※ 引述《uu26793 (不太友善 刻意解讀)》之銘言：
: 桃園捷運公司表示，針對外界部分意見質疑，台北市到林口應為新台幣50元的說法，其實
: 是不了解機場捷運線的特色。
: 桃捷表示，機場捷運線設計規畫，介於鐵路和捷運之間，票價基準無法同一比較，機場捷
: 運線沿線經過台北、新北及桃園地區，是台灣第一條跨三都會區的捷運系統，提供機場聯
: 外運輸以及沿線通勤使用，營運路線彎繞且長達51公里，有跳蛙式的直達車與站站停的普
: 通車兩種不同車種，營運單一條路線，性質介於城際鐵路和都會捷運之間，與台北捷運都
: 會路網完全不同，票價基準無法採相同計價方式，目前係採簡單、易懂的里程計價，直達
: 車與普通車不分車種票價一致，讓民眾使用更為便利。
: 桃園市長鄭文燦也表示，A1到A21站，票價最高為新台幣160元。
首先嘛，機場捷運是根據大眾捷運法還是鐵路法所興建？
其次嘛，文湖線和高捷紅線也有經過機場耶....
這樣講好了，台灣的機場捷運根本不是專門蓋到機場的捷運，
應當把它看成「一條剛好經過桃園機場和高鐵站的捷運」。