台北捷運城區票價免費 真那麼難嗎
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180624/1379126/
2018/06/24
張耿銘／法律會計事務所首席顧問
台北市的捷運最應該立即宣布「城區市內，捷運免費」，以紓緩市內的空氣汚染，促進城
郊的發展！台北市的ubike在搭乘捷運後，可以30分鐘內免費！新北市則是不管是否搭捷
運，30分鐘內都全免！
為了降低空氣汚染，及養成搭捷運的習慣，高雄去年12月宣布捷運3個月免費，而台中市
的公車10公里內，是免費的！
泠靜地思考一下，台北捷運是由台北市政府及交通部佔有快91％的絕大多數股權，只要台
北市政府一聲令下，立即可行！美國西雅圖的公車，在市區內是全部免費，而在郊區搭乘
公車換車也免費，這樣的免費公車，受到很多的贊揚，台北市內捷運的，免費條件最好，
再搭配ubike，何妨一試？
為何說台北捷運可以實施免費的條件最好？台北捷運公司是在中央及地方政府蓋好捷運後
，再提供給捷運公司經營使用，它不像很多BOT案的公司，要ㄧ邊營運，ㄧ邊要籌措龐大
的貸款利息。台北市以現行的悠遊卡，照樣使用，在市內免費搭捷運，依臺北捷運公司，
民國106年度決算，總營運收入達185億元，粗估只要每年少一些票務收入，開發捷運周邊
企業收入來補足，就可以全面淨化台北市空氣！何樂不為？
新加坡早就實施自用轎車，只能依牌照號碼單號或雙號上路，北京也跟進，而西雅圖的市
內停車場比郊區貴很多，各國為減緩市區的空氣汚染，無不想盡辦法!只有台北市一直紋
風不動！
如果參考香港丶日本的作法，香港人大部分，都把自用轎車停在郊區車站的停車場，例如
新界要進入市區的「沙田站」有很大的購物中心丶表演廳及轉運巴士，而「青衣站」是配
合現在的赤臘角機場興建，它的百貨公司與地鐵站及轉運中心，停車場是蓋在ㄧ起的。日
本東京郊區，琦玉縣-本庄市離市中心，從東京內內上野到本庒，大約要搭ㄧ個小時又20
分鐘的地鐵，它全市只有7萬8千名的人口數，結果一個小車站，竟然離車站不到10分鐘的
車程，有3個以上大型的購物中心，這些郊區的地鐵站，民眾購物、停車、轉車全部在一
起，它們搭車與停車都有很高的優惠，當然帶動郊區的發展，也舒緩市中心的擁擠！
台北捷運捷運，既然經營成本，沒有龐大的利息負擔，似乎也應更進一步，擺脫公營事業
，ㄧ定要獲利的觀念，這是AI時代，也必需打破，公司必需獲利的觀念，它是共享經濟思
考的延伸。它可拉近台北市地區、城郊的差距，便利市民，還可疏解交通丶摩托車過多，
降低PM2丶5空氣汚染等各種大問題，應可泠靜評估考慮！
但這問題，姚文智一提出，受到質疑，就不再講了！事實上，這是很好的課題，尤其是包
括，現在小巨蛋由捷運公司代管，未來大巨蛋，是否比照辦理？都是很好的課題！而柯P
則馬上以反撃的態勢，進行聲明，顯然都欠缺，對大台北的經營，而丁守中又不表示意見
。
為台北市著想，大家沒有通盤的考量，殊為可惜！
城區範圍多少?如果是台北車站周邊一小塊的話,上下班時間現在捷運已經很塞了
作者:
b1924019 (在世界中心呼喊愛情)
2018-06-25 10:55:00免費???? 錢~~~你出啊!! 講的那麼好聽
作者:
miniUU (UU)
2018-06-25 11:08:00日均兩百萬人次，算最低16塊錢，一天至少3200萬
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-06-25 11:08:00會計事務所的會說這種話....不是泯滅其會計專業 就是台北市府可做而不做
作者:
asdf0923 (intelligent)
2018-06-25 11:12:00...法會首席顧問說出這種話也是頗為可惜...
作者:
keydata (keydata)
2018-06-25 11:19:00票務收入要150億，什麼叫減少一些票務收入？
作者:
alexj (世界行走)
2018-06-25 12:13:00又是一個低能兒
作者:
riddler (firefountain)
2018-06-25 12:23:00噗~1280就已經讓台北市境內車站運量比例增加了(新北比例反而下降)何需0元來增加使用者呢lol
作者:
chewie (北極熊)
2018-06-25 12:29:00反對毫無基礎的無異議免費 適當的補貼或月票可以 或是直接宣布調整停車費以支應大眾運輸 但全部政府吸收的補貼只是摧毀大眾運輸財政基礎 以車為主的美國推行公車免費是有其理由的 因為他們的大眾運輸使用率不得不靠此刺激 你看紐約有免費嗎?
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2018-06-25 12:31:00城區機車還是屌打捷運wemo最環保
作者: fishqqq (QQQ魚) 2018-06-25 12:45:00
西雅圖的稅收多重不知道有沒有數據?
作者:
leopika (李奧納多皮卡皮丘)
2018-06-25 13:21:00後面居然說參考日本做法？日本票價都台灣幾倍貴了
作者:
kutkin ( )
2018-06-25 13:57:00可以呀 發行台北市民卡只優惠台北市民應該可以
現在是當作捷運金身不壞，都不用考慮未來維修保養系統更新費用的是不是
有預算補貼 當然免費好 問題是沒那麼多錢仍然需要票面收入來維持營運而且長期免費 等於要依靠政府預算來存活 風險很大萬一哪一天跟年金一樣 政府跟你說沒錢了 要再改回來時阻力反而更大
作者:
PHb787 (Patrick)
2018-06-25 14:36:00AI那段是在扯蝦小
北京,上海,深圳塞成這個樣子,也不敢地鐵免費~~~
作者: Lukechao (燥芋粥) 2018-06-25 15:11:00
舉香港日本當例子，這些地方可沒有免費喔
他們創造產值的能力都蠻驚人的捏吼 目標一年300億各種聯開、廣告、站體開發一年營利300億 知道黑貓宅急便去年才剛破百億營收嗎?北市府一年歲入1754億 這就佔了1/6強 哇靠
作者:
chuegou (chuegou)
2018-06-25 15:38:00別人講0元被打還知道閉嘴 但看人被打還伸臉討打不多見
作者:
sky2001 (自由的意義)
2018-06-25 15:52:00這種低能也的投稿.....
作者:
TPDC (Anxuan)
2018-06-25 15:52:00到底是從那邊出來亂的
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2018-06-25 16:08:00全民埋單
作者:
et11117 (et11117)
2018-06-25 16:10:00有錢抽菸沒錢搭捷運
作者:
g8g89g8 (酸陽戰隊 晚點名！！)
2018-06-25 16:48:00拆閘門
作者:
asd0321 (awei)
2018-06-25 17:10:00簡單 錢你來付啊
作者:
poopaa (poopaa)
2018-06-25 17:11:00你們法律事務所應先拋磚引玉免費替民眾服務
作者:
buslover (SingleForever)
2018-06-25 17:56:00推樓上 那麼會講 何不自己先來為民眾免費服務
作者:
mackywei (唔嗯...)
2018-06-25 18:09:00把訂價交回經濟人的手上好嗎？法律政治的考量都太怪了。
台灣的市區範圍比住商分離，有明顯CBD的美加大不少
作者:
kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)
2018-06-25 20:49:00幫季軍護航？
作者:
Hs801704 (奈奈姬神樣!!)
2018-06-25 21:14:00講得好像很簡單一樣
乾脆大家食衣住行育樂通通免費，一輩子都不用工作靠政府養好不好？
虧你是法律會計師事務所首席顧問 快去翻公司法第一條Seattle 稅高得很 你要台北消費稅12.5%起跳嗎為何我印象中Seattle市區公車不是全部免費
https://goo.gl/r2cE7Z 2014就沒免費了 再補噓
作者:
small28 (東摸摸西摸摸)
2018-06-25 23:02:00喔
作者:
yuting90 (yuting)
2018-06-26 00:21:00真正的台北城區不包含所有出口的話，只有三站耶（北車西門小南門
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-06-26 00:23:00以舊台北城牆的範圍來說的話....藍線台北車站(紅線的在圍牆外) 台大醫院站西門站(除1號6號出口外都在內) 這三個小南門站則是除1號出口外都在圍牆外修正.... 小南門站也是在圍牆內 除了2到4號出口以外
作者:
nadoka (å°é‚£ 娜豆å¡)
2018-06-26 06:19:00羊毛出在羊身上，免費的錢從哪裡挖？
作者:
mstar (Wayne Su)
2018-06-26 08:33:00跟姚一樣的人才
作者:
MKPTT (M.K.Chen)
2018-06-26 12:26:00講幹話連加減乘除都不會算？
作者: garcia (極惡外星人) 2018-06-26 12:56:00
這位沒出來市長 殊為可惜^選
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-06-26 13:17:00不會很難啊 只要立委民代總統薪水每月扣個2w,然後補助月票0元 我就接受
作者:
civic8th (My Civic)
2018-06-26 23:20:00經費你出免費我絕對沒意見
作者:
yuting90 (yuting)
2018-06-27 02:41:00漏算台大醫院站了，感謝h大補充。