繼上回車廂外部骯髒被記者揭露才改善之後，
車廂內的PIDS/FIDS什麼時候才會改善呢？
明明車子還在兩站間運行
下方無限輪迴跑出列車不再提供載客服務的字樣。
通車以來已經看過非常多次了，
什麼時候這間頹敗的公司才要正視捷運營運本業？？？？
https://i.imgur.com/kQQvrRJ.jpg
https://i.imgur.com/XZGrUOu.jpg
作者:
u155247 (salt)
2017-11-07 18:43:00民營化？
作者: ibazen (子爵) 2017-11-07 18:50:00
樓上為什麼噓新細明體？？
再補一點 列車在台北車站準備發車時，這個螢幕的發車和到站時間還會停留在上一班次的，很多人從北車一上車就黑人問號
附註小字如轉乘資訊等則字重400~500(粗體約700)
作者:
fman (fman)
2017-11-07 18:56:00台鐵還可以笑說本業是便當，那桃捷的本業是什麼嗎?
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-11-07 19:09:00桃園市公關部附設軌道運輸事業
作者: KevinIngram (凱文英格拉姆) 2017-11-07 19:38:00
機捷的本業不就是辦活動、迎貴賓、配合市長嗎= =
機捷的本業就是辦活動、發新聞稿刷存在感、然後市長來剪綵，然後所有缺失都說會再改善，運量也不主動公佈，只有有事(停駛/車子撞到車站)才會出來說明一下
,標楷體藝術從來不改善,桃捷大概是台灣最跩的公司了
作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
2017-11-07 20:04:00身湯世界獨有的登山劫運 能爬上去就了不起了
超爛 再也不搭 連臺鐵都能屌打 整個車廂跟車站又髒又臭才剛蓋好就能變那麼髒 完全不想支持車廂的霉味真的超級重 五月第一次搭感覺還不錯 之後完全不行 連外國人上車都用英文說臭 後來都叫機場接送丟臉死了
作者:
jecko (振作....)
2017-11-07 21:01:00北台灣潮濕的環境,東西本來就容易舊髒,若保養不確實就更慘
作者:
tacoux (Muaji)
2017-11-07 21:02:00等有盈餘的時候才能顧到營運品質吧，什麼？何時能有盈餘？民國200年吧
作者: yah13305 (martos) 2017-11-07 22:03:00
霉味真的讓人好想吐
平常都搭普通車通勤，沒什麼感覺，直達車真的那麼慘？
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2017-11-07 23:55:00不過我昨天去機場送機的時候在直達車上倒沒聞到什麼可能我坐到的那一班剛好沒啥問題不過桃捷的加值機有點不太直覺......(相較北捷來說在北捷的時候我會習慣把卡一放上去就塞鈔票了但桃捷的加值機我要先點了儲值，機器才會去讀卡然後我才能把鈔票塞進去儲值，多一道手續有點小煩而且直達車說實在還蠻多人的，明明是星期一下午
作者: nicsutian (尼可斯拉) 2017-11-08 00:43:00
不求進步的公司，只會跟市長一搭一唱
沒辦法啊 就是付了錢買貨才有資格嫌吧 而且機捷那麼便宜又快，一個禮拜搭至少三趟，付錢要求他們不要讓車廂那麼臭也很正常
桃捷自己不摸一下供需，通勤區可以降低票價到底誰想出來用過原點斜直線當票價的
作者: metroman 2017-11-08 10:58:00
逃劫至今效率最高的就是印錯字的市長玉照一夜更新
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-11-08 13:06:00推mykorianda 給錯資訊是非常嚴重的缺失 如果有乘客為此下車而錯過班機 桃捷要不要負責？
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2017-11-09 23:46:00搭過機捷後頓時覺得高捷除了補丁還蠻優質的
作者:
edar123 (~靜~)
2017-11-13 03:20:00有種當年台中brt的既視感..