中捷綠線未通車先用人 市府：需與北捷局專業對接
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2018-05-15 18:31〔記者張菁雅／台中報導〕
台中捷運綠線目前整體進度達76.74％，預定於2020年全線通車，未來由台中捷運公司負
責營運，目前已進用64人，今年還將招聘192人。但台中市議員質疑，捷運綠線尚未通車，為何需要這麼多人力？交通局長王義川說，為了從台北捷運
工程局接手捷運綠線，需有專業人員對接，目前聘用人力人多半從北捷、高捷、台鐵、高
鐵等處跳槽而來。
議員楊正中說，台中捷運公司資本額10億元，捷運綠線尚未通車，今年人事費就編列1.5
億元，到2020年人事費累計達6億元，已經吃掉2/3的資本額。
議員李天生、何敏誠、段緯宇、陳淑華、蔡雅玲則說，市民更關心捷運綠線營運效益、何
時能搭乘，以及如何與公車整合。
王義川指出，捷運綠線工程由台北捷運工程局施作，台中捷運公司今年起將與北捷局交接
，需要專業人員，進用人員多數來自北捷、桃捷、高捷、台鐵及高鐵公司，具軌道運輸的
專業與經驗，將可與北捷局做專業對接。另外，2020年全線通車時，所有18個車站都可搭
乘，交通局也將規劃以捷運站為中心，前後10分鐘車程的接駁公車。
對於未來營運計畫，台中捷運公司董事長蔡岡廷說，目前高鐵台中站每日運量為6.5萬人
，其中1萬人轉乘台鐵，捷運公司盼吸納其餘5.5萬人；而與捷運綠線共站的台鐵大慶站，
每日約有2至3萬名旅客，也是捷運綠線的客源；另外，台灣大道與文心路口的G9站，未來
會與捷運藍線交會，G9站距離市府800公尺，距離大遠百與新光三越僅300公尺，乘客可透
過連通道轉乘或到達目的地。
作者:
chewie (北極熊)
2018-05-15 19:11:00當然要聘人啊...
作者:
s359999 (gototai)
2018-05-15 19:44:00原來台中捷運通車時才需要用人? 土俗議員認為: 台北桃園高雄新北真是蠢嗎？ 不會通車時在用人多省錢啊! 有這樣的民代真好啊！
作者:
azcooper (cooper)
2018-05-15 20:20:00從台鐵挖人xddd
作者:
c9503144 (那個醬汁呢!!)
2018-05-15 21:57:00沒有專業的人只會質疑專業
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2018-05-15 22:12:00
通車前的測試...那些,當然要先用人,不然通車第一天才找新人上場(誰敢搭阿)
作者:
kutkin ( )
2018-05-15 22:41:00桃捷養蚊子是養很久
作者: yuming900416 2018-05-16 00:40:00
到新光遠百才300m??捷運吸收剩下的五萬多人會不會太多
作者:
ViewEye (看~~~什麼東西)
2018-05-16 09:35:005.5萬人....照現階段的路網和公車系統...能吸到5千就偷笑
作者: geesegeese (毆) 2018-05-16 12:10:00
該不會以為蓋捷運跟選議員一樣簡單吧
作者:
mackywei (唔嗯...)
2018-05-16 15:41:00議員從備戰初選到當選也很久啊，前面不用助選員喔？
作者:
JOGIBA (978)
2018-05-17 02:03:00議員自己可能當選前都沒有發薪水給底下的人，勞工局還不出動嗎？
作者:
cutecrv (迷亂的城市)
2018-05-17 13:12:00員工都不用訓練?
作者:
alexj (世界行走)
2018-05-17 13:40:00吸收5.5萬，果然沒專業…
相信我，如果通車前才僱人的話，這些議員又會批評教育訓練不足罔顧乘客安全，反正政客博版面刷存在感什麼垃圾話都說得出來，最好全部去死一死