※ 引述《xy1904312 (NatsuNoHaya)》之銘言：
: 新竹未來可能成為第一個非六都有捷運的縣市
: 但大家知道的，畢竟不是六都，有一條沒第二條的機率很高
: 如何一條就吃下整個需要服務的範圍是重要的課題
: 我就連了一下大概長這樣
: (站名我都取爽的，不用討論這個XD)
: http://i.imgur.com/s06qFW3.jpg
: https://reurl.cc/koQjd
: 上面的路線是結合目前的前瞻計畫路線
: http://i.imgur.com/5I1vXm1.jpg
: 和我好幾年前做的路網圖修改而來
: http://imgur.com/OZZxeTQ
: 這次主要朝著盡量高架的目標規劃，所以盡量不走小路，然後東大陸橋要拆到只剩跨越鐵
: 道的段落
: 必要的地下路段為：
: H13馬偕醫院站和H14赤土崎站間設入土引道
: 引道會在馬路中央，因此利用北側公園拓寬路幅
: 穿越清交和園區後在H22新莊站後設出土引道
: 其他路段有錢就地下，沒錢就高架沒關係反正路幅夠
: 本路線共有兩個機廠(湳雅、大庄)，及兩個支線(北支線、南支線)。雖然支線顏色不同，
: 但其實和主線都是直通的
: 也就是由南寮漁港站或北支線始發，會以大庄站或南支線為終點，最多能有4種營運模式
: 至於怎麼會畫出南支線這麼詭異的路線....
: 畢竟大家都知道竹市沒啥觀光景點，每當假日就是塞爆巨城和清交。遠一點的到南寮，健
: 康一點的爬十八尖山，青草湖受限於路幅狹小很難推廣
: 剛好新竹市正在推外環道路計畫
: http://i.imgur.com/8xkzTWj.jpg
: 這條路的南段可以蓋寬一點預留給高架輕軌，剛好我也覺得普天宮很酷、母校當然要設個
: 第二站、台積電成了交會站希望能多贊助點、終點站就回到大家溫暖的新手村。於是就這
: 樣一路串起來XD
: 接著就是比較大膽的，地下化穿越清交
: 按照正規的走法，應該是續走光復路到科學園區後再往南彎進去....那為何不先在清大那
: 邊就往南彎入校呢？
: 與其在過溝設站，只有北側有人口而且不稠密，不如在清交設站，光學生要到光復路的需
: 求就賺飽了，畢竟學生大眾運輸主力之一啊XD
: 啊反正校方不同意就依原案設過溝站埔頂站而已
: 最後是多做一些站牌圖，畫起來怪怪的不過還是放一下
: 一般站
: http://i.imgur.com/vgQ3dfY.jpg
: 共用月台轉乘站 (一個月台跑兩種路線的車)
: http://i.imgur.com/lemDWAK.jpg
: 直通支線的站
: http://i.imgur.com/Y6ulh3v.jpg
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