捍衛高雄輕軌工程 基進黨發起連署破千人支持
高雄輕軌二階工程，經過人口稠密的大順路、美術館路，引來部分市議員和居民憂心衝擊
交通和生活，要求停工，重新規劃。不過基進黨發起捍衛輕軌連署，至今已突破1200人，
呼籲輕軌如期施工，並不排除號召力挺輕軌的民眾上街遊行。
高雄輕軌第一階段C1 籬仔內站至C14哈瑪星站已完工通車，第二階段C15至C37站（尚未命
名）也已動工，目前已開始施作美術館路段，原預定明年底完工。
但近日美術館路和大順路的居民，相繼在市議員的聲援下，於路口集結抗議，呼籲輕軌重
新評估，改變路線或變更為地下化、高架化。
不過基進黨表示，還有更多居民希望高市交通路網更完善，盼輕軌如期完工，近日發起捍
衛輕軌連署，從8日開始連署，不到12小時已破500人支持，至今天為止，已累積逾1200人
支持，未來也不排除號召萬人上街遊行，力挺輕軌。
基進黨市議員參選人李欣翰、陳柏惟說，民意代表不該為了選舉政治操作而反對輕軌，犧
牲公共建設換取政治私利，愚弄人民。陳柏惟說，民眾擔憂的交通、停車等問題，是生活
習慣的改變，市府應加強向民眾說明釋疑，而非遇抗議就退縮。
基進黨市議員參選人李雨蓁說，若輕軌改成高架化，成本將增5倍，施工期增至少4年；改
為地下化造價更是10倍，施工期增6年以上，而這些不該由全民負擔。
高市捷運局表示，輕軌仍有既定施工工序，但會持續並加強與居民溝通；並強調，在不違
背政策目標和不修改輕軌主計畫下，市府願納入各方意見，做適當修正。
聯合新聞
https://udn.com/news/story/7327/3139943