[情報] 台北捷運108年01月各站進出旅運量日平均

作者: kuso10582 (Piscine)   2019-02-15 17:05:38
   台北捷運108年1月各站進出旅運量日平均
     108年1月 107年12月 本月 107年1月 本月
     日平均 日平均 較上月 日平均 較去年同期
     進出量 進出量 增減 進出量 增減
   名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)
────────────────────────────────────
- 1   台北車站 315,174 343,800 -8.33 308,442 2.18
- 2   西  門 154,525 168,397 -8.24 146,908 5.18
- 3   市 政 府 130,516 142,344 -8.31 121,245 7.65
↑ 1 4 忠孝復興 100,659 101,831 -1.15 96,966 3.81
↑ 1 5 中  山 86,683 89,077 -2.69 78,859 9.92
↓ 2 6   板  橋 83,886 120,105 -30.16 80,189 4.61
↑ 1 7   新  埔 81,128 83,299 -2.61 77,112 5.21
↑ 5 8 台北101/世貿 77,950 73,450 6.13 68,563 13.69 ▲7
↑ 1 9 南京復興 77,705* 76,792 1.19 73,563 5.63
↓ 3 10 淡  水 75,056 84,019 -10.67 72,989 2.83
↓ 2 11 忠孝敦化 75,017 77,468 -3.16 75,719 -0.93 ▼6
- 12 頂  溪 73,997 74,867 -1.16 72,113 2.61
↑ 2 13  松江南京 73,027* 71,464 2.19 70,660 3.35
- 14 忠孝新生 69,387 73,097 -5.08 63,167 9.85
↓ 4 15  劍  潭 67,648 74,966 -9.76 67,678 -0.04 ▼7
↑ 1 16 古  亭 65,947 66,430 -0.73 61,712 6.86
↑ 6 17 中正紀念堂 65,026 60,443 7.58 56,552 14.98 ▲5
↑ 2 18 龍 山 寺 64,547 64,638 -0.14 60,602 6.51
↑ 5 19 南港展覽館 62,438 56,295 10.91 56,632 10.25
↑ 1 20 石  牌 61,648 62,618 -1.55 59,443 3.71
↓ 3 21  府  中 61,255 65,164 -6.00 57,276 6.95
↓ 6 22  士  林 58,364 67,279 -13.25 57,601 1.32
↑ 2 23  行 天 宮 57,971* 56,142 3.26 56,096 3.34
↓ 2 24  圓  山 57,489 61,939 -7.18 52,788 8.91
↓ 6 25  公  館 56,888 64,640 -11.99 55,359 2.76
- 26  永安市場 54,005 54,215 -0.39 52,181 3.50
- 27  東  門 52,950 54,073 -2.08 49,999 5.90
- 28  江 子 翠 51,910 52,449 -1.03 50,543 2.70
↑ 1 29  景  安 50,798* 50,560 0.47 48,921 3.84
↑ 2 30 松  山 49,554 49,782 -0.46 47,080 5.25
↓ 2 31 大  安 49,095 50,854 -3.46 47,652 3.03
↑ 1 32 國父紀念館 48,445 48,860 -0.85 44,529 8.79
↓ 2 33 芝  山 48,263 50,216 -3.89 45,888 5.18
↑ 2 34 台北小巨蛋 47,763 47,392 0.78 45,722 4.46
- 35 南京三民 47,716 47,720 -0.01 44,813 6.48
↑ 3 36  雙  連 47,326* 45,679 3.61 44,489 6.38
↓ 3 37 民權西路 47,267 48,014 -1.56 46,001 2.75
↑ 2 38 台大醫院 46,618 45,329 2.84 43,840 6.34
↓ 2 39  亞東醫院 46,258 47,285 -2.17 40,507 14.20 ▲6
↓ 2 40  善 導 寺 44,025 46,241 -4.79 41,562 5.93
- 41 南 勢 角 43,418 44,246 -1.87 41,543 4.51
- 42  海  山 43,256 43,986 -1.66 41,550 4.11
- 43  大 坪 林 42,026 42,113 -0.21 41,416 1.47
- 44  永  春 40,134 40,915 -1.91 38,873 3.24
- 45  台電大樓 37,530 38,405 -2.28 37,023 1.37
↑ 1 46  北  投 37,394 37,936 -1.43 34,874 7.23
↓ 1 47 信義安和 37,385 38,353 -2.52 33,844 10.46
- 48  南  港 35,794 37,407 -4.31 33,492 6.87
↑ 1 49  中山國小 34,971 35,583 -1.72 33,773 3.55
↑ 1 50 後 山 埤 33,884 34,362 -1.39 32,641 3.81
↓ 2 51 景  美 33,807 36,084 -6.31 32,367 4.45
- 52  七  張 32,932 33,656 -2.15 31,600 4.22
- 53  西  湖 30,770 30,460 1.02 29,630 3.85
↑ 1 54  港  墘 30,106 29,439 2.27 28,003 7.51
↑ 1 55  中山國中 29,546 29,324 0.76 28,889 2.27
↓ 2 56  科技大樓 27,955 29,508 -5.26 27,777 0.64
↑ 1 57  昆  陽 27,667 28,030 -1.30 26,572 4.12
↑ 6 58  北  門 27,467* 25,658 7.05 22,147 24.02 ▲2
↑ 3 59  大 橋 頭 27,138* 26,286 3.24 24,671 10.00
↓ 3 60  萬芳醫院 27,010 28,650 -5.72 26,690 1.20
- 61  蘆  洲 26,980 27,299 -1.17 24,819 8.71
↓ 2 62  永  寧 26,872 27,714 -3.04 23,711 13.33 ▲8
↓ 4 63 象 山 26,295 27,834 -5.53 21,813 20.55 ▲3
↓ 1 64  劍 南 路 25,402 25,834 -1.67 23,451 8.32
- 65 徐匯中學 24,982 25,212 -0.91 24,067 3.80
- 66  三民高中 24,586 25,100 -2.05 24,257 1.36
↑ 1 67  明  德 24,541 24,945 -1.62 24,050 2.04
↑ 1 68 三和國中 24,472 24,922 -1.81 23,491 4.18
↑14 69  紅 樹 林 24,291* 18,986 27.94 13,112 85.26 ▲1
↑ 2 70 三重國小 24,036 24,328 -1.20 23,641 1.67
- 71  新  店 23,710 24,755 -4.22 22,773 4.11
↑ 2 72 新店區公所 22,898 23,225 -1.41 21,555 6.23
- 73  六 張 犁 22,845 23,338 -2.11 22,095 3.39
↓ 7 74  關  渡 22,781 24,966 -8.75 23,025 -1.06 ▼4
- 75  新  莊 21,832 22,187 -1.60 20,901 4.45
↑ 1 76  台 北 橋 20,036 20,253 -1.07 19,150 4.63
↑ 1 77  萬  隆 20,017 20,124 -0.53 18,916 5.82
↓ 8 78  輔  大 19,747 24,911 -20.73 20,901 -5.52 ▼1
- 79  菜  寮 19,426 20,056 -3.14 19,008 2.20
↓ 4 80  迴  龍 19,108 20,539 -6.97 18,238 4.77
↑ 1 81  竹  圍 19,031 19,462 -2.21 18,410 3.37
↑ 3 82  丹  鳳 18,623 18,774 -0.80 17,285 7.74
↑ 1 83 大安森林公園 18,461 18,841 -2.02 16,715 10.45
↓ 3 84  小 南 門 18,407 19,539 -5.79 17,795 3.44
↑ 1 85  內  湖 18,328* 18,203 0.69 16,350 12.10 ▲9
↓ 6 86  大  直 17,801 19,820 -10.19 18,488 -3.72 ▼2
↑ 1 87  奇  岩 17,429 17,430 -0.01 16,889 3.20
↑ 1 88  東  湖 16,537 16,836 -1.78 15,892 4.06
↑ 1 89  頂  埔 16,409 16,835 -2.53 15,385 6.66
↑ 1 90  葫  洲 15,743 16,481 -4.48 14,784 6.49
↓ 4 91  動 物 園 15,598 17,654 -11.65 14,402 8.30
↑ 1 92  土  城 14,705 15,055 -2.32 13,831 6.32
↑ 1 93  唭 哩 岸 14,543 14,685 -0.97 14,681 -0.94 ▼5
↓ 2 94  新 北 投 14,211 15,590 -8.85 14,419 -1.44 ▼3
- 95  三  重 13,026 13,294 -2.02 11,969 8.83
↑ 1 96  松山機場 10,745 10,837 -0.85 10,393 3.39
↓ 1 97  文  德 10,712 11,071 -3.24 10,510 1.92
- 98  頭 前 庄 10,213 10,264 -0.50 9,214 10.84 ▲10
- 99 南港軟體園區 9,934* 9,729 2.11 9,563 3.88
↑ 1 100 先 嗇 宮 9,180* 8,756 4.84 8,717 5.31
↑ 1 101 麟  光 8,349 8,440 -1.08 8,123 2.78
↓ 2 102 木  柵 8,071 8,846 -8.76 8,048 0.29
- 103 復 興 崗 7,393* 7,386 0.09 6,881 7.44
- 104 大湖公園 7,032 6,936 1.38 6,485 8.43
- 105 忠  義 6,314 6,167 2.38 5,372 17.54 ▲4
- 106 辛  亥 6,098 6,020 1.30 5,957 2.37
- 107 小 碧 潭 4,784 5,038 -5.04 4,666 2.53
- 108 萬芳社區 4,579 4,640 -1.31 4,352 5.22
────────────────────────────────────
1.資料來源:台北捷運公司
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FF31501BEBDD0136
計算方式:
(入站+出站)/營運日數 
2.若本月運量為通車以來最高,則以「*」註記
3. 色塊內「↑」及「↓」分別表示該車站名次比上月上升及下降(數字為排
名數);「▲」及「▼」分別表示運量比去年同期成長及衰退最多之車站(數
字為依成長或衰退百分比排名之名次)。
4.若資料有錯誤或是排名錯誤,請來信告知,會盡快修改。
5.本文採用cosmic板友的格式
6.本次總共有12個站 刷新最高紀錄。
作者: jarhys (沉默)   2019-02-15 17:27:00
101前十名!
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-02-15 17:28:00
以101這運量 也不用什麼大安區間車吧 北投直達象山
作者: ultratimes   2019-02-15 17:38:00
真的可以考慮區間車開到101站,全程車到象山到101後就直接過橫渡線不進象山,就可以爭取不少時間
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-02-15 17:42:00
淡海輕軌還真有夠威
作者: stu962046 (晴晴)   2019-02-15 17:43:00
紅樹林噴發
作者: iamlukey (好奇喬治在唱歌)   2019-02-15 17:47:00
微風南山威
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2019-02-15 17:50:00
松江南京也破紀錄啦(* ̄▽ ̄)/‧★*"`'*-.,_,.-*'`"*-.,_☆,.-*`'*-.,_,還有南京復興=w=b剛剛沒看清楚XD
作者: regisxyz (QZWX)   2019-02-15 18:08:00
多了微風南山真的有差
作者: stu962046 (晴晴)   2019-02-15 18:18:00
南軟快破萬了
作者: agh386690 (tong)   2019-02-15 18:33:00
前10名的101/淡水 都不是區間車的路線看來紅線不要區間車了,一律尖3離4
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-02-15 18:39:00
南京復興尖峰真的很誇張
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-02-15 18:40:00
紅線是可以不用區間車 前提是車要夠
作者: playthesong (989898耶耶)   2019-02-15 18:46:00
輕軌威猛,東湖在2月應該能成長一波,來看櫻花的人很多
作者: saikyoci (saikyoci)   2019-02-15 18:46:00
101這麼多商辦商場才快追上南京復興而已…
作者: yor   2019-02-15 19:04:00
板橋被打回原形XD北門是什麼活動
作者: Bustycat (Meow)   2019-02-15 19:16:00
因為商場快中午才開
作者: sinclaireche (s950449)   2019-02-15 19:23:00
要全開到淡水車應該會不夠
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-02-15 19:51:00
北門就機捷吧 連續好幾個月都是正成長
作者: edison (edison)   2019-02-15 20:11:00
機捷不是三重站轉最近
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-02-15 20:25:00
直達車三重不停呀
作者: kenro   2019-02-15 20:40:00
101被區間車卡還能運量還不斷成長 它還不是轉運站紅線設區間車還不如調整班距就好 頭尾都有客量可以消化
作者: agh386690 (tong)   2019-02-15 21:29:00
三重在機捷通車前運量都是幾千的,現在成長一萬三
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2019-02-15 21:29:00
松江南京到南京復興這段上下班時間混雜率真的很高....
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-02-15 21:47:00
等R01開始營運後區間車就應該就會延到R01了吧?
作者: shter (飛梭之影)   2019-02-15 21:49:00
其實運量跟是不是重疊區沒有直接的關係吧
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-02-15 21:49:00
或者車夠了就學綠線全區3:1 XD
作者: shter (飛梭之影)   2019-02-15 21:51:00
全程車班次少一半,可是淡水跟世貿都近端點不在中間區域
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-02-15 21:52:00
所以上面是在說區間車的必要性之類的吧?
作者: shter (飛梭之影)   2019-02-15 21:52:00
反過來想成是北投跟大安是為中間區段提供空的加班車就好
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-15 21:53:00
松江南京到南京復興的確就是以前預測最多人的地方紅線照我那樣算明明還有一堆車能用 是北捷的問題吧#1SKmB0Cz (MRT) 用算的是32運用
作者: agh386690 (tong)   2019-02-15 21:54:00
過年或連假就會看到 淡水-大安的區間車
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-15 21:55:00
31~32 實際上淡水折返時間長了點沒仔細觀察實際上線運用數其實淡水應該要開快速 中間一堆站人不夠多
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-02-15 21:55:00
主要是101跟象山之間的轉轍軌比較偏101的問題吧?
作者: shter (飛梭之影)   2019-02-15 21:59:00
淡水到北投間開快速的話,中間站就要跟機捷普通車一樣久了
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-15 22:01:00
把現有北投區間車延長開快速
作者: shter (飛梭之影)   2019-02-15 22:01:00
實際上因為中間不能待避,效果可能沒有想像中好因為你不能超過前一班普通車,只能剛好在北投區間車的發車
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-15 22:02:00
主因只是中間車站人不夠多 增班易減班難可以增淡水和紅樹林的班次 其他車站維持目前密度
作者: shter (飛梭之影)   2019-02-15 22:02:00
時間開進北投站,對淡水站來說頂多就普通車前一分鐘發快車
作者: agh386690 (tong)   2019-02-15 22:03:00
捷運不像台鐵一堆股道吧,開快速只會被普通車卡死
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-15 22:03:00
北投站可以待避 但這樣其實反而是把淡水人往快速擠一樣6分鐘一班 不想快才去搭普通
作者: shter (飛梭之影)   2019-02-15 22:03:00
然後追個一兩分鐘剛好北投發車時間開進北投站而已
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-15 22:04:00
北捷的閉塞環境還比台鐵好 北投的股道是能待避但其實只是不要中間站也增班 不然未來減班難
作者: shter (飛梭之影)   2019-02-15 22:04:00
不待避下,快車就是比普通車省兩分鐘時間到北投吧
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-15 22:05:00
北捷我以一站45秒算(加減速性能太好了XD)竹圍關渡忠義復興崗 大概3分鐘這邊也不是想省時間 而是要通過中間車站 只針對淡水站和紅樹林站(未來輕軌轉乘人多後)增班
作者: agh386690 (tong)   2019-02-15 22:06:00
如果像機捷一樣 中間幾站設四股道應該就可
作者: shter (飛梭之影)   2019-02-15 22:07:00
若沒有要省時間,捷運應該不會想開直達車,還會有誤乘問題會有旅客抱怨怎麼不是每班車都有停關渡之類的
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-15 22:08:00
問題是增班容易減班難 變成重疊區就回不去了
作者: shter (飛梭之影)   2019-02-15 22:11:00
其實北投可以待避的話能開快車,大概到士林前快車不停吧
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-15 22:11:00
淡水10 紅樹林69 竹圍81 關渡74 忠義105 復興崗103運量差異真的太大了
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-15 22:12:00
北投下行可待避 然後到石牌左右能稍微平均班距就北捷目前軟體真的完全不支援而已要真的開待避的話我想是玩Liner的時候 淡水直達民權都不停(但有路塞XD 像中央線通勤特快那樣)
作者: sinclaireche (s950449)   2019-02-15 22:15:00
關渡在尖峰會爆炸
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-15 22:15:00
我來研究一下之前熱圖那篇好了
作者: agh386690 (tong)   2019-02-15 22:16:00
北捷過站不停也是有玩過阿,在跨年的時候
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-15 22:16:00
不過如果淡水站變成有兩班車 關渡就算維持一班(因另一班通過)也沒有那麼多淡水站的旅客了對 跨年也玩過 搭上車根本不知道會不會停 只是北捷認為大家不會只搭一站影響很小 但搭三站的就抱歉了最近一次跨年的板南線 #1SAlm1bT (MRT)上次熱圖分析完竟然關渡是工作大於居住呢
作者: pololo61201 (噗囉囉)   2019-02-15 22:30:00
紅樹林XDDDDDDDDDDDDDDD
作者: hunng5 (阿豪)   2019-02-15 22:37:00
看展覽還是會搭到101世貿站而且國際電玩展人多到可怕
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-02-15 22:58:00
目前多數展覽還是在信義世貿區比較多 不過南港展覽館也慢慢開始起來了~
作者: yor   2019-02-15 23:35:00
關渡有和信醫院 華碩總部 大愛電視台 還不少人在附近上班吧
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-02-15 23:59:00
還有八里過關渡橋來搭捷運的
作者: sinclaireche (s950449)   2019-02-16 00:06:00
往象山方向可以在忠義-北投追越(機廠側線)
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-02-16 00:16:00
都營淺草線: 雖然我總覺得機場快特只有增加靠站時間
作者: iamshana (CANINE)   2019-02-16 01:16:00
中正紀念堂為何成長這麼多??
作者: Cookieptt (餅餅餅)   2019-02-16 03:07:00
KAWS的展吧
作者: ususa (美國)   2019-02-16 06:18:00
那是因為信義計畫區客源被分散成市政府站/101站/象山站,而且它們都不是交會站
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2019-02-16 08:06:00
機捷一開始就應該考慮停三重
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-02-16 09:47:00
紅樹林爆增@@
作者: flytofish (小魚干花生)   2019-02-16 10:27:00
機捷如果按照原始的通車期程,原始的第一階段營運的確原本有考慮以三重站作為始發車站,因為當時A1台北車站因為改地下施作,土建機電進度較慢。後來整條線完工進度整體落後,又延後通車幾年,A2作為始發車站的計畫就派不上用場了。
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-16 12:35:00
北投就能用二三月台追越了不用走側線另外一個方向才要用機廠內 然後整體速限又不高還不一定追得過XD
作者: hunng5 (阿豪)   2019-02-17 00:00:00
結果看展覽幾乎都去101世貿站 也算分流?
作者: jwph (胖達)   2019-02-17 10:29:00
去世貿看完展,可以逛到市政府搭車阿
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-02-17 15:30:00
藍線的應該還是會搭到市政府進出吧?
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-02-18 04:19:00
很難說,畢竟世貿到市政府的路程其實不短。然後微風南山應該也有影響吧?101剛開通到現在其實運量噴滿大的。
作者: robotcl (停停)   2019-02-18 09:34:00
對 是微風南山拉上來的
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-02-18 13:53:00
可是台北車站轉乘對不少人來講是"迷宮" 而且101不在重疊區 如果象山車剛走要多等一班 然後Youbike還蠻方便的啊~
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-19 16:34:00
逛街不嫌班距長 又不是神奇15分還是18分
作者: a47929 (小小龍)   2019-03-12 19:15:00
紅線101站附近還有藍線市政府站,基本上要兩個一起看比較完整

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