作者:
vhygdih (ATJ)
2018-11-11 18:08:40https://i.imgur.com/6AU3aDU.jpg
現在台灣的捷運系統內
桃園捷運跟高雄捷運的列車
都未達月台長度
其中高雄捷運的列車只有三節
只有月台的一半
現在的停車方式是直接把列車停靠
月台的最前方
所以不同方向旅客會在月台2段候車
不過我覺得現在這種停靠方式
其實缺點多
曼谷空鐵地鐵系統同樣也是
6節車廂設計停靠3-4節列車
之前其實就很想問了不過手邊沒照片
最近去曼谷玩特別拍了一下他們的
停靠設計
https://i.imgur.com/eeXuzJZ.jpg
大部分捷運站的手扶梯
設計都在二車跟五車的位置
電梯在3-4車之間
現在的問題是車子只有第一到第三節停靠
剛好那一站的下行手扶梯只有第五節有
變成其中一個方向的乘客
須要下到月台在往回走大約40幾公尺
又或者是不熟悉車站的乘客
下去月台之後需要反方向走
不過像曼谷地鐵停靠在2.5到4.5
車廂之間
穿堂層手扶梯下來剛好都是列車的兩端
兩邊的手扶梯都可以充分利用
https://i.imgur.com/metfaNd.jpg
月台方面人潮都集中在中間
除了省冷氣之外
月台兩端的燈光也可以調暗或者關掉一半
月台保全也可以更加容易掌握情況
不然現在兩端其實很難看得清楚
另外像是美麗島橘線往大寮方向
也可以有效縮短換乘時間
現在短列車讓換乘距離
完全多了整整70公尺
不知道為什麼捷運從來沒想過讓列車
停在比較後方的位置讓大家不用走這麼遠
https://i.imgur.com/EU3qATy.jpg
改變停車位子我相信最大的問題
就是司機無法下車
不過月台門跟車門其實是連動設計
也不需要碰月台的設備
其實也可以考慮改成曼谷這種
透過監視器觀察來開關門
其實我不知道司機下車這個動作
是不是很必要？
不過連運量更大的香港地鐵
司機靠站的時候也沒有下車
相信應該是有辦法解決
不知道大家覺得這個提議如何
https://i.imgur.com/kVz3Snf.jpg
最後發現補丁其實也可以補得不錯XD
作者:
gigihh 2018-11-11 18:28:00高捷司機下車應該是學北捷的，畢竟當初高捷的興建很多都是北捷的人馬負責規劃。不過據yahoo知識+車狂的說法，原本北捷司機也不用下車，但被旅客投訴之後就改成現在這樣，不知是真是假。
作者:
imyoming (其實我不魯)
2018-11-11 18:30:00如果高捷把車停在月台中間的部分，司機怎麼下車呢
作者:
gigihh 2018-11-11 18:31:00不過桃捷司機不用下車，初期也發生過不少夾道旅客或行李的事件，現在應該比較好了，但司機不下車，透過監視器就有可能發生類似狀況。其實隨著科技進步，司機是否要下車也是可以檢討了。
作者: wujay 2018-11-11 19:14:00
文湖線是自動駕駛所以停中間是沒問題
監視器會有Delay的情形而且壞了怎麼辦？壞了就不用開了嗎？
現在月台門面盤，監視器，電話，發車按鈕都在頭端，改中間設備就無法操作了，除非永遠不會再增節
作者:
a5mg4n (a5)
2018-11-11 19:59:00把月臺玻璃幕開一個孔+圍籬就可以了吧
作者: wujay 2018-11-11 20:40:00
內縮可行啊！新北投月台門就是
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-11-11 20:45:00等等 桃捷有到月台長度啦不用碰月台設備但是號誌設備調整才是麻煩的
作者:
ciswww (Farewell)
2018-11-11 20:54:00如何避免司機無法站出來?月台門特別做一間凸出的給司機站出來! 我在香港機場快線看過這種做法
作者:
jwph (胖達)
2018-11-11 22:03:00北投站四月台，月台門沒內凹司機依然可以站出來
作者: cutegcm (永遠相信) 2018-11-11 23:01:00
長官：下車是為了讓你們保持清醒
作者: cutegcm (永遠相信) 2018-11-11 23:03:00
管你什麼罩，有沒有看到都是要懲處的
你沒看過壞掉？你是24小時在車站看嗎？有時候壞掉可以幾分鐘內修好，但幾分鐘已經好幾班車了
作者: cutegcm (永遠相信) 2018-11-12 02:47:00
才不管車壞不壞，是某年有人寫了什麼專案分析日本指差的好處，就叫出來比了，公司公布的妥善率將近滿分XD怎會有故障問題呢？單純是為了形象和企業精神
作者:
gigihh 2018-11-12 14:18:00所以北捷高運量何時司機才開始每站下車的啊？
作者:
h73o1012 (KMT LIKE S hit face)
2018-11-12 19:29:00不太可能改停靠位置 高捷司機出來的空間有他們專用的機具還有 要錯開旅客站的位置 去美麗島站看過就知道混在一起會很亂
有 大寮站就是開放一半月台而已 一半月台是封閉的其他站能做早就做了 應該是車門月台門對位等因素
作者:
ciswww (Farewell)
2018-11-13 07:52:00推樓上
作者:
ciswww (Farewell)
2018-11-13 14:13:00把駕駛室門對應的位置換掉
作者: cutegcm (永遠相信) 2018-11-13 17:52:00
不太可能，只要有滑門，門根門之間其實距離不同，就算是EMU也會有正反對不到緊急有用過，站長在月台喊，1-1對準6-4直接強制開門疏散這種