小弟一如往常搭車通勤
一進車廂就有一股違和感
愣一陣後想到……鋼柱去那了？
https://i.imgur.com/TdnhM4N.png
三叉柱依舊在
高捷這次要玩啥呀？
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應要求
補對照用圖
https://i.imgur.com/5HtqXIm.jpg
引自 自由時報 https://goo.gl/519jkB
===== 10/12 更新 =====
今天下班又搭到這種車
所以裡面真的蠻空的
大家一如往常塞在車門旁
上車還得要左擠右鑽才能到裡面的空地
這次從空地拍出去的照片
https://i.imgur.com/4apHNu4.png
經我在車上觀察有趣的是
多數乘客一踩上列車地板
就像踩到捕蟲板的小強一樣動也不動
無奈啊！
如果拆柱子是為了分散乘車人潮
就我看來效果不怎麼顯著

真的耶，上車沒發現，看到你的po文才發現，空間感覺大許多

高捷不熟 有沒有對照組XD

已經不見差不多一個禮拜有了，但不是每台列車都有

拿掉也好，不然坐在位置要起身時都要閃一下鋼柱

拆掉很久了

謝謝啦 XD

為什麼不能拆中央立柱

要讓站在中間的人有地方可以抓

整天喊拆的人是覺得所有人都有神力可以不用抓嗎

不是不該讓人站在門前擋路嗎

那位置也不是"門前"吧

應該把門口的柱子拆掉比較適合

尖峰時站在中間很合理啊

可能高捷運量較少，就算是尖峰也不會塞滿，所以拆掉中央立柱Z大於B，這樣？

日本都沒中央立柱的 就是避免人擠在門那區擋出入

說出尖峰人少的是活在哪個平行時空@@

我以為是人多才要拆柱子騰出空間人真正多的時候並不需要抓的地方，反正大家都浮在空中

這樣以後拉環會不會更搶手？廣播：您好，請禮讓拉環 給有需要的旅客 謝謝

沒去過高雄不好意思

遇到緊急煞車很危險立柱有時候能夠擋住鄭捷的速度

U大濕想太多,來一趟高捷之旅吧,一堆人只顧著滑手機,很多人從上車到下車,完全沒碰到那根…

文湖線的立柱就在門口,一推人抓門口就塞住了,超腦殘的

博愛柱

那跟通常只有人躺或靠在那根,少數人會用手握…

我都當門神，所以沒注意耶XD

高捷車廂內部稍微窄一點，拆掉座位區立柱才好塞人

我剛剛比對了幾次自由時報的報導~我以為照片是北捷車廂仔細看照片後~自由時報的照片~車廂是綠色塑膠拉環才發現是高節車廂~但是跟原PO的照片比怎原PO的照片車廂是三叉柱自由時報的照片中車廂卻是一根一根手扶柱最原始的是一根一根手扶柱還是在門中間的三叉柱?如果最原先是三叉柱 現在卻改成之前北捷一根一根的走道柱北捷的381型的列車都是每扇門中間三叉柱

立柱拆掉給推，反觀…鋼柱最好全拆，完全不懂讓人潮集在車門入口是在幹嘛

不是拆很久了嗎

難過前幾天搭捷運，發現地板上有奇怪的圓形痕跡

如果要拆入口的三叉柱，上頭也要新增拉環吧