※ 引述《azxsazxs (天邊)》之銘言：
: 黃線跟環線（輕軌）音好像啊， 容易混淆
: 黃橘色系接近 辨識度不好,且現接段高捷出口的燈箱也都用黃色
: 另黃橘紅配色，車站整個有點熱的感覺
: 這條重要度應超越橘線，未來10年也很難在有， 我覺的好像用藍（主線）/青線（副線
: ）來規劃會比教好說，黃線就無法分主副線了，車站紅藍綠橘也好看說
: 不曉得有沒有人也有相同想法呢？
差不多謝長廷的時期，高雄捷運是有藍線的規劃的，那時候的路線是
大致上從內惟走大順路，轉民族路、光華路，轉二聖路到新甲（鳳新
高中附近）。
當時捷運黃線的規劃是從鳥松區公所，大致上走建工路，轉民族路、
光華路與藍線共線，終點在正勤國宅。
這張圖是我畫的，應該差不多是大學時候的事，到現在恐怕都快十五
年了。當時底圖是用google map下去拼貼而成，路線則是用一個很古
老的台產繪圖軟體叫PhotoImpact 畫出來的。
http://s864.photobucket.com/user/e5377321/media/96724780.jpg.html?t=1277313179
我想這次輕軌之所以採黃線標記，應該是因為繼承了以前鳥松路段、
建工路段、民族路段和光華路段的關係。所以黃線其實是有歷史淵源
的。
高雄如果繼黃線之後還有下一條，一定是走民族路貫通東三民區與東
左營區。我想藍線標記應該會留給這一條。
至於青色，目前一般來講是留給環狀輕軌。而在早年間的高雄捷運願
景圖裡面，台鐵的標記則一般是用黑色。