這次是4月29日截標，含A14站，預算28億2千多萬元，後續擴充還有17.64億，不知有沒有
榮幸決標?
交通部鐵道局:機場捷運增設機場第三航廈站(A14站)暨延伸至中壢火車站建設計畫機電系
統工程ME06A標 (2019/3/29)
A14站位於機場捷運營運路線中A13及A14a間，服務未來機場第三航廈進出國境之旅客，提
供市區與機場間的友善無縫接駁服務，縮短旅行時間與空間距離，提高大眾運輸的使用比
例，紓解國道高速公路的車流量，減輕機場周邊聯外運輸走廊之負擔，以及舒緩機場停車
需求，轉移私人運具使用者至機場捷運，可減少機場周邊噪音及空汙的影響、節省能源的
使用，降低私人運具的肇事成本，提升旅客的出行安全，免除因道路交通於尖峰時刻塞車
造成行程延誤的風險，作為桃園國際機場核心的第三航站區A14站，將得以安全、快速、
準點的軌道運輸串聯高鐵/台鐵車站、台北捷運淡水線、板南線、新莊線及環狀線，形成
完整、便捷的複合運輸系統；A22及A23車站則為機場捷運營運路線延伸，除可提供中壢市
民便捷的大眾運輸系統外，並可整合機場捷運路線與臺鐵西部幹線為完整路網，串聯桃園
國際機場、高速鐵路、青埔車站特定生活圈及區域城際鐵路的功能，以增進服務旅次，促
成重要公共運輸系統間的無縫銜接；預估目標年(民國133年)普通車全日上下車運量於A22
站進出站旅客可達約6,800人/日；A23站可達約15,000人/日；A14站可達約10,600人/日。
直達車旅次於A14站可達17,600人/日，可為全線帶來約22.75萬人日旅次的增量。
http://web.pcc.gov.tw/tps/tpam/main/tps/tpam/tpam_tender_detail.do?searchMode=
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