作者:
cymei113 (風城美女筑)
2017-03-18 00:08:51基隆南港輕軌跨3縣市 80億經費如何攤
（中央社記者汪淑芬台北17日電）
總統蔡英文今天拍板定案基隆－南港輕軌案。因輕軌路線跨基隆市、台北市及新北市
，新台幣80億元經費如何分攤，交通部說，還要討論。
交通部說，基隆－南港輕軌是利用台鐵現有軌道營運，主要增加基隆與台北間的交通
便利，未來還待定位這條輕軌屬於捷運還是鐵路。
如果定位為鐵路，問題較單純，就是交通部負擔經費，如果定義為捷運，就要根據大
眾捷運法，地方政府也應分攤。
另基隆-南港輕軌票價也與定位有關。
基隆-南港捷運起站是基隆火車站，基隆到七堵與台鐵列車共軌，七堵到南港專用台
鐵第3軌，全長19公里，沿途停靠台鐵原有8個車站，另在地面新建南港展覽館站，與台北
捷運板南線、文湖線銜接。1060317
基隆南港輕軌共9站 終點南港展覽館
（中央社記者汪淑芬台北17日電）
總統蔡英文今天宣布基隆到南港輕軌。根據交通部鐵路改建工程局規劃，輕軌是利用
台鐵七堵到南港的第3軌，全線19公里，除原有的台鐵8站外，另設南港展覽館站為終點站
。
鐵工局主任秘書溫代欣說，這條輕軌路線從基隆火車站到南港展覽館，基隆火車站到
七堵與台鐵列車共用軌道，七堵到南港的台鐵第3軌，因使用率並不高，未來將由輕軌專
用。
鐵工局規劃，目前台鐵基隆台北的列車，離峰時段每小時2至3班，尖峰時5班，未來
輕軌每小時可再提供3班運能，離峰時每小時運能就已有6班，屆時可挪出兩班列車投入往
花東地區的疏運。
溫代欣說，輕軌沿線經過的台鐵8個車站，站站都停，另會新設台南港展覽館站，方
便基隆來台北旅客轉搭台北捷運板南線。
溫代欣解釋，為何不用台鐵列車增班，而要以輕軌方式，增加基隆與台北的軌道運能
，主要是台鐵在南港的鐵路都是地下化，現有火車難從18公尺深的地底下，往上爬至南港
展覽館站，必須使用輕軌。
根據鐵工局考察歐洲的輕軌列車，一列可載客約200至400人，可兩列組合營運，車速
與台鐵區間車差不多，時速約70公里，基隆台北行車時間約30至40分鐘。
基隆到南港輕軌總經費約新台幣80億元，其中新建的南港展覽館站就要27億元，其包
括購置列車、建維修基地及分軌工程。至於興建經費的分攤，目前還未敲定。
溫代欣說，輕軌的最大好處是可在市區延伸，基隆市已有計劃，還不清楚台北市的想
法。
有關基隆到南港輕軌的票價，溫代欣說，要看未來將輕軌視為捷運還是火車。
1060317
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201703170448-1.aspx
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-18 00:10:00都是台鐵的就掛給台鐵比較單純吧
定位成捷運的話，新北和台北不一定想蓋...因為運量一樣堪憂
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-18 00:24:00新聞 評論一篇篇出來 果然有些批得很兇 有興趣的可以去估狗新聞搜尋"輕軌"
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-18 00:25:00不過對台鐵壞處就是台鐵出錢台鐵挨罵畢竟遭遇誤點跟班次激少都會賴在台鐵身上
看來關鍵因素是選在南港展覽館，砸27億設站，轉乘文湖板南線
作者:
oversky0 (oversky0)
2017-03-18 11:00:00為何南港展覽館站一定要爬到地面？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-18 11:11:00因為地下已無空間設站 也因此高架方案也沒落墩空間
真的是禮物，地方免不出錢享建設。才80億，大概中央會點頭送給北北基地方要不要花小錢讓軌進馬路就是地方的事
作者:
keydata (keydata)
2017-03-18 12:27:00台鐵局才是最倒楣的啦，總運量沒變多少確要花錢多養一個新系統