不太確定是否要認真回覆
你的疑慮我不是第一次聽
大體上可以分兩個地方做解答
第一呢，捷運公司長官處理事情大部分都是看畫面說故事
因為捷運站是個到處都是錄影機的地方
假設今天月台上發生什麼事
就是把畫面調出來，然後看哪個倒楣鬼在月台上
然後前前後後看他做了什麼事，以及他"沒"做什麼事
如果畫面放出來，就一個站長或是保全
列車進站，警示燈亮起，月台門打開，旅客進出，
警示音響起，月台門關閉，警示燈熄滅，司機關門開車，
他們都跟木頭一樣沒有動作，這畫面實在很難過得去
這也跟把保全或是站長尖峰站崗原意不同
所以用雙手平舉，作為現場人員的警示動作
這其實在日本的月台上也有
他們會站在離司機員最遠的地方當司機員的眼睛
台北捷運因為司機員有畫面可以看尾端，中間部份就交給車站人員這樣
(有些車站不同，會把人員擺在特殊地方)
其二呢
站月台是個非常非常無聊的行為
我是說本身很無趣，就是罰站
理當來說應該要打起精神觀看月台狀況
但拜託，人只有15分鐘的集中注意力，超出部份大多要看個人修為
所以給予一個雙手平舉的動作，這個動作雖然看似畫蛇添足
但現場人員就不能完全發呆，至少列車進出站要有警覺
要抓開關門節奏，有時候延長停靠也會因此警覺
列車平均五分鐘一班，現場人員五分鐘就會醒一次
我也明白這樣還是可能修煉成精最後仍可能進入發呆狀態
但是這就是個人部份了，公司的SOP再怎麼詳盡也不可能規範精神層面
最後是現場人員雙手平舉有沒有嚇阻效果呢
會闖的人還是會闖
但也著實不少有人會忌憚或是因為這個小小行為改變主意
終究，只是想辦法把風險減去到最低
而非消弭出事的可能性
我能理解會出事會闖的人還是會照做
但也請理解捷運公司該做的還是得做
即便你覺得他流於形式也是如此。