概覽
長度 ：主線約17.3km + 中科支線約6.7km + 一中支線約2.4km
營運模式：各站停靠(暫定)
原則上主線接支線，東海段接一中支線、中科支線接五權段。
但上下班尖峰時間則各種組合都有，因應前往中科、一二中、中興大學...的
通勤通學人潮。
車站數 ：主線23站 + 中科支線7站(不含起站，下同) + 一中支線2站
系統類型：中運量 or light metro / 1435mm / DC 750V third rail
車輛基地：東海機廠，與藍線共用
中科機廠
營運單位：台中捷運公司 (拜託希望是間正常的公司)
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路線圖連結：http://bit.ly/2puyBKb
簡介：我覺得黑色當路線顏色蠻帥的說XD 雖然畫的時候沒多想
照理來說如果經費夠的話，這條線應該要被切成兩三條線才是，但在台灣捷運經費
顯然不夠，加上台中人口和大眾運輸率其實都沒那麼多，所以決定硬擠成一個系統
XD(本來我還想拉去太平咧，但東台中和太平的路實在太亂好難規劃)。而且這種頭
尾都有支線的營運模式在歐洲還蠻多的，並非沒有先例可循
另外其實這條捷運有點我田引鐵的成分XDDD，因為我曾經在這條線上的兩個地方租
屋過XD 但我已經是試圖把我住過的地方跟人潮多的地方連結在一起了
營運系統上，原則上主線接支線，東海段接一中支線、中科支線接五權段。
但上下班尖峰時間則應各種組合都有，因應前往中科、一二中、中興大學...的通勤
通學人潮。
還有我私心其實比較喜歡電車線，但好像沒聽過中運量捷運吃電車線的，台灣也沒
有捷運吃電車線的先例@@
車站列表：
(主線東海段)
東海別墅 中港國際街口 轉乘藍線
藝術街 國際藝術街口
中科商圈 西屯玉門路口
(中科支線)
寶雲別苑 西平南巷 寶雲別苑前
中科/科園路 科雅路 友達宿舍前
中科管理局 中科管理局前
中科/橫山 和大工業前
中科/秀山 科雅科雅五路口
中科實中/潭雅神 平和路 汝鎏國小旁
埔仔墘 中清潭雅神綠園道口 轉乘雙港輕軌
(共同段)
西屯福林 西屯福林路口 中科支線岔出
水堀頭 西屯永福路口~福雅路口間
永安宮 西屯安和路口
西屯老街 西屯黎明路口
逢甲夜市口 西屯逢甲路口~至善路口間
約在卡勒芙咖啡前
朝馬/秋紅谷 中港河南路口 轉乘藍線
惠來厝 河南路 小來公園旁
近老虎城、禮客
黎明新村口 河南市政南二路口
惠文高中 公益惠中路口 惠文高中前
溝墘 公益文心路口東 轉乘綠線
近公益路飲食店街
麻園頭 公益精誠路口西
草悟道 公益美村路口~中興街口間 擬開放藍線科博館站30分鐘內以轉乘計費
一中支線岔出
(主線五權段)
草悟道/向上 草悟道向上路口
近范特喜聚落、模範街
美術館/文化中心 大墩文化中心北 英才路轉彎處
至審計新村500m
公館 五權五權五街/公館路口
近美術園道
五權車站 五權南路 鐵路南側 轉乘台鐵(區間車)
近國立公共資訊圖書館
中興大學西 五權南美村路口~永東街口間
下橋仔頭 五權南忠明南路口
樹王/台中高工 高工路 中工校地以東
(一中支線)
新茄苳腳 中港公益路北 富邦銀前
台中二中 文化街 台中二中前
一中街 太平一中街口~三民路口間 轉乘雙港輕軌(站位未定 可能偏離本站)
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優點：串聯中科(含商圈)、逢甲、南七期(含惠文高中)、公益路、美術館、高工路等人潮
眾多卻在短期沒有捷運規劃的地區。這些地方離現有規劃線確實有一大段距離，有
的不是湊合著用就能解決的。如果不蓋捷運只是把客流送給汽機車而已
另外現在台中西半部到一中、美術館、國資圖、中興大學交通並不那麼便利，可改
善此問題
缺點：路廊一部份離藍線並不遠。明顯的例子是草悟道，另外西屯路水堀頭段離中港路也
不是很遠，只不過距離還是有點尷尬(造成我比較喜歡騎車XD)，但中科地區好歹是
台中的金雞母! XDDD 但我想還是會有人覺得這條路線就是在藍線附近亂繞而已
西屯老街到逢甲間、還有一中二中附近街道規劃比較亂，或者路比較窄小，可能得
用潛盾等技術才蓋得出來。且路線經過小來公園附近的話非常有可能挖到考古遺址