[新聞] 高捷轉虧為盈 今年營收衝22億

作者: Sunny821210 (鮮榨萊姆juice)   2017-03-21 15:49:24
高捷轉虧為盈 今年營收衝22億
營運即將邁入10年的高雄捷運公司,業績傳出捷報。捷運去年伴隨運量大增、附屬事業開
發有成以及勞務業務收入增加等因素帶動,去年營收衝到近21億元,雖首度轉虧為盈,但
因彌補累積虧損後,仍出現小虧情況。高捷表示,今年隨著各項業務量穩定成長,力拚稅
後盈餘能超過3,000萬元的局面。
高捷目前主要股東成員包括中鋼集團、遠東集團、行政院國發基金、東南水泥、榮民工程
處及統一集團等,其中中鋼集團持股達到50.265%,董事長為郝建生,總經理為陳瑞騰。
捷運紅線於96年開始營運,含橘線兩線全線通車是於97年7月正式營運,明年將邁入第10
年。
陳瑞騰表示,去年伴隨業務量大增,全年營收達到21億多元,主要包括運輸量、附屬事業
開發及勞務業務收入等,獲得稅前盈餘約7,400萬元,但因彌補累積虧損後,仍小虧1,000
多萬元,不過虧損部份,隨著今年初業務好轉後,預計第一季就可弭平。
陳瑞騰指出,去年營運好轉,最大因素是載運量大幅增加,平均每日運量提高到17.2萬人
次,全年營收達到15.23億元,其次是附屬事業開發穩定成長,包括南機場租給大魯閣草
衙道、大寮主機廠部份土地租給享溫馨KTV和宴會廳、及舊振南觀光工廠等的租金收入達
2.95億元,另勞務收入部份,包括擔任桃捷技術顧問、中鋼淡海輕軌等技術服務等收入,
也有2.67億元,再加上其它收入,合計達到近21億元。
陳瑞騰則表示,今年除了運輸量可望維持穩定成長外,北機廠計畫出租給高雄醫學院準備
興建岡山醫院部份,預計108年底完工啟用,另大寮主機廠目前還有廣大的閒置土地,正
尋求相關廠商進駐,預估今年營收有機會衝到22億多元,且稅前盈餘也可望優於去年,但
與市府的合約中,捷運有賺錢就必須適當的回饋,因此扣除上述因素後,希望稅後盈餘能
力拚到目標3,000萬元以上。
(工商時報)
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170321000146-260204
作者: madden (《我是一個小說家》)   2017-03-21 15:59:00
作者: tenrivers (tenrivers)   2017-03-21 16:02:00
看戲
作者: countryair (countryair)   2017-03-21 16:04:00
高捷有機會上市嗎?
作者: SuperModel (「超萌的」)   2017-03-21 16:16:00
五月天四場廿萬人帶來的進帳?
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2017-03-21 16:44:00
所以改天會不會出租土地收入>票收....
作者: asd7065 (asd7065)   2017-03-21 16:55:00
一樓是在崩潰什麼?
作者: uccu8808 (讓我看看)   2017-03-21 17:01:00
北捷本業也是虧,一樣靠周邊及副業撐起來的,沒啥好驚訝吧,大眾運輸本來就是這樣
作者: t81238123 (urbi)   2017-03-21 17:20:00
一樓娛樂最佳典範
作者: keydata (keydata)   2017-03-21 17:35:00
本業賺的只有高鐵~
作者: et11117 (et11117)   2017-03-21 17:36:00
一樓崩潰什麼高鐵也是虧錢的
作者: fman (fman)   2017-03-21 17:40:00
既然賺錢了,希望各站地圖能重換一次,不要再那麼多貼布了還有就是站內冷氣可以開了
作者: Sunny821210 (鮮榨萊姆juice)   2017-03-21 17:43:00
今天中午去搭捷運和輕軌 真心覺得輕軌站涼很多XD
作者: Lime5566 (ZIME)   2017-03-21 18:01:00
空調之前好像說一年一億吧 開下去賺的3000萬就沒了
作者: as74155 (就是要SCANIA)   2017-03-21 18:07:00
幫補血,等等還會有人崩潰噓
作者: hantulee (花旗卡愛用者)   2017-03-21 18:19:00
開空調,看要不要是搭乘人數前幾名的站台才開空調…
作者: blueneverdie (Lazy Dog)   2017-03-21 18:26:00
離峰時間大站應該也沒開,上禮拜在美麗島站就很悶
作者: lidongyun (Dong)   2017-03-21 18:27:00
推高捷
作者: yuanfun123 (myself)   2017-03-21 18:41:00
草衙道很成功,有租金又有人流
作者: Forfun1168 (Forfun1168)   2017-03-21 18:56:00
如果還要靠關空調的話,夏天快要來了...那真的要再努力一點,樂觀其成
作者: Twiz (Twiz)   2017-03-21 18:56:00
一樓?
作者: moonmu (Mu)   2017-03-21 19:35:00
有人崩潰囉
作者: t81238123 (urbi)   2017-03-21 19:37:00
地圖應該第一階輕軌完工營運才用吧
作者: doraemon129K (小薛)   2017-03-21 20:04:00
五月天一天的人次增7萬,四天下來24萬的可觀人潮
作者: chihchuan (Andy)   2017-03-21 20:17:00
高雄趕快發展自己的大型展覽、演唱會,應該也是很有潛力的!
作者: bbeer5011 (RiverThames)   2017-03-21 20:30:00
高捷 加油!!!
作者: Tamama56 (袴田日向)   2017-03-21 20:32:00
小穹加油
作者: mantislin (mantis)   2017-03-21 21:28:00
讚,慢慢培養捷運人口及創造觀光效益
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2017-03-21 21:39:00
借問高捷之前總虧損是多少啊?
作者: macarthur   2017-03-21 21:39:00
地圖和指標希望能更新
作者: doraemon129K (小薛)   2017-03-21 21:53:00
演唱會方面,高雄很有優勢一來台北的場館目前極度消極且都把問題怪到歌手身上不去解決二來高雄有台北沒有的大型場地,市長又支持,基本上越來越多歌手願意來高雄辦
作者: coffeemilk (雷克)   2017-03-21 21:58:00
一樓也許是噓錯文XD,高捷加油
作者: Sunny821210 (鮮榨萊姆juice)   2017-03-21 21:58:00
還有個海音中心快蓋好了到時候輕軌站也能到
作者: doraemon129K (小薛)   2017-03-21 22:15:00
對,到時候就變成Hall Arena Stadium三級的演唱會場地都有還有大大小小的live house 跟衛武營比台北強大多了
作者: adm123 (Administrator)   2017-03-21 22:28:00
1樓怎麼惹?
作者: InInIn (低調...)   2017-03-21 23:01:00
一樓~崩崩崩~
作者: relio (瑞哩歐)   2017-03-22 00:24:00
純噓一樓,你才要滾
作者: mark820324 (肥肥)   2017-03-22 07:26:00
賺錢是好事 但要拿出來用啊 最起碼把燈罩都換新 把殘障標示放大是有屁用哦
作者: k9531001 (蜜糖吐司)   2017-03-22 08:15:00
樓上 有開始在換了吧
作者: kimchimars (kimchimars)   2017-03-22 08:30:00
別的不說,整體路網圖可以至少1年換一版全新的嗎?
作者: mike198 (mike)   2017-03-22 09:39:00
阿竹加油
作者: mstar (Wayne Su)   2017-03-22 09:55:00
氣候變遷,以後夏天會越來越熱,冷氣再不開會受不了啊~
作者: mark820324 (肥肥)   2017-03-22 11:45:00
回k95 有消息說高層為了開發玻璃燈罩 根本不想換壓克力的
作者: valepiy (俄國人好帥)   2017-03-22 12:47:00
交通運輸重點還是運量...
作者: ppstation (Jerry)   2017-03-22 12:56:00
演唱會的重點也是銷售量...
作者: et11117 (et11117)   2017-03-22 13:05:00
辦活動對運量很加分
作者: how1229 (Howard)   2017-03-22 13:30:00
感謝五月天大力贊助~~高市府:體育場不適合辦演唱會所以演場會受傷都是主辦單位經紀公司的問題
作者: whyooo (.)   2017-03-22 17:03:00
說賺錢 根本就是虛的就是變更Bot的 折舊年限而且高捷也不提列新車廂的營運成本北捷每年的營運成本 為何高達100多億每年提列數十億的新車廂預算當營業成本會計制度的變更 讓高捷賺錢讓報表賺錢 淨值不會一直負數實際上和做假帳 沒什麼太大差別高捷就算賺錢 冷氣也不會開太強 這數字根本就是虛的
作者: et11117 (et11117)   2017-03-22 17:14:00
如果高捷作假帳 那北捷就虧到不省人事了
作者: whyooo (.)   2017-03-22 17:14:00
北捷早就賺錢了40億的新車廂當營業成本還要負擔公車轉乘10億這都是報營業成本高捷不提列新車廂預算,以後根本沒有錢買新車廂它的車廂只會越來越舊高捷車票收入才15億北捷車票營收132億去看北捷年報 就很清楚你看高捷的東西 沒什麼更新現金流真的很少但竟然想把報表弄到賺錢,比北捷風光真是可憐
作者: et11117 (et11117)   2017-03-22 17:51:00
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2017-03-22 18:11:00
whyooo你講的真好 為了知道北捷的實力 應該把折舊和利息算進北捷營運成本才對 這樣才知道北捷是真的賺還是你口中的靠做假帳的虛賺才對 顆顆軌道運輸的折舊成本本來就很驚人 高捷和高鐵只是把這個拿掉就賺錢就知道問題了 現在連變動成本這塊賺錢也要被說做假帳 就說高雄__錯誤 乖乖認分吧 顆顆
作者: hantulee (花旗卡愛用者)   2017-03-22 18:26:00
whyooo哥,北捷和高捷站數比是否剛好是票價收入比?
作者: whyooo (.)   2017-03-22 18:42:00
這就是會計作業的美麗阿北捷車廂有提列折舊阿,而且有繳租金利息當然也算在內差別就是有沒有提列新車廂預算報表,你要信就信,沒人勉強你只是,美化帳面,有什麼意義a先生,麻煩去查為何高市府要高捷提前移轉機電資產這樣高捷就不用提列機電折舊但機電資產的折舊由高市府吸收,懂了嗎高捷不是民營公司嗎?你的折舊由公家單位吸收這樣怎麼會對?
作者: uccu8808 (讓我看看)   2017-03-22 19:07:00
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2017-03-22 19:08:00
whyooo 大眾運輸不是一般私人企業 不能隨便讓它倒 看看高鐵不也是把資產收歸國有?
作者: uccu8808 (讓我看看)   2017-03-22 19:10:00
北捷本業還是在賠的沒錯啊 而且它從通車後每年市府還補助捷運公司30億 高捷根本沒那個背景
作者: whyooo (.)   2017-03-22 19:11:00
所以我才說這種獲利,根本是虛的,懂了嗎北市府每年補助北捷30億?這數據在那是北捷給北市府30億租金
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2017-03-22 19:13:00
whyooo而且高捷現在變動成本這塊沒虧表現很不錯了 不懂這樣還要批評的意義是? 再來你說北捷有負擔折舊利息 那請提出證據 而不是因為它叫"台北捷運"為了力挺而把所有北捷沒負擔的成本也算進來 謝謝
作者: whyooo (.)   2017-03-22 19:14:00
你不會去看年報哦財務報表就寫很清楚阿
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2017-03-22 19:17:00
whyooo 租金30億?證據請提出 不然還有租金一元的講法我該信哪套?我只知道北捷有付錢做重置基金作為更新系統的費用 問題是從何開始收?是從通車那天開始 還是等營運穩定才收 這也要說清楚 高捷是自通車日就開始負擔利息和折舊 這要比就要在所有成本一樣的情況比較才有意義。
作者: whyooo (.)   2017-03-22 19:17:00
還是要我教你怎麼看報表明明就有寫1元租金是根據大眾運輸法,前5年1元租金你連法條都不懂?這是大眾運輸法上面白紙黑字你報表不看,法條不看
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2017-03-22 19:20:00
你自己都說前5年1元租金了XD所以這大家無從比較啊
作者: whyooo (.)   2017-03-22 19:20:00
看完再和我說北捷幾年了?現在那來1元租金?捷運統計年報,有記年教租金年繳租金都幾年了,還談1元租金
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2017-03-22 19:22:00
所以你要爭論的意義是?只為了證明高捷是虧錢嗎?如果是這樣那大家都知道
作者: whyooo (.)   2017-03-22 19:22:00
你在mrt版多久了,都不會做功課?
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2017-03-22 19:23:00
那高捷有前5年只繳一元租金嗎 呵呵
作者: whyooo (.)   2017-03-22 19:23:00
還是拿過去那種吵架老套,和人討論?老哥,你過時了高捷根本不用繳租金
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2017-03-22 19:24:00
whyooo 功課當然有做 所以我從不酸任何運輸系統 因為每個系統都有他們的財務計算方式
作者: whyooo (.)   2017-03-22 19:24:00
它是bot案,是要繳什麼租金阿沒想到,你竟然這個都不懂
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2017-03-22 19:26:00
whyooo 我沒有要跟你吵啊== 我才不想為這種事水桶勒XD 我只是認為沒必要這樣比來比去 酸來酸去罷了whyooo 剛剛翻了財報 租金利息+折舊就45億 單靠北捷票箱收入只能勉強抵銷 是靠業外收入才能盈餘 北捷是很強但面臨這一塊對於北捷負擔還是很重更何況高捷? 高捷一通車也沒有什麼優惠 該算的折舊利息一毛跑不掉 這不虧錢才難吧 呵呵現在只是讓高捷暫時免去利息和折舊的壓力 讓高捷慢慢養量 之後再讓高捷學北捷慢慢負擔一些折舊 這也是一個不錯的方法 說是做假帳也不太好
作者: jeter17 (smart1599)   2017-03-22 20:35:00
某些台北人心態真的很噁心,要不然台北自己獨立好了,不要用中南部的水電跟石油鋼鐵實在很不想講這麼重的話
作者: lichun1228 (IamAJ)   2017-03-22 21:44:00
北捷原來付一元租金喔 還有臉笑人家?
作者: chihchuan (Andy)   2017-03-22 21:54:00
身為台北人還真不好意思有樓上那種推文;同意A大每個大眾運輸都有自己的財務架構,沒有什麼好酸的。
作者: ppstation (Jerry)   2017-03-22 22:02:00
會計問題和獨立有何關聯?
作者: whyooo (.)   2017-03-23 11:54:00
有人很奇怪,錯誤的資訊,不能提出質疑?本來你要提列的折舊,轉給政府負擔然後報表告訴大家有賺錢賺的錢 歸高捷,折舊給高市府,這是官商勾結請就法律討論,不要把台北人話題,來亂高鐵是變更折舊方式,和高捷直接丟給高市府完全不同整個過程是不合法
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2017-03-23 17:29:00
樓上你認為違法 趕快去告訴檢察官啟動偵查 我一定支持你,只是到時檢察官查無不法不起訴 請您在本版道歉 不然官商勾結不合法這些用詞是很嚴重的指控。這是一個法治社會 有法律疑義請趕快提出告發 檢查官依法必須偵查 我捍衛whyooo的法律權益 但也請您為您的言論負責 謝謝您。
作者: mazinger   2017-03-25 15:35:00
折舊轉給市府(X) 市府資產沒在算折舊(O)印象中市府也沒在提列捷運機電設備折舊要換新 編預算就好

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com