民生汐止線再次啟動環評 居民盼車站地點鄰近生活圈
北市捷運局主辦的台北捷運民生汐止線第二期路線去年4月再次展開環評調查，今晚在延
平區民活動中心舉行第一場說明會，接下來4月份還有兩場陸續會在內湖區、松山區舉辦
；今晚會中有居民希望連結行天宮站、雙連站的車站地點能微調或乾脆增設車站在鄰近生
活圈的區段；捷運局表示，變更站點需詳細評估。
台北捷運民生汐止線第二期路線（自民生西路底往東過基隆河到新湖一路與民善街路口）
9年前環評遭環保署認定有許多不確定因素，諸如民生社區反對等問題，應另案辦理環評
而一度卡關；捷運局去年才又重啟環評調查，近期將透過3場說明蒐集民意讓環評報告能
在10月送中央審核。
今晚第一場說明會有40多人到場聆聽，包含中山區中吉里長林德勝；大同區星明里長李秀
男、延平里長林定邦，以及地方議員服務處代表等人參加。
林德勝表示，希望開會不是開好玩，否則白開，環境影響評估應該估算到施工、完工後的
影響；而民生汐止線SB03站（連接行天宮站），車站站體應該設在松江路西側而非預定的
東側，因為西側才是2萬人的生活圈，東側都是辦公大樓。
李秀男則說，鄰近大稻埕碼頭的SB01站與連接雙連站的SB02站之間有寧夏夜市，是主要活
動熱點，若能增設站點將提升地方搭乘大眾運輸便利性；過去他多次訴求要蓋松山線圓環
站便民但最終未果，希望今晚提出意見能獲得重視，真的納入考量評估。
捷運局表示，SB03站體預計設在松江路東側是因為路幅較寬（40公尺），西側僅25公尺寬
過窄，周邊用地取得又是老舊社區，可能需配合都市更新才能一併整頓路幅，增加站體設
置可行性。
至於SB01站SB02站之間在增設站點，捷運局說，設站用地取得包含通風井、出入口用地都
要考量，站距也是一項條件，將再評估，若地方有交通需求，將SB01站往東移動或許也是
種解決方案。
https://udn.com/news/story/7323/3063227