既然很多缺失前面版友都已經提出來了
那就用城市小鐵旅的方式分享一下淡海輕軌的照片好了
大概7:50從內湖站出發 南京復興轉一次 中山再轉一次
大概花一個小時到紅樹林
如前面推文 當時沒什麼人潮 很順利的進站
刷卡 目前一卡通還不能用 工作人員就直接放俺進站

然後大概10分鐘車就來了 完全甭等 心情不錯

想說既然來了 乾脆就一口氣搭到尾站崁頂
平面段一景

車廂內

崁頂站

輕軌果然還是平面段才有那個fu
售票加值機目前為停用狀態

因為下午還有事 所以只打算在唯一的分歧站濱海沙崙下車
站前的分歧軌道 前方為漁人碼頭方向 右側往崁頂
明年應該就可以通了吧?

濱海沙崙站

高架的輕軌站果然還是跟文湖不太一樣

快到紅樹林站前的淡水河景 夕陽應該不錯吧~
左側可看到兩種站體
高架的輕軌和平面的高運量

紅樹林站內一景 運氣好應該可以到兩種列車交會

個人還蠻推那個顯示器的

推

今天人也少太多

10點之後人龍就長起來了 要離開的時候要等1個半小時只能說早起來碰碰運氣應該是對的

15分鐘班距在另一個捷運被說這樣也能叫捷運，等很久..不過看起來淡海輕軌目前沒什麼人嫌棄班距時間呢

把作者前面的E刪掉，才會正常顯示哦

會覺得馬達很吵嗎

不是不用錢嗎？跟高雄一樣，免費給你坐還是一樣人少

未來尖峰時段應該不會還是15分鐘吧 是這樣真的會罵死吧

還好安坑輕軌不是新北第一條...

早上往紅樹林方向人比較多

第一階段買15列車是假設紅樹林~崁頂10分一班，紅樹林~漁人碼頭10分一班 (所以紅樹林~V09濱海沙崙的重疊區間5分一班)

五分一班就不錯

以大台北的大眾運輸習慣來說 感覺表現會比高雄好基隆不知道會不在安坑之前? tram-train也蠻好玩的順便回顧比較一下三月去高雄搭的見聞 其實高雄也是不錯XDhttps://s.yam.com/rur68高雄已有綠油油的草皮 淡海的記得在濱海沙崙那附近有不過還不是很茂密 剛種吧~D

平面路段的軌道都會種草皮 安坑輕軌也是

是 沒錯

還沒啟用過 英文用out of service怪怪的

那裡比較偏僻...需要長期培養人口

https://www.facebook.com/RailReuters/videos/231474901133739/這速度好像比較快比較正常

淡江大學站的跨越鐵道的警示燈秀抖是常態嗎？今天有列車進站也沒有提醒的意思 小綠人也還是綠燈

表示該修了

車廂內的顯示器是不是有點小