Re: [閒聊] 嫌機捷貴不會買季票?

作者: ek252 (earth k)   2017-03-04 11:15:02
林口~台北
只搭公車 單趟30元(起)
搭公車轉北捷 單趟38元(起)
機捷團體票100天內 區間內 無限搭 5600元
5600/30=187(次) 5600/38=147(次)
100天的上班天數約65~70天(來回130次~140次)
周末假日出遊或加班 100天內搭超過147次不困難
ps.公車行駛國道有禁站限制 有塞車狀況 行車時間並不確定
光看票價有點沒意義,公車的建造/營運成本本來就比捷運低..
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100天團體票
上班日搭乘:
計入公車 146/天 72元的2.027倍
不計公車 116/天 72元的1.611倍
100天每天都搭乘:
計入公車 118/天 72元的1.638倍
不計公車 88/天 72元的1.222倍
100天團體票 林口~台北5600元 不是8800元
公車+捷運是76元起 不是72元起 數據錯了
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100天團體票 (100天 上班天數以70天為假設)
上班日搭乘:
計入公車 110元/天
不計公車 80元/天
100天每天都搭乘:
計入公車 86元/天
不計公車 56元/天
(1)公車60元(起)/天。公車+捷運76元(起)/天
(2)騎單車/ubike往返住家車站不用錢
(3)騎機車往返住家車站,一個月不用200元
(4)周末假日出遊加班 機捷多搭又多省
作者: kutkin ( )   2017-03-04 11:25:00
這麼愛跑台北 乾脆住台北不是更好
作者: WeAntiTVBS   2017-03-04 11:54:00
沒錯啊
作者: a030083 (我愛高跟鞋)   2017-03-04 12:00:00
台灣人你免費他都還有話說
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌)   2017-03-04 13:00:00
林口居民確實愛跑台北,甚至可以說生活圈離不開台北,但又買不起,只好
作者: sziwu1100 (田橋仔)   2017-03-04 13:00:00
100天的交通費:(1)林口家裡~機捷車站 騎車油錢約200元(2)團體票5600元 (3)A1轉乘北捷2400元(1)+(2)+(3) 7200元公車轉北捷 72*75(抱歉我沒那麼幸福 有那麼多假)= 5400大約一個月差600元 如果機捷班次穩定 不用像國道客運有時候通勤上下班時間要等蠻久的話 多花點錢也是可以選擇 畢竟人生不是只有用錢在衡量一切
作者: yoshilin (明明可以靠臉吃飯)   2017-03-04 13:06:00
團體票適合給旅館買來給住宿旅客使用
作者: sziwu1100 (田橋仔)   2017-03-04 13:07:00
好幾次在圓山站 光等93*公車 就花20~30分鐘
作者: yoshilin (明明可以靠臉吃飯)   2017-03-04 13:07:00
再結合北捷多日票,旅館就不用蓋市區裡
作者: resbond (薩爾達)   2017-03-04 13:15:00
前提是通勤135方案要隨時可買才有意義
作者: nicsutian (尼可斯拉)   2017-03-04 13:17:00
大多數的林口+龜山人就是覺得貴,住在這常會使用到的人的切身感受,一開始參考北捷費率或直普分開,就不會有這麼多的紛擾。為何都是龜山跟林口再吵,因為跟現有載具的差距實在太大,當初把直普費率統一,把普通車的價格提升到直達車相等,再來定一堆月票雙月票季票。後來桃捷方發現票價好像訂得太高,一開始話說得太滿,就換個方式,用生活圈的方式稍微調降,並把林口人的抗爭用政治化的方式模糊掉,我有退讓了,不要再吵了,沒想到接下來龜山a7人也跳出來抗爭了,於是就推出了其他區要300人,a7人單人就可以申請的5折票,這種明顯差別待遇的制度,就是想讓龜山a7安靜。不知道為什麼要搞到搭個捷運,還要計算自己這個月有沒有搭21天?期待回數票制的推出,可能是桃捷方跟每週通勤3天以下乘客的平衡了,其他地方的人,其實也不用一定要說服林口跟龜山人,票價覺得貴,是當地切身的感受。
作者: morgando (..............)   2017-03-04 13:25:00
同意樓上 故意訂高再壓回實在是...
作者: yehmd (牧葉 德國隊加油)   2017-03-04 13:29:00
沒用到的時後借給叔叔阿姨啊第啊妹,輕鬆破200次
作者: skydog0119 (天狗)   2017-03-04 13:30:00
壓回只適用通勤族 非通勤族還是搭公車吧
作者: edos (DOS)   2017-03-04 13:31:00
北捷費率 不可能 那就北捷經營就好了直普不同價 麻煩 查票困擾以外 對桃捷整體營收幫助很小說不定增加了一點運量還反而整體營收下降
作者: victtgg (ttgg)   2017-03-04 13:37:00
光"電子票證"搭車 如何直普不同價扣款就解決不了
作者: shter (飛梭之影)   2017-03-04 13:47:00
其實現況硬體倒是好解決直普不同價的問題機場月台完全不用改沒關係,改長庚、新北產業園區月台就好在那兩站月台中間用圍欄隔開,於樓梯口附近擺幾台二次閘門
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2017-03-04 13:48:00
月台上的緊急按鈕記得原本就是設計拿來直普轉車用的?
作者: shter (飛梭之影)   2017-03-04 13:49:00
類似京成電鐵的第二個閘門,直達車必需再刷二閘才能進出這樣就知道你是搭直達車的人了至於台北站因為直接分月台所以第二閘門做在轉換層即可只不過目前直達車跟普通車時間實在沒有差到那麼多
作者: mybfgf (我的男女友)   2017-03-04 13:54:00
搞柵欄 刷二閘 麻煩又擾民
作者: jago (家狗)   2017-03-04 13:57:00
未來班次如果增加 班次密集 難區分乘客倒底搭什麼車出月台
作者: coffeemilk (雷克)   2017-03-04 13:57:00
直達車和普通車如果要分價格建議多個30~40的價差即可,並且可以開放劃位或是托運行李免費(新聞有提到免費為前兩年,後面要看看)
作者: victtgg (ttgg)   2017-03-04 14:06:00
高鐵各列班次都沒有不同價了 直普不同價自找麻煩
作者: sbtiagr (星奇*天)   2017-03-05 09:49:00
我也覺得記名回數票可以考慮啊 像高鐵就有出
作者: victtgg (ttgg)   2017-03-05 13:57:00
將來有捷運才去

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