9 市政府http://i.imgur.com/KQet3By.jpg
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-06-16 10:17:00
高鐵就叫高鐵台中站還台中高鐵站OK咧。
作者: eternalmi16 (嶼)   2019-06-16 10:25:00
市政府站就好,台中兩個字真的很多餘,未來的轉乘站字還搞那麼多增加不便性
作者: LonerEver (永遠的獨行貓)   2019-06-16 10:35:00
北捷之前的車站雖然沒有命名要點,但皆是經由民眾徵名以及專家委員會審議產生,跟中捷的內部黑箱還是不可同日而語的。且後來北捷仍決定制定要點,也由此證明了要點的重要性不是嗎?如果今天這件事是發生在跟北捷同時代或是比北捷還早的話還算情有可源,問題是現在已經有其他4個縣市有命名要點(北北桃)或是向民眾徵名(高)的行政慣例了。
作者: SigmundFreud (西格蒙德.佛洛伊德)   2019-06-16 11:40:00
...有人以為原廠幫你改系統名稱是免費服務嗎?
作者: gigihh   2019-06-16 12:10:00
原廠改系統當然要付費,但整個施工的預算幾百億裡面,拿出各幾十幾百萬來解決不難吧,政府在製定預算的時候不會剛剛好,通常都會預留一部分,這也就是為什麼很多工程喜歡用最低標的原因之一,剩下的結餘款如果有需要還是可以拿來使用
作者: antivenom (antivenom)   2019-06-16 14:26:00
用買谷關空氣的錢跟花博少賺的錢來改名字根本綽綽有餘
作者: dotZu (良牙)   2019-06-16 23:18:00
當然可參考台北的好的經驗,但是說一定如何命名就言過其實文中所寫的多站以「忠孝○○」命名,當時是沒命名規則的。沒有命名規則的時期就已經命名的站名,這就是實情,所謂的「依命名要點忠孝不該放後面」完全不符合站名史實因為命名的史實就是當時是沒有命名要點的時期。
作者: LonerEver (永遠的獨行貓)   2019-06-17 00:19:00
我跟你一樣不認同「『依命名要點』忠孝不該放後面」這句不曾出現過的敘述(那是受訪者個人喜好罷了)依北捷現有要點,東西路名在前,南北在後。如此會變成G5~7文心在前,G10~13文心在後。至於G8~9則難以判定。所以若要採納該條文,解決方法就是盡量減少交叉路口的命名的比例
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-06-17 01:19:00
台中是放射狀路網當然就是環狀在前放射在後或者環狀在後放射在前 這些東西都可以改的沒人規定要照抄顯然北捷的思維是這樣的: 因為藍線走在忠孝路所以忠孝放頭而橘線走在松江路所以松江放頭在一期路網之後才有命名要點 在做命名要點時發現如果規定南北向放前 會有3個站錯 但是東西向放前只有1個站錯所以就規定東西向在前了 但是「錯」的那個站 可能因為主政者覺得沒差 所以就沒有改
作者: dotZu (良牙)   2019-06-17 02:24:00
我也認同有地名的話盡量不要交叉路口命名,但是有時,真的沒有一個適當的,比如地名範圍太大之類。沒辦法中,盡量不要用交叉路名,但要使用,那也只能用路名,沒辦法
作者: Vassili242   2019-06-17 08:13:00
高鐵站與其吵台中放前放後 台中也只有一個高鐵站 就比照市政府站 也就叫高鐵站就好了啦 何必加台中二字有人搭台中的捷運會認為高鐵站是台北的還是高雄的嗎
作者: gigihh   2019-06-17 09:14:00
重點在於 人家已經先用了, 何況高鐵站算是交通樞紐 ,沒有命名也很奇怪以往北高捷處理類似問題都是尊重原有名稱,為何台中要例外?高鐵怎麼用中捷就怎麼用,標示系統可以一致化,外國或外地旅客很清楚這就是同一站,因此我也反對高雄輕軌在轉乘站不沿用既有站名的做法,隨便把人家已經用好好的東西亂改只是徒增困擾,何必如此?
作者: eternalmi16 (嶼)   2019-06-17 11:01:00
地名範圍太大不適當的就是「南屯」,然後市府還會跟你說地名範圍小且適當的「溝仔墘」跟「二分埔」都沒有辨識度,神邏輯呵呵明知道站名相關東西都要花錢,為什麼交通局還搞黑箱用他們自相矛盾的準則制定站名,剛公布時就有很多反彈聲浪然後回覆說這是有經過討論的代表多數民意。結果現在火止不住才來坦承這是前交通局「自行制定」的,哭說現在改要花很多錢多少人已經反應過了然後完全裝死不當一回事,最後才用錢當理由要市民硬吞這些這些有問題的黑箱站名。要改名花錢都是交通局本身的錯,就是從頭亂搞才造成這種致命的錯誤,根本整個交通局內從上到下都有很大的問題,全部的人都在騙啊把市民當白痴
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-06-17 16:59:00
明明國內根本沒有統一捷運對高鐵的轉乘站命名卻一直要求中捷要跟隨高鐵車站命名?更不用說台鐵完全無視高鐵站的命名法了
作者: dantes1013 (dantes1013)   2019-06-17 19:53:00
記者怎麼都沒去問交通部長當初在幹嘛?
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-06-17 20:46:00
台鐵沒辦法不無視高鐵站名 因為高鐵命名原則導致與台鐵同名車站不同地 台鐵不可能跟高鐵站名否則撞名
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2019-06-17 21:02:00
台鐵也可以叫高鐵台中 高鐵左營啊 高鐵台南啊 不過台鐵我想大家已經放棄檢討了
作者: gigihh   2019-06-17 23:36:00
台北板橋南港松山都是三鐵共構,目前捷運有設立專屬高鐵專用車站的就只有高鐵桃園站,人家就是依據高鐵公司用法忘了提左營也是台鐵直接叫做高鐵xx站名也很怪吧!日本JR都不是叫做新幹線XX站<啊!高鐵既然走不同路線,又是不同業者營運,採縣市大地名本來就很合理中國高鐵也是採大區域地名為主,同一區域有多個車站需區隔就在地名之後加上東西南北
作者: ak1200 (腳嚼)   2019-06-18 10:26:00
既然G13「大慶」和台鐵一致,G17就應和台鐵「新烏日」一致
作者: ciswww (Farewell)   2019-06-18 10:42:00
這樣好了: (斜線學高雄的)新烏日/高鐵
作者: chicagoboy (芝加哥)   2019-06-18 13:51:00
三鐵共構共用站名:南港,台北,板橋,左營台鐵左營站改名舊城站。台鐵六家站改名高鐵新竹站。台鐵新烏日站改名高鐵台中站(中捷綠線同用)。台鐵沙崙站改名高鐵台南站。
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-06-18 15:42:00
台鐵六家站改名也好 它的所在地根本不是六家聚落若以後竹北蓋輕軌 六家聚落處沒法取名六家站就尷尬
作者: ciswww (Farewell)   2019-06-18 15:52:00
台鐵新烏日站若改名高鐵台中站,那這個站會稱作台鐵的高鐵台中站...
作者: wcc960 (keep walking...)   2019-06-18 19:28:00
樓樓上的案例可以叫六家中央站或真・六家站(誤)
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2019-06-18 20:33:00
本六家駅 ほんろっかえき

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