昨天跟今天人潮好像今天人少很多
早上快10點騎車經過紅樹林站很少人
下午1點左右經過輕軌地面路段車上沒有昨天多人
是不是嚐鮮熱潮快過了
作者:
chuegou (chuegou)
2018-12-25 20:05:00四天連假再看看吧 昨天那個狀況 今天人變少滿合理的
今天下午明明就很多人 排超級長 等到假日一定多到爆
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2018-12-25 20:07:00連假雨會下很大，人應該不會很多
作者:
ilutc (笨仔)
2018-12-25 20:08:00還是等收費再去好了
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2018-12-25 20:24:00感覺通到漁人碼頭整個觀光價值就上來了南北輕軌都再各加上3站 然後就差不多了XD高雄就把二階省下的錢去拚黃線?XD
作者:
ksfh (莫里斯)
2018-12-25 21:22:00而且政府資金可以這樣搬嗎0.0？不是專款專用？
作者:
keith222 (Keith)
2018-12-25 21:26:00當然不能
每次看說啥某某預算不要，改拿去營養午餐或收入輔助，才覺得好笑。
作者:
leopika (李奧納多皮卡皮丘)
2018-12-26 02:04:00就像台中環狀線停建，預算也不能挪去老人免費健保一樣
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2018-12-26 07:03:00昨天晚上去搭人也不多
對啊，反正預算編了就是要用完嘛，錢太多還能送給鳥屎邦交國花欸，人民還不能質疑哦～會被鄉民覺得好笑
作者:
gigihh 2018-12-26 11:47:00大眾運輸本來就脫離不了政治所以會比較多這類推文很正常啊民主時代選上就是贏家，愛怎麼玩沒人可置喙
大眾運輸是脫離不了政治 但是扯到外交邦交國是哪樁？
我覺得討論大眾運輸整體預算分配沒什麼問題啦雖然預算沒辦法直接挪用要重新編列 但是彼此的確是會互相排擠然後1條黃線vs10條輕軌我選後者
作者: joseph88190 (JL) 2018-12-26 16:50:00
別再來了啦 居民都回不了家了
作者:
kutkin ( )
2018-12-27 14:18:00真正的居民根本不會來搶鮮啦
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-12-27 14:25:00等到開始收費 才是真正運量的表現