※ 引述《rooberte (蘿蔔)》之銘言：
: 一條捷運挖下去成本就是幾百億在噴
: 那為什麼不先用公車去跑計劃的捷運路線
: 這樣可以先培養民眾搭乘大眾運輸的習慣
: 公車成本也不會那麼高
: 也就是所謂的養客
: 如果養客養不起來
: 跑一陣子了 還是沒人要搭
: 那你還要花幾百億去建捷運嗎?
: 這樣也不用在那邊辯有沒有人搭了
: 事實就在眼前
:

台中藍綠線甚至於橘線部分路段應該都不會被質疑這部分的問題，因為本來就有公車路線在跑(橘線往海港我不太清楚)至於山手線...需要用公車跑嗎？大家應該都知道那會很慘烈的

大甲-后里有92和213之類的。反而是到彰化的101和到草屯的108班次沒那麼密集(僅市公車部分)

92和213的運量是好到嗎？綠、藍、橘(部分路段)我知道公車運量還不錯，且都是在密集的市區裡穿越(不含橘線空港以後)