作者:
migumeme (米辜妹妹)
2017-08-25 14:09:41http://www.cna.com.tw/news/ahel/201708230404-1.aspx
賀陳旦：許多國家建設捷運是為老年化
（中央社記者王承中台北23日電）交通部長賀陳旦今天針對前瞻軌道建設是否淪為蚊子建
設表示，少子化、老年化是全球趨勢，現今多國建設捷運的目的是為了老年化，不能因少
子化就認為軌道建設會變成蚊子建設。
立法院長蘇嘉全下午依照朝野黨團協商共識，由行政部門與中國國民黨立法院黨團進行溝
通，中國國民黨立法院黨團首席副書記長李彥秀關切前瞻中的軌道建設，是否有必要性與
迫切性。
李彥秀說，軌道建設固然是大眾運輸工具，台灣現面臨少子化，人口集中六都，且815全
台大停電凸顯整個台灣備用電量問題嚴重，固然鼓勵多搭乘大眾運輸工具，但若列車在跑
，卻只有蚊子在裡面，軌道運輸工具不是浪費電嗎？這就不是節能減碳。
李彥秀表示，她從未聽過交通部有跟台北市政府針對基隆到南港這條輕軌，辦過地方說明
會，且好不容易台北市完成鐵路地下化，現在馬路上又要出現鐵路。她說：「絕對不讓你
做，你要做，我就躺在那邊，動員所有南港人反對。」
賀陳旦表示，少子化是全世界的趨勢，同時很多國家也面臨老年化，現在很多國家建設捷
運的目的其實是為了老年化，不能因為少子化，就認為軌道運輸一定會變成蚊子建設。
賀陳旦說，有跟北市府正式開過三次會，都有持續在做溝通，目前的共識是回到技術上評
估，不強調支不支持，而是把方案拿出來做評估。1060823
馬路上又出現鐵路<-為什麼不可以出現？這很明顯大公路主義啊
作者:
gigihh 2017-08-25 14:25:00其實這也不完全對，捷運對年長者的優勢就是方向性一致，公車容易因為經過的路線不同而讓方向性不統一。另外就是捷運因為總體的路線數量還算少，所以比較容易理解，台北公車幾百條路線，要了解每一條路線的方向，別說外地人，相信台北在地人也沒幾個人完全了解，可是北捷五條路線相較起來算是容易很多。如果捷運地圖都看不懂的話，要看懂複雜又重疊的公車路線圖應該更難懂。
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-08-25 14:30:00高雄不就是一邊地下化一邊蓋路上輕軌?
作者:
gigihh 2017-08-25 14:31:00捷運要打造無障礙設施相較公車系統容易很多，輪椅族可以很輕鬆搭北捷，但要搭公車就沒那麼輕鬆，其中硬體環境、
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-08-25 14:32:00這種邏輯真的看不下去
作者:
gigihh 2017-08-25 14:32:00司機的服務、是否容易有其他障礙因素就很複雜，例如常見違停讓司機無法放斜坡，這樣輪椅族就無法上車。
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fman (fman)
2017-08-25 14:41:00高雄版前幾天才有一位也是講鐵路地下化又蓋輕軌的人，才被炮轟很慘，基本上講這種論調的，去搭個輕軌比較一下兩者對於平面道路的影響差別吧當然如果本意是要講笑話讓大家笑的話，那我只能說犧牲真大
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-08-25 15:14:00就說了在某些人眼中路上跑汽車跟跑坦克是一樣的東西 跟他講再多都是浪費時間
作者:
ciswww (Farewell)
2017-08-25 15:18:00高雄黃線或可考慮部分回歸路面輕軌
作者:
l95566 (馬英九下台)
2017-08-25 15:28:00放屁！
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-08-25 15:30:00高捷黃線只有南京澄清路段適合平面 如果改回原方案民權路走到底接獅甲的話 那民權路段也能整條平面
作者:
phyllia (達叔)
2017-08-25 15:45:00日後若真的發生平面輕軌蓋去松山，希望李立委別說我曾想過
其實應該說大眾交通工具是為了老年化準備，上了70歲的人還自己騎車開車，摔死跟撞死人的機會都不低，且不是每個人都能把計程車當公車在搭。
作者: muller 2017-08-25 16:30:00
強詞奪理 許多國家是哪些國家? 蓋捷運是為老年化? 笑死人
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-08-25 16:31:00公車路線雖然百百條,但其實只要搞懂自己需要的幾條就夠
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-08-25 16:31:00老人不搭大眾運輸要不然怎麼出門
作者:
edos (DOS)
2017-08-25 16:34:00老人出門就是偶而而已,又不像通勤族一個月要20來天通勤.. 說蓋捷運是為了老年化,真是匪夷所思.....
作者:
MiaoXin (妙信)
2017-08-25 16:47:00那公路局為何拆掉
老人消費力低蓋捷運明明就是應付城市龐大車流和人潮而生
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-08-25 17:03:00原來人老了就會被趕出城市 呵呵
作者:
ezra (plz talk 2 me)
2017-08-25 17:14:00要針對老年化是要改善公車吧? 捷運對老人來說很辛苦耶...站距遠比公車大 進/出捷運站與搭到車的距離也遠
原來人老了少出門是因為台灣沒地方去，出去也不方便，不要倒因為果。 你說老人消費力低那是這個世代，因為他們年輕的時候窮，到你爸媽當老人的時候，他們消費力低、窮嗎？ 只怕財產還比你多。
作者:
ezra (plz talk 2 me)
2017-08-25 17:16:00改善公車候車環境及司機的開車習慣才是重點吧
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2017-08-25 17:30:00富山蓋輕軌其中一點原因的確是因應老年化社會
之前跟日本老人聊天很多也比較喜歡搭公車捷運進出轉乘爬上爬下對老人其實很吃力
作者: mash4077 2017-08-25 18:57:00
六十五歲就算老人，其實並不老，且新蓋的都有電梯及電扶梯
可是不包含台灣吧？輕軌拉到松山也不錯，松山剛好也可以直接迴轉很多輕軌就在路線尾端設燈泡線迴轉了，尤其是美國那種一堆單行道的方格規劃城市
他是不是以為所有老人都住捷運上面的共構宅？只要蓋捷運然後從老人家裡到捷運站這段路都不用管？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-08-25 21:26:00要不要去查清楚為何富山蓋輕軌
作者:
Darius (阿美烘焙)
2017-08-25 21:58:00原來不是為了全民方便嗎？
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-08-25 23:28:00平面輕軌比較適合老年化，捷運爬上爬下的反而不方便~~
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Jason0813 (今年結婚搶紅包的人太多)
2017-08-26 00:07:00那要規定捷運站都要蓋共構 直接變成安養中心跟銀髮宅
作者:
relio (瑞哩歐)
2017-08-26 00:08:00先解決公車招牌違規停車吧！開放檢舉獎金好嗎！
作者:
Jason0813 (今年結婚搶紅包的人太多)
2017-08-26 00:08:00每條線交會站就蓋共構醫院 實質落實捷運長照化設計
作者: sinclairwang (strawberry_syrup) 2017-08-26 02:23:00
笑死，老年人明明更貼近公車
作者:
jwph (胖達)
2017-08-26 10:36:00交通部長怎麼會說這麼離譜的話，老年化跟軌道建設有何關聯
作者: chienming40 (兔崽子) 2017-08-26 16:58:00
如果真是為了老人建軌道.那是否應建設在老年人口數量跟比例較高的縣市.
作者: logan (為未來打拼...) 2017-08-26 20:03:00
國外地鐵還蠻常看到老人在搭的阿...
作者:
jcll (救照片中..><)
2017-08-26 21:14:00老人明明需要的是更密集且路線多的公車....