※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之銘言：
: 高雄捷運延伸到台南 2市合作共同規劃
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2516491
: 2018-08-11 18:59〔記者葛祐豪／高雄報導〕
: 行政院長賴清德今天表示「要讓高雄捷運延伸至台南」，對此，高市捷運局強調，目前高
: 捷是規劃到大湖站，至於延伸到台南案，南市已與高市成立小組，將共同合作規劃。
: 高捷路竹延伸線經過10多年爭取，第一階段工程預計今年底動工，將從捷運南岡山站延伸
: 到台鐵岡山車站，全長約1,46公里，將新設1個高架車站，工程經費約30.6億元。
: 第二階則從岡山車站經南科高雄園區、本洲、永安工業區至台鐵湖內區大湖站，全長達
: 11.76公里，預計設7站，工程經費約272億元，目前已通過可行性評估，正進行綜合規劃
: ，若順利的話，預計於2024年通車。
: 台南市政府則規劃由奇美博物館，往南接高雄大湖站，使得高雄捷運能延伸到台南。
: 高雄市捷運局指出，高捷延伸至台南，分為奇美延伸線、沙崙延伸線，前者由台南奇美博
: 物館到高雄大湖站，這段由台南市負責；沙崙延伸線則由高雄大湖站延伸至台南沙崙站，
: 可能由高雄市負責，雙方已成立小組，共同合作規劃。
: 高雄市捷運局強調，沙崙延伸線可延伸到台南高鐵及台鐵沙崙站，有助串連高雄科學園區
: 與台南科學園區，讓北高雄產業與南科連結。
: 台南市政府說明，交通部已把優先路網藍線、綠線、連接高捷的紅線等，於明年及後年均
: 編列綜合規畫費，每年有2千萬元，將進行整體綜合評估。
高捷延伸還有台南單軌延伸，看地圖上與台鐵重複性相當高
但是南高兩個市一直很積極的在推，若是要串聯路竹科
與台南高鐵站的綠能研發中心，還有沙崙線並不是毫無交通工具
而且若是搭高捷到台南必須還要在大湖換車，台南高雄間往返
還是台鐵快，一直不太明白這兩個市政府的盤算是什麼
這兩個縣市之間是有什麼開發案嗎?