[新聞] 市長親自走動線 關心轉乘順暢度

作者: bibo188 (Prime)   2017-03-06 20:47:19
【新聞稿】市長親自走動線 關心轉乘順暢度
https://goo.gl/siS8Fg
桃園巿長鄭文燦關心中南部鄉親趕搭飛機出國的便利性,6日中午到機場捷運A18高鐵桃園
站視察轉乘動線,還親自走一圈高鐵站和機捷A18車站,檢視動線順暢度,鼓勵大家多多
利用機場捷運轉乘。
桃捷公司鼓勵來自中南部搭乘高鐵的旅客,可以從桃園高鐵站B1連通道,或從地面層7號
出口轉乘機場捷運,桃捷公司將與高鐵公司將再檢討這段連通道標示的設置,讓標示更清
楚,乘客更方便行進方向,節省找路時間。
而為了方便早上航班的旅客,桃園市府也協調高鐵公司將於4月28日開始,每日加開一班
次早上6時從高雄左營發車,上午7時26分抵達高鐵桃園站,途中停靠台南站、嘉義站、台
中站。不僅增加高鐵與機場捷運的運量,也方便更多要出國趕搭早班機的旅客。
此次視察行程,鄭文燦市長從機場捷運A18高鐵站月台層出發,直接走入機場捷運和高鐵
桃園站的地下連通,進入高鐵桃園站區後,再朝高鐵桃園站7號出口步行走去,這個門正
好對著機場捷運A18高鐵站的1號出口。這一圈就是兩家軌道業者,兩站互通的連通道,乘
客取道於此往來走動,都可以不受風吹雨打日曬之苦。
鄭巿長視察時遇到許多中、南部搭高鐵北上要出國的民眾,他們告訴鄭巿長要轉乘機場捷
運到桃園國際機場。鄭巿長聽後很欣慰,他說,機場捷運讓出國旅客更方便,從高鐵轉機
場捷運到桃園國際機場只要16分鐘,準點又不塞車,他鼓勵大家多多利用。
桃園機場捷運通車以來的每日運量節節上升,3月2日正式營運的運量是5萬餘人次、3日6
萬多人次、4日破10萬人次、5日繼續維持10萬人次,平均每日運量達8萬人次,其中A18桃
園高鐵站運量約占全線1成,桃捷公司未來也將持續參與檢討轉乘的機制,讓民眾更方
便南來北往,也讓更多民眾充分利用機場捷運轉乘到桃園國際機場。
桃園大眾捷運股份有限公司董事長劉坤億、副總經理蒲鶴章、站務中心主任達奕光陪同視
察。
作者: lyc870506 (QQ)   2017-03-06 20:48:00
推啊 胖周瑜
作者: countryair (countryair)   2017-03-06 20:54:00
A18閘門數偏少,進站還好,出站都會卡很久高鐵旅客行李多,是真的容易拖慢速度話說統聯705目前好像還沒有什麼動作
作者: geesegeese (毆)   2017-03-06 21:01:00
搭巴士
作者: james732 (好人超)   2017-03-06 21:19:00
7:26到高鐵桃園站也搭不到什麼所謂的"早班機"了吧XD
作者: bigkung (nfiohvnirtg)   2017-03-06 21:26:00
這班不錯! 之前本來有一班也是7點多到桃園的被砍掉, 現在復活。看來之前要高鐵直達車停桃園未果,只要到這班車囉!一堆行李卡在站站停的車 ,應該要加一些直達車停桃園分流。
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2017-03-06 21:50:00
只是因應機捷才增加班次,想說直接把1202次增停桃園改每日行駛就行,沒想到另加開也更早到桃園。這比之前250次還早到桃園~高鐵還在觀望吧,桃園站旅次還在成長,今年改點看看囉~
作者: ChungLi5566 (中壢56哥)   2017-03-06 22:12:00
7:26抵達桃園高鐵站? 那原本的1504列車勒?
作者: liyuoh (皇帝-李後主)   2017-03-06 22:12:00
市長可以去機場走一圈機捷的路線嗎= =指標有夠爛超多地方完全不知道原來有鐵路這個東西二航廈從出境那邊下來時候 指標也沒告訴旅客要迴轉繼續手扶梯
作者: ChungLi5566 (中壢56哥)   2017-03-06 22:14:00
早上這班台中出發的北上通勤列車已經塞滿了台中北上的1504車 7:30抵達桃園高鐵站現在插一台左營北上7:26分抵達桃園高鐵站的車次
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2017-03-06 22:21:00
沒衝突阿,直接在苗栗還是新竹抓1504次就好當然也有可能稍微調整1504次時間,讓到桃園的時間別太近,可能往後調個幾分吧
作者: kimchimars (kimchimars)   2017-03-06 22:44:00
機場的指示真的不太ok但這好像是交通部的權責範圍
作者: WeAntiTVBS   2017-03-06 23:08:00
說好的時刻表呢?????????
作者: DoraemonTW (哆啦A夢MIT)   2017-03-06 23:13:00
機場和高鐵的交通目前來說還是搭統聯方便舒適不是每個都是桃園人、鐵道迷,對初到機場的人來說
作者: free4u28 ( )   2017-03-06 23:18:00
705每次把行李塞滿走道根本沒辦法行走,雖然沒有擋住逃生門,但是沒路可以走也沒辦法逃生...
作者: DoraemonTW (哆啦A夢MIT)   2017-03-06 23:19:00
機捷的標示、舒適、便利、速度、價錢都沒比巴士好多少
作者: free4u28 ( )   2017-03-06 23:24:00
705有比較舒適嗎?不覺得,要在航廈外面吹風淋雨等車,車上擠滿行李上下車刷卡也不方便。
作者: liyuoh (皇帝-李後主)   2017-03-06 23:33:00
冬天在航廈外面等國道客運真的很痛苦
作者: rabupika (ika)   2017-03-06 23:53:00
我要時刻表(敲碗)
作者: raincsmu (RAIN)   2017-03-07 01:06:00
指標爛到爆炸
作者: miniuser (=.=)   2017-03-07 01:29:00
高鐵桃園站沒直達車到機場 頗廠
作者: MakotoHaruka (真琴 遙)   2017-03-07 14:35:00
市長請抬頭看看指標啊
作者: coconew (coco)   2017-03-07 18:41:00
太好了!有人覺得705比機捷舒適,每次看到在高鐵站外面排隊的民眾就覺得累,搭捷運直接走地下道就可以直達車站
作者: DoraemonTW (哆啦A夢MIT)   2017-03-07 22:54:00
以現況的機捷和客運往返高鐵站相比,客運沒比機捷差前幾天才搭過兩者,有很明顯的感受機捷行李在普通車廂內的空間不夠,手提行李也沒地方放而且沒有位置坐,指標班次又沒有很清楚客運巴士雖然把走道擠滿,但是至少有地方放有位置坐當你拖著大件行李、手拿手提行李,擠捷運車廂時,難道不會覺得在航廈等一下巴士就有得坐會比較輕鬆嗎?
作者: free4u28 ( )   2017-03-07 23:04:00
昨天在高鐵站看到以往班班客滿的705只載了稀疏的客人就發車了,不知道是太冷的關係沒人想等車?
作者: DoraemonTW (哆啦A夢MIT)   2017-03-07 23:09:00
前天就是滿懷期待搭機捷往返高鐵,結果有點失望以往去機場都想著以後有捷運很方便,但沒想像中的美好
作者: MakotoHaruka (真琴 遙)   2017-03-07 23:56:00
如果大批旅客凄風苦雨排705排到航廈外面,等至少3班還不見得能上車的話?
作者: chewie (北極熊)   2017-03-08 11:05:00
前幾天...是假日? 高鐵桃園站-航廈站的捷運要用擠的喔?哇塞XD
作者: DoraemonTW (哆啦A夢MIT)   2017-03-08 20:25:00
我也是MRT迷,我沒說機捷不好,只是適合的群眾目標有不同。我只是把我自己親身以托大件行李的經驗說出來以大件行李來說,你在航廈等個幾班還是比站在移動車廂來的好。我是3/5下午搭的機捷,人的確是擠滿在車門旁車廂中間是還有很大空間,民眾是需再教育搭乘素養如果沒行李,機捷的確是很方便。但若要服務有行李的旅客,那就要有不同的思維角度。
作者: free4u28 ( )   2017-03-08 22:22:00
這哪叫擠滿阿......你自己為什麼不往裡面走...
作者: kuma660224 (kuma660224)   2017-03-09 13:17:00
擠車門旁很多是很快要下車的,這無解。怕停靠時間短從中間擠不出去機捷普車我覺得搭機也方便,門口就是行李架除非像228期間人潮擠到門口過不去。否則上車我就把行李箱放進架子內,空手搭車它設計已不錯了。帶行李轉乘一般捷運才慘。

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