孟買全力建首座地鐵
https://www.chinatimes.com/newspapers/20190120000392-260210
2019年01月20日 04:10 工商時報 鄭勝得
印度孟買政府打算建造該市首座地鐵，此地鐵包含27站、全長21英里。新地鐵預計經過貧
民窟、機場、寺廟與殖民時代建築，一路衍伸至野外森林外圍。施工單位動用逾8千名人
力、長達360英尺的鑽孔機等設備，不論晴雨、日夜趕工，希望盡快在這個全球最擁擠的
大都會完成建造地鐵的艱鉅任務。
負責建造工程的是孟買地鐵公司（MMRC），這是中央與地方政府共同成立的合資企業。此
工程任務極為艱鉅，孟買地鐵必須與數千戶家庭與企業協調溝通，要求他們遷移並讓出土
地來，更因施工噪音過大遭到當地居民抗議，甚至必須擺平地鐵擾亂宗教聖地的諸多爭端
。
儘管面對如此棘手的狀況，孟買首座地鐵仍於2016年盛大開工，如今以每個月興建1英里
的速度趕工，目前共完成9英里。這座地鐵耗資約33億美元，預計於2021年底前完工。
對於興建孟買首座地鐵，中央政府給予全力支持。印度5月即將舉辦全國大選，總理莫迪
（Narendra Modi）急欲透過此地鐵建案證明實力，讓該國13億人口相信他具備完成艱鉅
工程的能力，希望能順利取得連任。
負責統籌此項大型地鐵計畫的主管是一名女性，現年48歲的賓德（Ashwini Bhide）。她
於1995年通過錄取率極低的公務員考試，靠著自己力量一路爬升，後來成為政府少數女性
高層之一。
擔任孟買地鐵董事總經理的賓德表示：「我們必須將孟買這個城市多個區域從中間剖開，
然後才能開始施工。」
民眾抗爭阻力重重
截至目前為止，孟買地鐵共面臨65起法律訴訟，其中半數仍在審理中。在這些案件裡，絕
大多數是民眾爭取土地與房屋權利，但也有少數人因捍衛宗教自由而提告。
比方說，新地鐵線路預計從地底通過兩座拜火教（Zoroastrianism）神廟，引起信徒極力
反對。部分信徒擔憂，地鐵通過恐打擾神聖的祈禱儀式，而若有月經來潮女性或非教徒人
士搭車從下方經過，更有褻瀆聖地的疑慮。也有人指出，地鐵施作工程恐損及神廟建築結
構。
為了讓民眾了解到地鐵建設的必要性，賓德除了邀請新聞記者實際到工地採訪外，更砸下
大筆經費在各大媒體宣傳、舉辦公聽會、與宗教人士當面溝通，甚至親上電視台與反方辦
論。
賓德表示：「雖然興建過程遇到很多困難，但我們必須堅持下去。老實說，這項地鐵案早
在多年前便該開始。」
火車鐵路超級擁擠
而在新地鐵尚未開通前，孟買市民必須依賴年老失修的火車鐵路系統通勤。火車每天運載
人數超過7百萬，足足是其負荷量的3倍。印度當局表示，如此「超級擁擠的運量」早已讓
火車鐵路系統不堪負荷。
據統計，每天約有8人死於火車鐵路意外。2018年前11個月，從火車上掉落致死的人數便
達到650人，而更多人是因跨越軌道發生意外而死。
孟買當局希望盡快完成該市首座地鐵，除了協助紓解每日龐大的通勤人潮外，更進一步提
升民眾行的安全。
(工商時報)

原來孟買沒地鐵喔？

信仰問題難解…

孟買有通勤鐵路不是？

地鐵就不能像火車一樣外面掛滿人了XD

中國蓋軌道交通的速度像玩玩具呀....

整篇抄襲華爾街日報一週前上傳的影片

台中?

這意思是蓋地鐵比治火車亂象要容易得多嗎

雖然抄外電很賤 但我覺得還是比記者自己寫一堆沒查資料邏輯不通錯字連篇的垃圾好

感覺會有人來嘲諷民主國家的亂象就是這樣，如果中國來蓋早就幹好，寺廟什麼的早就拆了

某aa表示：

火車是長途列車，中間經過太多窮鄉

德里很早有地鐵 不過孟買機場很新 德里機場很舊

看中英文維基孟買是有地鐵，雖然只有一條但早就在營運。而且原文是寫build a subway,到底怎麼翻成建造首座地鐵==https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/孟買地鐵

有地鐵會不會拍漫漫回家路續集？

這就是民主印度，建設慢抗議多貪污嚴重的後遺症。

信仰問題？那就繼續當第三世界垃圾國家吧！

長知識了

1樓讓我想到黑歷史某社后閒聊文風格...

德里都那多路線了 孟買才要開始

正常啊 有些國家一開始只先發展首都 第二大城之後都不太管公共運輸 例如泰國、馬來西亞等