作者:
ss311tw (戰神東方祥)
2018-05-02 17:54:50台中目前有快蓋好的綠線
以及之後要蓋的藍線
其他地方都沒有捷運
為何不推行類捷運公車
來紓緩現今的交通問題
作者:
loser1 (拍嘎爪得白醬)
2018-05-02 17:55:00？ 先定義。
作者: yuming900416 2018-05-02 18:00:00
brt
台中可以先規劃類捷運公車 等到捷運蓋好時就無縫接軌
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-05-02 18:17:00樓下帥帥樓上帥帥
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-05-02 18:30:00以前有高潛力公車 TTJ幹線公車
作者: remia81 2018-05-02 18:32:00
台中公車被搞成什麼樣子，先還我跟以前一樣密集的班距
作者:
hqq (地圖工作室)
2018-05-02 18:42:00+long看不起公車
BRT會失敗是因為在市區啊，如果放港區應該可行。但海線居民：別把海線當二等公民
BRT滿失敗 如果要蓋專用路權(高架化 地下化 )就會直接想到要輕軌 太偏鄉的地方連BRT都是空車
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-05-02 20:55:00開的出來類捷運班次再說啦～
作者: alfrog0414 (歐弗拉葛) 2018-05-02 22:23:00
BRT當初說好六線齊發 結果讓他搞了幾年只有一條半殘的還沒到海線如果當初中港/中清可以一起通車 再多開接駁車 就能有捷運那種路網轉乘的方便性沒吃到逢甲/一中這兩個台中最熱鬧的區域 僅有一條線的BRT註定失敗
老胡版的臺中BRT事前太高調 所以把很多彈性給搞死當然 票務系統一口回絕開放架構也導致車外收費失敗
作者: windty (風) 2018-05-03 00:35:00
阿龍把台中公車搞爛了尤其班次變難等 難怪這兩年公車搭乘數下滑
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-05-03 01:55:00什麼?綠線接駁公車的路線已經出來了?
作者: hjchris (J) 2018-05-03 09:25:00
佳龍一來就拆！
作者:
Vram (Gin)
2018-05-03 18:34:00BRT本來對台中是有意益的，但就是前任亂做現任為區分前後朝把他結束，其實只要把問題解決就ok
就某個臉書社團把交通局的綠線接駁車簡報貼出來不過那個應該還沒有定案