廣州地鐵擬直達澳門！網民：拱北關口會取消嗎？
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| Hin | 11-04-2019 19:25 |
要由澳門直達廣州，現時主要的交通工具其一是直通巴，第二是由澳門拱北口岸過關至珠
海，乘廣珠城軌列車直達廣州南站。之不過，據中國內地媒體的報道，廣州地鐵有意計劃
在現有的 18 號線建設中，延伸至中山、珠海及澳門，藉地鐵串連廣州、佛山、中山、東
莞、惠州、清遠、深圳、珠海及澳門，實現 9 城互通。
據指，廣州地鐵 18 號線將會由廣州東站，一直住中山、珠海，再延伸至澳門，全長達
120 公里以上，成為大灣區最長的地鐵線路。此外，報道指 18 號線將起用中國首批設
計時速達 160 公里的高規格地鐵，由廣州東站直達澳門只需 1 小時，而票價將少於 30
元人民幣（約 HK$35）。
對於廣州地鐵直達澳門的消息，一眾澳門網民在「澳門巴士/公共交通迷」Facebook 專頁
中熱烈討論，有部分網民表示疑惑，直指廣州地鐵站站停，一定無法於 1 小時直達廣州
，更指預計車程 4 小時就差不多；也有網民表示如 1 小時可直達廣州，廣珠城軌將會變
得沒有作用；更有網民擔憂拱北關口會否從此消失。此外，有網民笑稱在國家支持下，分
分鐘廣州地鐵直達澳門的通車時間，比澳門輕軌的通車時間更快完成呢！
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2019-04-11 21:07:00模擬城市無誤
現在不是已經有動車直接開到珠海站 旁邊就拱北口岸了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-04-11 21:41:00低級紅 高級黑 只是拍馬屁拍過頭而已 澳門特別淪陷區災胞回應完畢
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2019-04-11 22:07:00是說這類非台灣的新聞有些用字改一下比較好吧
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-04-11 22:11:00樓上看不懂哪個字 大灣區人來教教你
也只有長度當通勤鐵路蓋吧...應該不會像日本私鐵那麼多停靠模式...
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2019-04-11 23:57:00看得懂是當然看得懂，但看到的時候還要想一下是什麼意思，這裡是台灣當然用台灣用法比較好120km的地鐵真的會有人搭完嗎，喔喔看到160km/h了，這根本不是地鐵了吧
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-04-12 00:31:00所以是差在哪呢? 要我改用字的話我也不知道甚麼字要改啊分分鐘嗎?那可以譯作搞不好
所以有時候能說下媒體來源會比較好只看縮網址根本看不出來這篇是香港媒體
作者:
shter (飛梭之影)
2019-04-12 01:57:00不只這條，北京地鐵22號線也是要用160km/h的車去跑
沒差吧 這篇根本沒半個粵語字已經夠客氣了分分鐘在強國的普通話也常用 不算粵語字
作者:
shter (飛梭之影)
2019-04-12 01:58:00而這車型用的是 CRH6F 動車組，也就是城際列車了
那根本跟廣珠城鐵沒差阿 不過就是廣珠城鐵被玩壞罷了
作者:
shter (飛梭之影)
2019-04-12 02:14:00對中國大陸來說，地鐵跟火車的差別是要不要實名買票畸形的鐵路政策理由純粹就是過度管制結果的思維反應而已像北京地鐵13號線本來就是要給火車跑的後來因故變地鐵...不過要蓋到澳門的話也不是壞事，分流拱北通關人口若是一地兩檢，那至少把通關人流直接分到地鐵站去對珠海市區來說，若能接上澳門輕軌到機場搭機還算實用
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2019-04-12 02:32:00如果當初港珠澳大橋變成港澳地鐵海底隧道就好了票價也不是問題，港幣對澳門幣1:1.03，匯率掛勾
shter說的對 但廣珠城鐵本來定位為通勤鐵路 搞到要訂票甚至搶票 真的很荒謬這條就是廣珠城鐵被玩壞後的替代YellowWolf > 澳門本來就只有經濟上的一國兩制 政治上本來就接近一國一制
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-04-12 08:43:00我的台詞都給你們講完了
作者:
mstar (Wayne Su)
2019-04-12 08:54:00歷史文件、一國兩制、馬照跑舞照跳 全掰。
共享大灣區人榮耀地方和中央同步競爭嗎？地鐵 和 鐵路 管轄單位不一樣
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2019-04-12 11:10:00嘛...也不是每個國家的通勤鐵路都像日本那麼精彩啦!與其說廣珠城軌被玩壞，不如說是為了方便沿線搭高鐵到其他省份吧！畢竟現在廣珠也有到北京，上海，成都，鄭州，南寧跟桂林的班次...其實只要能開大站快車，把地鐵當通勤鐵路來蓋不是什麼大問題...（望向機捷）
要訂票搶票就不是通勤鐵路啦通勤鐵路是自由座為主體的 有車就上 誰跟你搶票
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-04-12 12:34:00東京也有地鐵當通勤鐵路用的呀 東京地鐵都拉到浦和美園 勝田台了 不要因為人家業者名字換掉就覺得他不是地鐵……神戶也一樣啊 地鐵拉到西神中央 明明西神離明石還比較近
作者: also500 (查理) 2019-04-12 15:10:00
一國兩制掰掰～
西神中央在行政上是神戶市的一部份我真的覺得是被玩壞...
作者:
shter (飛梭之影)
2019-04-12 21:36:00北京通勤鐵路解決方式是: 市郊鐵路實名制一卡通...但那體驗還是差地鐵太遠了，台鐵區間車高鐵自由座都樂勝不過廣珠的問題好像特別明顯，可能跟南方發展有關吧北京、上海完全為區域中心，往來天津跟杭州通勤者雖然也多但行程比較單純，就是集中往返，沒有沿線都上上下下的狀況
珠三角沒有明顯的核心城市...北京人口現在都逐漸往天津移動了 上海則是往蘇州杭州..則珠三角人口還在持續增漲中 特別集中廣州深圳
純噓樓上 搞清楚人家在講啥 明明在講S2線不是在講地鐵
看起來蠻可行的啊，開個急行應該也蠻有效益，這樣子的軌道運輸在megacity蠻常見
作者:
flylee (牛轉乾坤)
2019-04-14 17:40:00