剛剛搭11:45從台北出發的直達車到林口
在經過泰山站後至泰山貴和站之間
車廂嚴重上下震動
過泰山貴和上坡減速時也有上下震動一小段
但並不是平常高速時的左右晃動
應該不是車輪失圓的關係
因為只有出現在部分路段
車廂是川崎重工製的編號1119的普通車車廂（內有吉祥物的那輛）
不知道大家搭乘時有沒有遇過相同的問題？

1119是台車製 不過之前搭過2000系也在震我原本以為是台車做的才有問題 結果原來是川重371-4一樣會震 只要高速行駛就一直抖 還滿嚴重的

會不會是該區間的波磨問題？

感覺像是共振,記得是80以上會出現

這安全有關的問題應該跟桃捷反映一下

可以把你的乘坐情形跟時間.班次 反映給桃捷

機捷驗收跟保固到底啟動了沒啊

北捷371和381是大約70以上出現

可能要請磨軌車出來處理一下

日常，有些車組在速度快的時候會這樣我懷疑是車輪的問題(？)

車輪確實有可能 要削

上下坡要開到80很難吧！

日常 之前震到外國旅客都很傻眼。。。真的是國際笑話從坑口一路震到快林口 要不是常遇到早習慣，不然真的會很緊張

機捷我記得有過百的區間

噪音也超大

車震大+下坡噪音也大，速度又慢，這品質...哈哈

機捷不可能過百啦

機捷目前實際營運速度在部份區段可達95KPH上下，不過在測試階段的確是有在正線跑過破百的紀錄。

高鐵局買的爛車啊…

永遠只會怪別人的爛桃捷

三不五時放阿燦肖像就解決了，其他不重要

樓上母湯

車會上下抖動是保養問題 不過川重的雙層工法…在209系的時候可是糟透了 被JR東唾棄直接餵重機欸 1119原來是川重 台車是到117編組 記錯…

直達沒好

直達霉好

川x重工就是爛，給西門子或Alstom做就不會有那麼多問題

樓上您這樣一桿子打翻一船人，北捷371和381電聯車不就也是爛車XD

700T最多的也是川崎

川崎做不好的是不鏽鋼 700T不是而且也只是209系那個時候的不鏽鋼車體做不好不過301好像跟209同年代

隔壁用Alstom機電的車沒一種沒出包 有比較好？

西門子跟阿爾司通的車比較好？

防震是確實比較好

部分381高速行駛時也會震

371跟381確實比341還爛阿XDDD

1119 是兵庫回來的 前面普通車才是台車做的車子已經拼到底了 但那個鋼軌……

軌道其實還好啦 應該是車的問題

好個屁 樓上知道磨過幾次嗎