作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-12-02 08:55:42捷運機場線費率曝光！據了解，基本費率30元起跳，台北到桃園機場160元，台北到林口
也要100元，桃園捷運公司強調，今召開「票價審議委員」才會公布最後版本。雙北市府
對此意見不一，北市不予置評；新北質疑票價過高，呼籲比照北捷費率，降價一半增加誘
因。
桃園捷運公司日前提出票價方案並於董事會通過，今將邀請交通部、台北市、新北市及桃
園市、交通與財經類專家學者審議桃園機場票價，接著由桃園市府核定後正式公布。
據了解，捷運機場線費率基本票價為30元，比台北捷運的基本票價20元高出5成，從台北
出發各站價格分別為：三重站30元、新北產業園區35元、副都心40元、泰山45元、泰山貴
和站60元、體育大學80元、長庚醫院90元、林口100元、山鼻135元、坑口145元、桃機一
二航廈都是160元。
對於費率外洩，桃園捷運董事長劉坤億重申，審議委員會都還沒開，哪來確定票價？一切
等開完會才是最後版本，且價格須參考各種條件與因素訂出，不是用喊的。劉坤億說，包
括里程時間、階梯式、分區費率等來計算，另還要考量競爭力及財務損益；每個捷運都有
其特色，像是高鐵是用里程計價，但捷運機場線除考量里程，還要參考平行運具票價，例
如高鐵、國道客運等價格，每2年檢討一次。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20161202000433-260114
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-12-02 08:59:00今天公布 明後天初勘 連續幾天機捷的新聞應該會蠻多的
作者: kk55789 (sir) 2016-12-02 08:59:00
超貴...
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-12-02 09:01:00我看八九不離十了 不知道刷卡有無打折?不過想想新北的提議 會造成桃捷大失血XDD 對半砍
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-12-02 09:05:00砍一半? 新北來經營好了...事實就是不可能照北捷費率 要能經營 北捷當初早就答應接手
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-12-02 09:06:00其實這樣子 若刷卡打八折 個人是可以接受的
作者:
chewie (北極熊)
2016-12-02 09:07:00應該是單程票定價吧 看刷智慧卡或定期票的價格囉
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-12-02 09:07:00北車到桃機2割引 128塊 國光125 很有競爭力啊
作者:
GWang (鄉民9527)
2016-12-02 09:17:00$160合理，再便宜是要國道客運活不下去嗎
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 09:24:00台北車站-桃園機場 $160有點貴 $140差不多
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2016-12-02 09:24:00聽說折扣比八折低，看來以後A3-A1直達車會擠到爆
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 09:26:00新聞所謂的"據了解"通常可信度並不高....
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-12-02 09:30:00據姓家族
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-12-02 09:38:00松機躺著也中槍 有人花好幾千搭飛機 卻連100多的捷運錢也付不起也是蠻神奇的XD我是認為基本費率要降啦 但進機場額外加收 然後機場工作的人可以另外給優惠
貴死了，林口台北100誰搭啊，最好這種票價叫做有競爭力啦普通車應該降價！
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-12-02 10:07:00樓上甭這麼急啦 這只是"據聞" 一定還會有優惠反正下午就會出來了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 10:09:00運具選擇是乘客的自由
作者:
mackywei (唔嗯...)
2016-12-02 10:16:00照台灣這種一有漲價風聲就鬧個不停的狀況，只好一開始先訂高一點，後面用各種短期促銷輪動的方式來處理。
作者:
mackywei (唔嗯...)
2016-12-02 10:17:00連優惠下久了都像是該非給顧客不可的....
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-12-02 10:43:00何不乘機滅絕國道客運?我是說機場線的
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 10:51:00國道客運不可能滅絕
作者:
book8685 (快活人生)
2016-12-02 10:52:00台北到泰山 跟泰山貴和 有到跳15元級距嗎這時候就該慶幸 身障敬老可以打半價了....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 10:54:00如果說以基本票價30 台北車站到機場160來算
作者:
relio (瑞哩歐)
2016-12-02 10:55:00貴死了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 10:55:00台北車站到長庚醫院的里程約為到機場一航廈的2/3那台北車站到長庚醫院的票價應該會是85元當然不能跟市區公車的票價比啦....
作者:
book8685 (快活人生)
2016-12-02 10:58:00感覺對新北大道往返北車毫無誘因 還是根本沒差
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 10:59:00新北大道-台北車站....公車應該就好??
新北大道上班時間坐299.652根本塞車塞人到悲劇....跟機捷的品質不能比阿
作者: ilovenynyny 2016-12-02 11:04:00
對出國或是來台灣玩的人來說160完全可以無視，但是其他站還是希望可以降低個8折不過這只是據聞，我想應該是只會往下走不會更高了到林口70元我覺得可以沒什麼負擔的隨便坐（畢竟公車也差不多要50）但是100就真的有點多
作者:
saikyoci (saikyoci)
2016-12-02 11:09:00覺得貴就不要搭呀 又沒人逼你不行繼續搭公車= =羽田單軌直普同價700多日幣約台幣200多鄉民卻說好便宜
作者: ilovenynyny 2016-12-02 11:15:00
去玩真的沒在care這種的，去成田都直上skyliner
作者:
saikyoci (saikyoci)
2016-12-02 11:15:00鄉民不是最愛說台灣人只注重cp值不尊重專業?
作者: ilovenynyny 2016-12-02 11:16:00
現在大家重點還是放在機場以外的站希望便宜些
作者:
saikyoci (saikyoci)
2016-12-02 11:16:00怎麼輪到自己出錢時又不在乎尊重專業?
作者: ilovenynyny 2016-12-02 11:17:00
是說如果有刷卡向北捷有八折優惠我想應該還是可接受
作者:
Jason0813 (今年結婚搶紅包的人太多)
2016-12-02 11:19:00考慮其他大眾運輸的價格 這價格訂得不錯啊
作者:
saikyoci (saikyoci)
2016-12-02 11:22:00如果覺得機捷的速度優勢不足以讓你付出這樣的價格 那就不要搭這樣 毋須在那呼天搶地的
作者:
book8685 (快活人生)
2016-12-02 11:22:00本來就是要放大絕 反正如果費率不依照通勤族需求調整那就等數據驗證阿....
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-12-02 11:38:00什麼?羽田單軌這麼貴?
作者:
alexj (世界行走)
2016-12-02 11:55:00某s胡說八道什麼…東京單軌單程483，你買跟JR的聯票假日只要500。那裡來的七百多？
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2016-12-02 12:34:00機捷主要就靠機場客 機場加價搞那麼貴 大家繼續搭國道客運或轉高鐵就好了 機捷死的更快...
作者: nicsutian (尼可斯拉) 2016-12-02 12:36:00
A9站到前面幾個站會師通勤票收主力，尤其A7A8A9一推受夠國道公車的，真的只想靠機場客回收成本？
作者:
riddler (firefountain)
2016-12-02 12:40:00上坡+出口窄=>上班時間的林口交流道是國高最容易爆的地方
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2016-12-02 12:40:00Monorail哪有到七百多日幣...
作者: victtgg (ttgg) 2016-12-02 12:40:00
機捷蓋的成本那麼高 運量卻不比台北捷運高 費率是怎樣比照北捷??有夢最美....破滅相隨
作者:
BH115V (廚房滿街跑)
2016-12-02 12:46:00新北市政府可以考慮自行補貼新北市轄區車站進出的票價w
作者: victtgg (ttgg) 2016-12-02 12:50:00
A2~A9 的通勤收入不會多理想 運量應比新莊線新北市段還差
機捷車廂又不大 票價定太低會比台鐵區間車還擠 不一定是好事
作者: victtgg (ttgg) 2016-12-02 12:53:00
不負責任猜測 A2~A9 應該只有A8長庚醫院站有機會日運量破5千人次進出 其他應該都低於5千
作者:
book8685 (快活人生)
2016-12-02 12:59:00如果直普同價 搭直還是搭普 如果從產業園區到體大的話
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-12-02 13:00:00book大 普通車就好了
作者:
book8685 (快活人生)
2016-12-02 13:01:00如果嫌通勤運量少 其實還可以再抬阿XD還是建議普 我覺得還是需要時刻表公布
作者:
mstar (Wayne Su)
2016-12-02 13:03:00如果機場進出加價，會不會有人為了省錢而到別站上下車？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 13:05:00不會吧....坑口站到機場有公車嗎??
作者:
relio (瑞哩歐)
2016-12-02 13:07:00作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2016-12-02 13:07:00走個十幾二十分就有了
我相信機場旅客不會為了那一點錢在別站拎著大包小包轉車的
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 13:08:00!!!! 那張圖下面是票價!?這圖又是哪來的??
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-12-02 13:19:00如果機場四站都一樣票價 那表示說在機場內搭是免費囉例如從一航刷卡 二航/機場旅館車站 是不會扣款
是啊，聽說原本就這樣規劃。不過我覺得那張圖不會成真，不可能沒上限
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-12-02 13:21:00出是這樣子啊 這就不知道了 那這有航廈間電車的作用XDD
票價訂高再打折優惠會比較好，因為訂低了以後很難漲票價，訂高反而能折扣這樣才有彈性。
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2016-12-02 13:24:00虧錢也不是新北買單，當然敢大聲
作者:
jecko (振作....)
2016-12-02 13:25:00機捷本來預期就不可能便宜，想省時不想塞在國道多付點錢也是應該的。虧錢難道桃捷要自己吃下來嗎？機捷的維護成本應該不低。
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-12-02 13:31:00我覺得機場內搭免費這規劃不錯說上面那張圖輔以刷卡打折 OK啦!!XD
作者:
jpteru ( )
2016-12-02 13:32:00國道塞車就知道搭電車的好處了..
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-12-02 13:32:00畢竟機捷的成本 養護等等 軌道運輸本來收費就比較高是合理
作者:
reil (REIL)
2016-12-02 13:34:00月票給折扣就好
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-12-02 13:37:00話說我覺得比較對象要拿筑波快線比較適合耶以規格和長度來說的話
作者: ilovenynyny 2016-12-02 13:41:00
新北給補助再說大聲好嗎？
作者:
riddler (firefountain)
2016-12-02 13:52:00降價一半?該不會最後搬出台鐵的台北-中壢票價:區57自89來作為"參考依據"不然到青埔要200跟搭高鐵一樣也會被唸= =
…(消音)票價，這樣虧損只會上升，那麼貴沒人要搭路線那麼大比例在新北，新北沒入股？
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-12-02 14:04:00作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-12-02 14:06:00秋葉原到筑波58km大概台幣340 日本物價對照台灣大概打七折所以北車到環北若是250 其實還蠻貴的XDD再說筑波快線四種列車也是同價 所以以其為比較對象適合XDD
作者:
fussstk (XD)
2016-12-02 14:13:00講白一點 當初北捷不想經營 就是這條線要賺錢很難林口到台北100元 誰會搭快速公車才30元 又有轉乘優惠不降價 就沒客源桃園當初接手經營 真的是失策桃捷又沒有充裕的現金流 燒錢而已
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-12-02 14:21:00桃園的錢不就是國家的錢?XD台灣又不像日本有繳地方稅 哈
作者:
fussstk (XD)
2016-12-02 14:23:00其實北捷每年的營業成本 有提列數十億車廂預算這數十億是隱藏在營業成本目前已經提列上百億只能說北捷內部很會算計不想接手機捷車廂預算 其實不需提列這麼高 若少提 帳面數字很美
作者:
fussstk (XD)
2016-12-02 14:27:00當初就會被迫接手機捷營運
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 14:29:00旅客有選擇運具的自由 有人是時間優先 也有人是票價優先說票價偏高就會沒人搭也太武斷
作者:
fussstk (XD)
2016-12-02 14:30:00北捷 每年營業成本120億 除了人事成本 維護成本 給政府租金 以外
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 14:30:00票價高但是旅時短又不會塞車 機捷還是有先天的優勢
推hicker，與其說票偏高沒人搭，不如說他自己不會搭把責任推給所有人還真是容易呢
作者:
fussstk (XD)
2016-12-02 14:31:00機場到北車 當然會有人搭
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 14:31:00現在論點應該是在林口到北車吧??
作者:
fussstk (XD)
2016-12-02 14:32:00林口 及長庚醫院，其他站就很難說
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-12-02 14:32:00大概就像高鐵一樣 嚐到甜頭後身體就很誠實了
怎麼不說高鐵票價偏高沒人搭呢?雖然我是搭過好幾次啦
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 14:32:00當地居民也是有依個人需求選擇運具的自由
那也是因為當時國道客運上國道會有塞車問題才不得已去
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 14:34:00長庚醫院站應該會在前五
搭高鐵，而且還不一定省時，現在機捷加入後我再試搭看看省下的時間是否值得花這個票價囉~
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 14:36:00我猜 1.台北車站 2.3.機場一二航廈 4.5.長庚醫院/環北
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 14:37:006.高鐵桃園 7.體育園區(感謝吱迷)
作者:
fussstk (XD)
2016-12-02 14:37:00機捷台北車站太大了
作者:
fussstk (XD)
2016-12-02 14:38:00步行會花太多時間
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 14:40:00應該不會是領航 當地有住宅區支持
比較好奇"有漲價風聲就鬧個不停"具體來講是怎樣漲價當然會有人反彈 總好過喜迎物價上漲只是聲音多大會非得降價不可 聲音多小就可以不管如果有精算過一個合理票價出來 嫌貴難道要砸車嗎就怕有心人士以"民眾"的聲音當作武器自挾予取予求
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 14:51:00有心人士=記者
作者:
adm123 (Administrator)
2016-12-02 15:00:00新北當然只會說討好的話，他的股份佔這麼少。桃園要負責大部份的營虧。國民黨議員很愛在桃園市議會罵說機捷會倒會倒叫新北有意見，自己去跟桃園市的國民黨議員去講。另外新聞有點亂，有新聞講說160是「整條機捷的上限票價」
說新北為何不入股的原因是，新北有入股北捷，那為何桃捷不可？整條路線新北佔約半數里程，卻全部由桃園決定？
新北有入股啊，但桃園路線最長投資最多所以當初就約好是桃園市府擔任主管機關。所以得叫桃捷，而不叫北北桃捷(所有股東)出最多錢的有決定權也是正常。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-02 15:56:00是因為公司名稱叫做桃園捷運公司 所以簡稱桃捷吧
作者:
m42040 (細菌)
2016-12-02 18:06:00call台鐵柴頭+普快換轉向架來跑 或許可以再更便宜一些
作者:
alexj (世界行走)
2016-12-02 18:45:00樓上x大拿筑波那條來講也太不合理了吧
作者:
MiaoXin (妙信)
2016-12-02 20:31:00機捷在臺北車站內沒有手扶梯嗎？像機場那種平的？
請教xylophone135一年去松山機場幾次？感覺收個160對你影響很大桃捷新北市政府、台北市政府都佔有股份，依路線在該轄區的長度比例
作者:
coconew (coco)
2016-12-03 00:01:00一堆窮人，差幾十塊也在唉唉叫
作者:
shter (飛梭之影)
2016-12-03 01:03:00其實我出國還特地從汐止坐火車到桃園換706省錢