[閒聊] 東環段說明會內湖場

作者: sydwuz (・ω・)   2018-03-30 23:45:27
記錄一下昨(3/29)天的說明會。
文山場沒去不知道該場的參與情形,但內湖場明顯是比信義場來得踴躍。
而當地居民想是被先前的南北線以及遙遙無期的民汐線給雷太久,
對這條路線(應該是)一面倒支持,並且發言者都選擇瑞光路案,
當然這之中總會有一些不同意見,但至少發言者都還算是理性陳述,
使得跟居民相比,捷運局這邊的人反而弱了些。這邊我講得詳細點,
由於跟走線、設站位置相關的提問捷運局皆以「這部分要涉及的
東西較多,我們會帶回去研究」云云回應,雖然講得也沒錯,
但以參與者的角度來看感覺就像是居民在對牛彈琴,頗具改善空間。
前面提到的不同意見,就個人印象列舉幾點:
1.Y35站的位置不論是離大賣場還是離新明路沿線地區都有距離,
 無法服務到目前較有需求的地方,建議增站/調整站位
在先前文章的推文中也有人提到這點並提出建議,
而說明會中居民所提出的意見也差不多就是如此:
新明路298巷西側目前在都市計畫當中的土地使用分區仍為國小用地,
但因潭美國小已遷到舊宗行善路口,故此處勢必會重新檢討用途,
建議市府與此處地主協調,以聯開或其他方式在此設站。
另外建議是Y35站往北移到接近舊宗新湖二路口處(三立那邊),
趁該處的舊宗段公宅還沒動工下去趕快跟都發局協調。
這部分個人有寫了意見單並畫圖解說(hicker大你有瞄到),
再看看他們要不要去調整。
2.Y34站感覺運量會很差,何不像之前南北線那樣直走瑞光路在民權東路口設站?
捷運局的回應就是那附近沒有適當公有地云云。
個人是建議讓(民生)汐止線直行民權東路在三民國中處設站,
然後過瑞光路口後向南接回原線,這樣還可以避免穿越上有建築的私有地。
3.還是應該像之前南北線那樣走基隆路或光復南路之類的接到永和去。
這問題因為南北線也算是有擦過民生社區,很容易跟民生汐止線搞混,
導致出現一番雞同鴨講。捷運局以南北線有諸多因素不可行回應。
不過個人倒是很想知道,除了民生社區的抗議,南北線本身設計
無法跟綠藍紅三線轉乘的缺憾,還有哪些隱情使這線胎死腹中?
健康路彎光復南北路?八德光復路口塌陷?大巨蛋?其他?
大概先這樣,剩下請有去的板友補充。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-03-30 23:47:00
舊南北線會走不下去 大巨蛋與松菸(環團)應該是主因星期三的南北線木柵場 比較主要的訴求就是增設博嘉站另外則有點不出所料 轉移話題到南環段去了另外 星期一跟今天的南北環公聽會 應該說是說明會則呼應我之前的一句名言 我管你要怎麼做 就是不要動到我家
作者: Dissipate (雲消霧散)   2018-03-30 23:51:00
其實不意外 現在南北環正式啟動剛好接上西環明年通車
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-03-30 23:52:00
兩場都有要被畫入開發範圍用地的居民抗議
作者: Dissipate (雲消霧散)   2018-03-30 23:52:00
然後東環開始規劃 等南北環蓋好接著蓋
作者: houting (( °□°)?!)   2018-03-30 23:59:00
瑞光路案唯一不喜歡的就是那兩個大彎
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-03-31 00:12:00
兩個被抗議的捷運開發用地分別在Y04與Y26(士林)士林站部分 今天會中是有建議將北環段車站西移到文林路口使用文林路口附近的停車場用地 如此則那塊用地即可解套
作者: sydwuz (・ω・)   2018-03-31 00:15:00
嗯…也沒什麼好意外的唔,看了一下是市有地,或許可行
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-03-31 00:17:00
但Y04那塊....周一的會中是有移到是管理學院那邊的建議
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-03-31 00:17:00
士林那邊除了人行道沒什麼空間,淡水線底下能用嗎
作者: sydwuz (・ω・)   2018-03-31 00:22:00
這時候要看的是發展性
作者: EMU500 (EMU500)   2018-03-31 00:35:00
說到Y5站 華興公宅有講到規劃天橋跨越景美溪https://goo.gl/iHv7WJ 簡報的最後面幾頁
作者: abcdb6586   2018-03-31 01:14:00
文山場我有到 很多附近居民都沒搞清楚狀況到底是南環還是東環段的說明會就跑去會場lol 然後把捷運局的人沒頭沒腦的臭罵一遍就離開 也沒有想要聽後續說明的意思真的傻眼
作者: YellowWolf (YW)   2018-03-31 01:18:00
h大說東環段木柵場 居民訴求是增設博嘉站是什麼意思東環段跟增設博嘉站? 增設在哪裡?
作者: nektsu2 (N)   2018-03-31 01:27:00
台糖那塊?
作者: tenchimuyo (用自信面對挑戰)   2018-03-31 07:59:00
新明路298巷西側已經一堆建物,光利益就有得僑了
作者: chewie (北極熊)   2018-03-31 08:07:00
西側那些建物都是不符都市計畫的臨時建物 給補償費即可真正的利益是變更都計後分回的土地權屬
作者: abc480528 (Treebase)   2018-03-31 08:56:00
東環文山場增設博嘉站的建議是博嘉里里長提的 甚至捷運局邀來的教授也有附議 但個人覺得里長跟教授並不太管線型與自償率的問題 甚至教授還說希望深坑線不要再拉去動物園轉乘 拉到"博嘉站"(景美溪右岸的站)即可我滿頭問號 不一起在動物園轉乘難道深坑線轉文湖要轉兩次? 木柵路交流道-木柵站的路幅不可能塞輕軌拉過去轉
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-03-31 09:17:00
罵完就離開 這在這種場合很正常....就情緒發洩而已其實對於東環段 因為場上很多都是銀髮族 所以訴求就是:希望在他們的有生之年能搭到這條線其實這話就是在說政府效率的低落其實 在可行性階段的公聽會 因為大多民眾對此都還很陌生所以就算有想法可以發言 也是基於自身利益而自身利益跟大眾利益的矛盾 其實也相當常見
作者: abc480528 (Treebase)   2018-03-31 09:46:00
另外文山場現場有議員提出會不會象山-動物園分段通車的質疑 副局長則強調東環段營運需南機廠支援 不會分段通
作者: chewie (北極熊)   2018-03-31 09:47:00
士林文林站附近的停車場並非都市計劃的停車場 還是一般
作者: abc480528 (Treebase)   2018-03-31 09:48:00
也有年輕民眾詢問全環通車後規劃的營運模式 副局長回應
作者: chewie (北極熊)   2018-03-31 09:48:00
建築用地(商三特) 並無移設的特別理由
作者: abc480528 (Treebase)   2018-03-31 09:49:00
營運模式還需要看運量近一步規劃 現在無法透露
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-03-31 10:07:00
但其實東環段也有機廠呀 只是並非全功能而已至少移到那邊可以免掉可能拆遷戶的麻煩
作者: YellowWolf (YW)   2018-03-31 12:11:00
感謝abc大與h大

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