http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180320-OYT1T50108.html
宇都宮市と栃木県芳賀町が導入を計画する次世代型路面電車（ＬＲＴ）について、国土
交通省は２０日、軌道敷設のための工事施行を認可した。
全線を新設するＬＲＴは全国で初めて。同市などは２２日にも、県から都市計画法に
基づく都市計画事業認可を受ける予定で、今月中に着工する見込み。開業は２０２２年
３月の予定だ。
認可対象となったのは、「優先整備区間」となっている宇都宮市のＪＲ宇都宮駅東口
から芳賀町の芳賀・高根沢工業団地までの約１４・６キロで、総事業費は約４５８億円
。全体では宇都宮駅西側の３キロあまりを含む約１８キロだが、市はさらに西側への延
伸も検討し、１８年度中に具体案を詰める。
今回の工事施行認可により、市などは測量や用地取得などに取り組み、１８年度には
本格的な工事に入る見通しとなっている。工事は、渇水期（１１月～翌５月）のみ工事
が可能となる鬼怒川橋梁きょうりょうや、車両を格納・管理する車両基地を優先して始
める予定だ。
工事施行の認可を受け、両市町と、運行を担う第３セクター「宇都宮ライトレール」
は同日、宇都宮市役所で記者会見した。佐藤栄一市長は「事業実現に向けた大きな一歩
。全国に誇れる事業となるよう、バス交通も含めた公共交通全体のネットワーク構築に
向け、全力で取り組む」と述べた。
福田知事も同日、コメントを発表。「両市町が目指すまちづくりに大きく寄与すると
ともに、『選ばれるとちぎ』の実現に大きな推進力ともなるＬＲＴ事業の成功に向け、
着実に進めていただきたい」とした。
全日本第一條從無到有生出的輕軌
宇都宮輕軌 已獲得日本國土交通省的工程許可
即將在本月動工 預計2022年3月完工通車
宇都宮輕軌優先整備區間來往宇都宮站與一旁的芳賀町高根澤工業區
長度14.6km
遠期計畫延長向宇都宮站西側延長，往縣廳方向邁進，距離約3公里
宇都宮所在的北關東地區，長期使用自用車為主，公共運輸使用率不高。
wiki
https://tinyurl.com/ycqxmz9w
宇都宮LRT官方網站，非常漂亮而且內容詳實
https://u-movenext.net/about/#lrt
改天我再寫一篇宇都宮輕軌的文章吧