作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2019-01-17 20:07:26之前北捷都說因為小碧潭線的關係區間車才只到台電大樓
但小碧潭線班距也才15分鐘而已
有沒有可能讓一部份的車趁小碧潭線沒在用大坪林-七張的帶狀軌時延駛大坪林?
畢竟環狀線也快要營運了
到時候大坪林會多出環狀線轉綠線的乘客
這樣營運有沒有可能呢?
作者:
weichia (☯)
2019-01-17 20:11:00結果IKEA今年要開幕了 去小碧潭的人也變多
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-01-17 20:30:00為何不把小碧潭的月臺加長6節？這樣就可以新店：小碧潭以3：1的班次開 也解決盲腸線的問題
作者:
a5mg4n (a5)
2019-01-17 20:38:00不用加長吧，響應車組安裝車門隔離開關就行了
回原po現在就已經是全程：區間＝3:1的方式在發了 區間車就是用來填小碧潭佔用掉的空檔
作者:
jwph (胖達)
2019-01-17 20:41:00原PO還以為是一班台電大樓、一班新店嗎？
另外新店線的運能高峰在公館＝台電大樓 西環段通車對這邊的旅次影響應該不大
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-17 20:53:00北捷敢玩的話可以照樣全部拉到新店不誤主線20+支線5也才25板南線尖峰都29了
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-01-17 20:58:00延長月台+1 乘客方便運用也方便
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-17 21:02:00況且1小時25班的區段只有七張前後 算是很輕鬆 比較麻煩是七張前後讓給支線的時間要調回來雙線極限沒那麼低 20算普通 30只是基本盤 再上的香港港島綫操到32(而且是8節喔) 倫敦維多利亞線36文湖線不用說更密 不過那不是重軌鋼輪不能這樣比參考港鐵市區四綫的編組長度是181m 倫敦是134m (往上取整)
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-01-17 22:25:00IKEA大概年中會開,現在正在內部裝潢小碧潭直接讓6輛編組進去吧
作者:
chuegou (chuegou)
2019-01-17 23:09:00我以為這篇要講環狀線部分通車XD
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-01-18 00:43:00北捷應該無心解決空檔了，目前這樣開沒啥問題
轉轉轍器的話班距沒那麼密啦XD但影響不大轉轍器只要沒壞掉變成手轉都沒問題
作者:
lucky1lk (賭到沒錢的人)
2019-05-12 20:49:00你不知道 五樓把四樓膜弄破以後 就生出三樓了
作者:
Lincoln (林肯)
2019-01-18 16:32:00小碧潭如果延長月台，直通松山的話旅次會多很多喔
小碧潭把其中一個通道變更設計並搭建簡易月台即可或許不用遮雨棚吧…？