https://udn.com/news/story/7325/2918223
台中大車站計畫啟動 旅客轉運免出站
2018-01-08 16:23中央社 台中8日電
配合鐵路高架化，台中市政府啟動「台中大車站計畫」，台中市交通局長王義川今天表示
，未來火車站與各轉運中心將透過立體連通平台進行串聯，讓旅客不用離開車站就可以轉
運。
台中市政府都市發展局長王俊傑今天在市政會議進行「台中大車站計畫專案報告」指出，
因應過去中區交通面臨區內道路狹小、停車場缺乏、鐵路阻隔、帶狀交通發展等困境，市
府推動「中區再生三支箭」，包括台中大車站計畫、河川整治及文化復興等。
台中市長林佳龍表示，台中是因為鐵路南北串聯而誕生的城市，過去鐵道阻隔車站前後發
展，現在市府透過鐵路高架化，進一步擴大推動「台中大車站計畫」，這將是台灣規模最
大的TOD（公共運輸導向發展）策略，可將新站連結到舊站，並整合附近的國有地與一部
分民地，打造結合鐵道、捷運、公車與自行車的複合式交通轉運中心，產生共站分流效應
。
林佳龍指出，未來透過空中地盤，將直接串聯新站到干城的區段徵收區域，形成一個立體
化的火車站，增加都市發展開發空地，讓舊城區「高的更高、平的更平」，這個計畫已獲
內政部都市計畫委員會審查通過，現正進行都更及細部計畫作業中，相信在中央的政策與
預算支持之下，將會為台中奠定下一個百年的交通運輸基礎。
王義川表示，大車站計畫整合台中新站北側台鐵基地、舊建國市場、國防部南京新村用地
，變更為車站專用區，同時將TOD、共站分流的概念導入公共建設，打造立體連通平台，
連結台中新車站、干城轉運中心及台中轉運中心，營造類似機場的快速移動步道，讓旅客
覺得身處在同一個空間，不用離開車站就可以轉運。
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政府新聞稿隨便看看
重點是下面市政會議的簡報檔案
第11頁有捷運藍線暫定的規劃路線
http://www.taichung.gov.tw/public/Attachment/115010/8151532794.pdf
藍線在台中車站的位置設在站前廣場
如果要轉乘雙港輕軌
大概要走4、500公尺
除了可以開闢地下街之外
我不懂為什麼這站點不直接設在八德街地下，
這樣不是更靠近公車、國道客運、雙港輕軌、新火車站嗎?
藍線台糖湖站則似乎是沿著八德街、樂業路，轉向進德路
不知道站點會否設在台糖湖旁的產業故事館
我想到台糖湖水源都是來自地下水
園區附近一堆工程開始動工
那個水源不知道還保不保得住XD
雙港輕軌終點站則是設在雙十路二段(公園東路到南京二街之間)
跟藍線一樣，後續衍伸線方向無從得知