[新聞] 機捷連2晚密集搖滾疏運 加開22班車 順利

作者: bibo188 (Prime)   2017-04-13 21:31:45
【新聞稿】機捷連2晚密集搖滾疏運 加開22班車 順利送1.2萬樂迷酷玩回家
https://goo.gl/T8RW9k
英國天團COLDPLAY酷玩第一次造訪台灣,4/11、4/12日在桃園高鐵站前廣場開唱,機場捷
運A18站每天傍晚開始,就會湧現各形各色的年輕臉孔,這場轟動周邊國家的盛會,吸引
將近8萬國內外樂迷朝聖,並順利畫下完美句點,給亞洲樂迷留下難忘的雨中搖滾夜。代
表色是紫色的機場捷運,也搭上這趟有yellow(酷玩代表作)旋律標記的音樂歷史列車,
沉穩通過連續2天,都在音樂會散場兩小時內,以平均7.5分鐘的班距,總共加開22班車次
,完成短時間密集疏運約一萬兩千人次的挑戰。
COLDPLAY首度來台開唱,演唱會兩日天候不佳,間歇下起大雨,雖然對粉絲來說可能是難
忘的搖滾夜,但桃捷公司體貼歌迷,特別在機捷A18站一號出入口戶外排隊區搭起能容納
千人的大型遮雨棚,減少樂迷朋友淋雨排隊等候。也於一號出入口電扶梯前設置雨衣回收
區,讓歌迷們不用帶著雨衣雨水進站造成不便,避免歌迷濕冷感冒,也防止站內因雨衣滴
水導致路面濕滑、危險。此外,連續兩日散場時,有歌迷朋友發現機捷A18車站內也播放
著COLDPLAY酷玩樂團經典代表作,這是桃捷公司準備的小驚喜,讓粉絲回程候車時不無聊
,延續整晚的搖滾氣氛。桃捷公司希望機捷不只是服務搭飛機出國的捷運、提供上下班通
勤的交通、還可以深入旅客的生活結合,幫國人在特別的時刻感受到舒適美好。例如,桃
捷公司日前和Lamigo棒球隊,聯手合作桃捷周活動,為球迷打造A19棒球車站,並且在4/2
日當天,推出憑Lamigo球賽票根,回程免費搭乘一次的活動,服務了兩場球賽的數千球迷
,得到好評。這次,機捷特別在COLDPLAY開唱這兩晚,為粉絲用音樂塑造了A18 COLDPLAY
搖滾車站的氣氛。
連續兩日的酷玩演唱會,桃捷公司特別感謝歌迷朋友,儘管頂著低溫又淋雨,但於散場時
都很有秩序的主動配合疏運動線,加快整體運輸效率。桃捷公司除了事先在重點路口處,
清楚標示機捷散場動線指標之外,也加派人員持大聲公在沿途動線處引導,並且各車站廣
播加強宣導預先購買回程票、加值電子票卡。感謝樂迷們的配合並養成良好習慣,減少散
場時因為購票、儲值而重複多次排隊的情形,讓整體疏運更順暢。連續兩日的COLDPLAY演
唱會,身為近在咫尺也被樂音環繞的桃捷同仁,雖然加班、忙碌,但很高興看到許多國內
外歌迷的參與,不僅一起參加這場搖滾盛會,並搭乘機捷同樂,對台灣留下美好、印象深
刻的夜晚。
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2017-04-13 23:45:00
所以7.5分一班的確是可能實現的,只是運量必須要相當於演唱會那樣的規模才行?
作者: seazilicy (萬事要隨緣)   2017-04-13 23:59:00
好奇如果A18滿載的話還有停桃機嗎
作者: kuma660224 (kuma660224)   2017-04-14 00:48:00
有運量有錢當然加班也要賺,
作者: kutkin ( )   2017-04-14 01:58:00
轉頭看看高鐵 真的這樣嗎
作者: flytofish (小魚干花生)   2017-04-14 05:49:00
除了一樓說的前提之外,還有要另外加買列車數。這兩天桃捷的做法是把廠內幾乎所有列車發上線,部份直達車還另外拿來當普通車使用,應付這種短期尖峰需求可以,但是要全天大部分時間這麼做以現有的列車數根本不可能兼顧維修保養及清潔需求。
作者: ppstation (Jerry)   2017-04-14 06:13:00
a18發直達車是早晚需要的
作者: agh386690 (tong)   2017-04-14 06:59:00
機場以南發直達車別想了吧 那種速度....普通7.5分鐘一定可以 A3站就是拿來預留加班車的使用如果照合約直達車平均時速要60公里機場以北都平均要60都很勉強了 還想開到A18
作者: flytofish (小魚干花生)   2017-04-14 07:52:00
不是很懂A3跟加班車有什麼關係
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-04-14 08:34:00
加班車在A3待避
作者: kuma660224 (kuma660224)   2017-04-14 11:05:00
A3直達還追不到普通車。兩者車程只差1分
作者: Chungli28   2017-04-14 11:06:00
加班普通車會在A3待避直達車
作者: kuma660224 (kuma660224)   2017-04-14 11:06:00
要怎摸發車順序才能普通車要在A3等待避發車間距超過6分鐘...差1站其實只差1分
作者: Chungli28   2017-04-14 11:30:00
7.5分是平均班距,不是固定班距,這樣算當然有問題
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-04-14 11:31:00
往台北的話追的上啊
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-04-14 11:36:00
A8待避的話,加1班不是A3就是A11,之前在228連假時是直達前3分發1班普通,因此應該是A3待避無誤如果加1班在A9待避會成為無效加班,班距差異太大
作者: agh386690 (tong)   2017-04-14 11:54:00
2:1發車阿 簡單來說直達從A13出發會在A8 A3 追上兩班普通車這兩站是依照距離時間推算出來進行追越A3站最多人酸為和停直達是一定有他的原因
作者: Chungli28   2017-04-14 12:12:00
A3追越跟停直達車是兩回事
作者: agh386690 (tong)   2017-04-14 12:26:00
前面有討論過A3停直達問題 可以去翻
作者: Chungli28   2017-04-14 12:31:00
不用翻,那篇的重點根本不再追越直達車不停A3,普通車待避還可以少停一分鐘
作者: QF2200DA (忠太東路走九遍)   2017-04-14 17:23:00
不管有無待避 普通車都走一樣路啊 ATO沒那麼聰明會分
作者: flytofish (小魚干花生)   2017-04-14 21:09:00
樓樓上中壢大說的是如果直達車不停靠直接追越通過,普通車可以少停等直達車停靠的時間吧

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